軌道交通工程結(jié)構(gòu)防災(zāi)減災(zāi)湖南省重點實驗室首屆學(xué)術(shù)委員會第一次會議暨揭牌儀式在中南大學(xué)土木工程學(xué)院召開!

?智能總結(jié)2021年4月17日上午,軌道交通工程結(jié)構(gòu)防災(zāi)減災(zāi)湖南省重點實驗室(Hunan Provincial Key Laboratory for Disaster Prevention and Mitiga...
2021年4月17日上午,軌道交通工程結(jié)構(gòu)防災(zāi)減災(zāi)湖南省重點實驗室(Hunan Provincial Key Laboratory for Disaster Prevention and Mitigation of Rail Transit Engineering Structures)首屆學(xué)術(shù)委員會第一次會議暨揭牌儀式在鐵道校區(qū)世紀樓14樓會議室召開。中國工程院院士、湖南大學(xué)陳政清教授,西南交通大學(xué)副校長何川教授,國際橋梁及結(jié)構(gòu)工程協(xié)會主席、同濟大學(xué)葛耀君教授,湖南省科技廳基礎(chǔ)研究處處長彭敬東,中南大學(xué)副校長陳春陽、科研部部長李啟厚、副部長王敏,鐵道校區(qū)管委會主任楊彥,高速鐵路國家工程實驗室主任、中南大學(xué)教授余志武等實驗室首屆學(xué)術(shù)委員會成員、湖南省科技廳主管部門領(lǐng)導(dǎo)、校領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)合共建單位專家及實驗室科研骨干等近50名專家學(xué)者參與了本次會議。會議由實驗室學(xué)術(shù)委員會主任陳政清院士和中南大學(xué)科研部部長李啟厚教授分階段主持。
陳春陽在歡迎辭中指出,當前我國軌道交通蓬勃發(fā)展,高速鐵路建設(shè)引領(lǐng)世界,與此同時軌道交通的防災(zāi)減災(zāi)成為亟待研究的重要議題,中南大學(xué)集中軌道交通工程結(jié)構(gòu)領(lǐng)域內(nèi)的研究基礎(chǔ)及優(yōu)勢、聯(lián)合共建單位共同建設(shè)湖南省重點實驗室,表達了對湖南省科技廳、行業(yè)各位專家對中南大學(xué)的指導(dǎo)與支持,并表示學(xué)校將加強對實驗室指導(dǎo)建設(shè),全力推進軌道交通防災(zāi)減災(zāi)前沿問題研究,服務(wù)湖南軌道交通產(chǎn)業(yè),落實“交通強國”發(fā)展戰(zhàn)略。
彭敬東指出,軌道交通產(chǎn)業(yè)是湖南省的支柱產(chǎn)業(yè)之一,希望學(xué)校充分發(fā)揮優(yōu)勢,切實發(fā)揮實驗室學(xué)術(shù)委員會重要職責(zé),為實驗室發(fā)展建設(shè)把好關(guān)、掌好舵,引領(lǐng)湖南省重點實驗室發(fā)展;進一步凝練實驗室建設(shè)方向,聚焦國家和湖南省軌道交通建設(shè)重大需求,服務(wù)湖南,輻射全國。
開幕式上還舉行了實驗室揭牌儀式、學(xué)術(shù)委員會成員聘任儀式和網(wǎng)站開通儀式。
隨后召開了學(xué)術(shù)委員會第一次會議,會議聽取了實驗室主任何旭輝教授關(guān)于實驗室研究方向和建設(shè)方案的匯報。他從中南大學(xué)在軌道交通工程結(jié)構(gòu)領(lǐng)域內(nèi)的研究基礎(chǔ)及優(yōu)勢、聯(lián)合共建單位對實驗室組建的支持、實驗室組建負責(zé)人和核心團隊的人員情況、實驗室擬開展的5個主要研究方向、建設(shè)目標和預(yù)期成效及實驗室的組織架構(gòu)與保障措施等進行了匯報。報告指出實驗室的組建以助力湖南對接國家建設(shè)交通強國國家戰(zhàn)略為己任,服務(wù)湖南軌道交通行業(yè)發(fā)展,引領(lǐng)湖南軌道交通技術(shù)創(chuàng)新。

會議指出,實驗室擬開展的風(fēng)雨雪冰作用下軌道交通車-橋系統(tǒng)防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)研究、復(fù)雜鐵路橋梁抗震設(shè)計理論及關(guān)鍵技術(shù)研究、多雨區(qū)巖土與地質(zhì)災(zāi)變機制及智能減災(zāi)技術(shù)研究、隧道全生命周期孕災(zāi)機制與災(zāi)變防控理論研究、軌道交通工程結(jié)構(gòu)防火減災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)研究等研究方向具有創(chuàng)新性和前瞻性。未來研究中,要充分發(fā)揮中南大學(xué)在軌道工程結(jié)構(gòu)防災(zāi)減災(zāi)研究中的優(yōu)勢,切實結(jié)合參建單位的科研需求和重大工程急需解決的難題,瞄準需求、找準定位、探索前沿,不斷探索實驗室和企業(yè)聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新的新模式,切實推進與工程單位互聯(lián)共建,實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研用一體化發(fā)展。
會議認為,實驗室要緊抓國家建設(shè)“交通強國”的重大歷史機遇,充分利用組建單位和共建單位的各自優(yōu)勢,將實驗室打造成特色突出、裝備先進、管理科學(xué)的國際領(lǐng)先軌道交通工程結(jié)構(gòu)研究團隊,成為湖南軌道交通高層次創(chuàng)新人才培養(yǎng)基地。并提出,組建單位要充分發(fā)揮主管能動性,積極參與實驗室的建設(shè)和運行,在認真開展現(xiàn)有研究的基礎(chǔ)上,主動拓展研究方向,實現(xiàn)科研成果落地轉(zhuǎn)化,擴大實驗室在軌道交通工程結(jié)構(gòu)防災(zāi)減災(zāi)研究領(lǐng)域內(nèi)的知名度和影響力。


(本文轉(zhuǎn)載自中南大學(xué)土木工程學(xué)院 ,如有侵權(quán)請電話聯(lián)系13810995524)
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