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ITA（國際隧道與地下空間協(xié)會）大獎被公認(rèn)為是全球隧道行業(yè)的“奧斯卡獎”，每年由數(shù)十名頂級專家組成的評委團(tuán)在全球入圍的28項(xiàng)提名中評選出8項(xiàng)工程類大獎和1項(xiàng)個人獎（年度青年隧道工程師），其中8項(xiàng)工程類大獎分別為：年度重大工程獎、年度工程獎、年度工程獎(含翻修)、年度技術(shù)創(chuàng)新獎、攻堅(jiān)克難獎、地下奇觀獎、地下空間創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎。前五屆國際隧協(xié)大獎頒獎典禮分別于瑞士、新加坡、法國、中國和美國成功舉辦，第六屆頒獎典禮于今年12月4日線上召開（由于疫情原因）。

中南大學(xué)商學(xué)院隧道工程系陽軍生教授團(tuán)隊(duì)作為科研攻關(guān)主要參與成員的工程項(xiàng)目-“成貴高鐵玉京山隧道跨越巨型溶廳暗河工程（Tunnel Crossing Giant Karst Cave）”以小組第一的優(yōu)異表現(xiàn)，榮獲2020 ITA“攻堅(jiān)克難”獎，摘得國際隧道行業(yè)最高殊榮。此外，我院隧道系張學(xué)民教授、王薇副教授參與科研攻關(guān)的“深圳車公廟綜合交通樞紐工程”、“川藏鐵路拉林段桑珠嶺隧道89.3℃超高地溫處理”兩項(xiàng)工程項(xiàng)目分別入圍了本年度ITA“地下空間創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎”和“攻堅(jiān)克難獎”提名。

ITA在線頒獎典禮

獲獎項(xiàng)目簡介

玉京山隧道長6306米，施工過程中揭示了一座巨型溶洞，溶洞位于地面以下60米，高50米至120米，順線路長95米，橫向?qū)?30米，其面積相當(dāng)于3個標(biāo)準(zhǔn)足球場，被國內(nèi)媒體評價為“高鐵第一溶洞”，在世界范圍極其罕見。為解決該難題，我院隧道系陽軍生教授團(tuán)隊(duì)與中國中鐵五局聯(lián)合進(jìn)行工程技術(shù)難題攻關(guān)，創(chuàng)新性提出了“玉京山隧道穿越巨型復(fù)雜溶洞施工關(guān)鍵技術(shù)”（中鐵股份技評字〔2020〕第326號鑒定為國際領(lǐng)先成果），確保工程于2019年6月28日順利貫通，得到了建設(shè)、監(jiān)理等單位的贊賞，取得了良好的社會效益。本項(xiàng)目的成功修建，實(shí)現(xiàn)了高懸?guī)r溶隧道建造技術(shù)的瓶頸突破，形成了富有創(chuàng)新性的隧道穿越巨型溶洞建造技術(shù)，提高了巖溶地區(qū)高速鐵路選線的自由度，為同類型地質(zhì)條件隧道建設(shè)提供了生動范例，在我國鐵路隧道建設(shè)發(fā)展史上具有里程碑意義。