企業(yè)家進課堂｜零跑汽車創(chuàng)始人朱江明：智能電動汽車賽道，全域自研是領(lǐng)跑關(guān)鍵
2021-12-27 17:52 瀏覽量: 2190
?智能總結(jié)“朱江明學(xué)長的講座讓我眼前一亮，能在這次講座中近距離聆聽他的故事和經(jīng)驗，我非常激動！”“朱江明學(xué)長分享了他功成名就后的二次創(chuàng)業(yè)，這個視角是之前的創(chuàng)業(yè)分享者所未提供的，這次分享給我最大的體會是蓄力終將厚...
“朱江明學(xué)長的講座讓我眼前一亮，能在這次講座中近距離聆聽他的故事和經(jīng)驗，我非常激動！”“朱江明學(xué)長分享了他功成名就后的二次創(chuàng)業(yè)，這個視角是之前的創(chuàng)業(yè)分享者所未提供的，這次分享給我最大的體會是蓄力終將厚積薄發(fā)！”2021年12月24日晚，紫金創(chuàng)享·創(chuàng)業(yè)大講堂2021冬第七講現(xiàn)場座無虛席、氣氛熱烈，同學(xué)們對這次講座紛紛表示“受益匪淺”“深受觸動”......
“紫金創(chuàng)享”
（以下部分內(nèi)容來源于“零跑汽車”今日頭條號）眾所周知，相比互聯(lián)網(wǎng)出身的“蔚小理”和帶有傳統(tǒng)車企基因的威馬、埃安，以及后發(fā)而至的百度、華為等科技巨頭，零跑汽車是一個超級跨界者，那么在競爭激烈的智能電動汽車市場，零跑汽車如何實現(xiàn)“超越追趕”？講座中，朱江明校友分享了中國智能電動汽車如何領(lǐng)跑世界，以及零跑汽車“全域自研”從無到有的硬核發(fā)展之路。其精彩的演講引發(fā)了同學(xué)們對智能電動汽車和零跑自研技術(shù)的狂熱興趣，在互動環(huán)節(jié)展開了深入探討與交流。
1
六年栽種科技樹，迎來成果爆發(fā)
隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來百年未有的大變局，智能電動汽車浪潮已從最底層動搖全球汽車產(chǎn)業(yè)格局，很多后起品牌迎來前所未有的超越良機。面對時代考題和全球考場，如何才能成為本輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的最后贏家？零跑的答案是核心技術(shù)全域自研。“雖然全域自研讓我們損失了一點初速度，但卻獲得長期加速度?！比缃?，零跑汽車耗時六年栽種的全域自研科技樹逐漸開花結(jié)果，真正將智能動力、智能座艙和智能駕駛?cè)蠛诵募夹g(shù)掌握在手，打造更加完善的智能汽車完全體。以智能動力為例，經(jīng)過6年的持續(xù)正向研發(fā)，零跑汽車已獨立掌握完整的電驅(qū)核心技術(shù)，達到全球頂尖水準(zhǔn)。每臺零跑汽車100%搭載自研動力總成，每臺動力總成100%搭載自研核心部件，并且取得全球唯三的優(yōu)異成績。同時，零跑汽車還是全球首個可量產(chǎn)CBC一體化電池集成方案的中國品牌，預(yù)計于2022年第三季度實現(xiàn)量產(chǎn)。
2
軟硬兼施，站上智能駕駛決賽賽場
活動現(xiàn)場，備受大家關(guān)注的一詞當(dāng)屬“智能駕駛”。朱江明表示，智能駕駛是智能電動汽車的“珠峰”，中國因擁有最龐大汽車市場規(guī)模和最復(fù)雜交通路況，是智能駕駛最后一道大題，“不經(jīng)過中國市場驗證的智能駕駛系統(tǒng)，就不是完全體”。在智能駕駛領(lǐng)域，零跑汽車軟硬兼施，一手握AI算法研發(fā)積淀、一手握硬件自研，成為首個在智能駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全域自研的中國品牌。作為零跑智能駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵人物，同是浙大校友的零跑自動駕駛算法團隊相關(guān)負責(zé)人王耀農(nóng)，當(dāng)天也在現(xiàn)場帶來經(jīng)驗分享?！罢麄€智能電動汽車行業(yè)，在前裝量產(chǎn)智能駕駛領(lǐng)域，目前都處于L2-L3階段，還沒有人沖出賽場確定絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢，每一家公司都有機會成為最終的破局者?！蓖跻r(nóng)表示，零跑也在決賽圈的賽場上，并非門外漢毫無積累。
3
技術(shù)賦能產(chǎn)品，按下加速鍵
憑借核心技術(shù)打造產(chǎn)品競爭力，零跑汽車已全面布局覆蓋智能純電轎跑、高端城市代步小車、高端智能中型SUV的產(chǎn)品矩陣。在6年自研技術(shù)的積累和沉淀下，零跑汽車更是在智能電動汽車賽道上按下了加速鍵。今年最新上市的零跑C11上市即火爆，銷量破萬僅用時兩月，成為造車新勢力SUV車型中銷量最快破萬的車型；長續(xù)航智能純電小車零跑T03也憑借其同級獨有的L2級智能輔助駕駛功能的智能配置和強大續(xù)航，成為市場中的熱門選手。截至11月30日，零跑汽車2021年累計訂單量為73561臺，提前完成年度目標(biāo)。如朱江明在浙大演講中所說，零跑用6年栽種的科技樹，已經(jīng)進入了成果爆發(fā)期。未來，也將繼續(xù)堅持核心技術(shù)全域自研，進一步提升核心競爭的同時，造老百姓們買得起的豪車。信息來源：“零跑汽車”今日頭條號
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