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編者按

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展正在從上半場B2C消費互聯(lián)網(wǎng)進入到下半場B2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)?；ヂ?lián)網(wǎng)下半場的來臨，正深度影響著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和整個經(jīng)濟的運轉(zhuǎn)，這將給企業(yè)帶來巨大的機遇和挑戰(zhàn)。

11月9日，浙大EMBA?走進浙大系列重慶站開啟，來自浙大EMBA學員與重慶當?shù)仄髽I(yè)家、企業(yè)高管50余人參加活動，探討“傳統(tǒng)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級轉(zhuǎn)型之路”。

活動邀請了重慶一帶一路經(jīng)濟技術合作中心（一帶一路門戶網(wǎng)）理事長、主任杜小東，浙大EMBA《供應鏈金融》課程教授、帛銳國際投資控股有限公司總裁沈亦文，杭州金通公共自行車科技股份有限公司創(chuàng)始人之一張利強，阿里云重慶區(qū)高級業(yè)務經(jīng)理李振華（烽消）做主旨演講。浙大EMBA教育中心學術主任韓洪靈教授做開場致辭。

浙大EMBA教育中心學術主任韓洪靈

韓洪靈教授表示，重慶是充滿了巨大發(fā)展?jié)摿Φ某鞘?。尤其是兩江新區(qū)成立，作為中國內(nèi)陸首個國家級開發(fā)開放新區(qū)，已經(jīng)成為內(nèi)陸地區(qū)對外開放的重要門戶。而隨著人工智能學院在兩江新區(qū)落戶，重慶尤其是兩江新區(qū)將成為商學人才的重要培養(yǎng)基地和研究基地。

“浙江大學是中國頂級學府之一，浙大管理學院在商學人才培養(yǎng)上也具有一流的地位。近期發(fā)布的2019泰晤士高等教育世界大學商科與經(jīng)濟學排名榜中，浙江大學的商科與經(jīng)濟學學科排名大幅上升，位列中國內(nèi)地第3，全球第54！此次‘走進浙大’重慶站活動正是構建院校、名城、名企融合一體的合作典范?！表n教授期望，通過這樣的活動，讓企業(yè)家在時代變革的今天，感受到創(chuàng)新的精髓，通過創(chuàng)新不斷轉(zhuǎn)型升級，在全新的時代風口占據(jù)主動。

1

杜小東：

主動融入一帶一路建設

重慶一帶一路經(jīng)濟技術合作中心（一帶一路門戶網(wǎng)）理事長、主任杜小東

“‘一帶一路’倡議從2013年提出至今已經(jīng)5周年?！闭f起“一帶一路”倡議的歷史沿革，重慶一帶一路經(jīng)濟技術合作中心（一帶一路門戶網(wǎng)）理事長、主任杜小東如數(shù)家珍：2016年，“一帶一路”倡議寫入規(guī)劃；2017年寫入黨章，同年召開了第一屆“一帶一路”國際合作高峰論壇……這些都印證了“一帶一路”倡議本身的生命力。“尤其是十九大以后，‘一帶一路’建設將繼續(xù)深化，我們將從‘寫意畫’轉(zhuǎn)向‘工筆畫’。”

“一帶一路”就是互聯(lián)互通，即實現(xiàn)政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通。杜小東認為，推進“一帶一路”建設，中國企業(yè)“走出去，請進來”參與的過程里有很大的機遇，只是很多企業(yè)沒有想清楚應該怎樣來做。他建議，政府和企業(yè)需要主動融入一帶一路。如何融入？融到哪里？活動現(xiàn)場，杜小東從國家政策、高校研究以及企業(yè)層面，給出了一帶一路企業(yè)國際合作發(fā)展的20條路徑，并建議與會者關注2019年4月在北京舉辦的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。

2

沈亦文：

供應鏈金融是

驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈整合升級發(fā)展的核心武器

浙大EMBA《供應鏈金融》課程教授、帛銳國際投資控股有限公司總裁沈亦文

“對傳統(tǒng)行業(yè)來說，當互聯(lián)網(wǎng)以‘敲門’的方式進來，它就是朋友，是賦能者；當互聯(lián)網(wǎng)以‘砸門’‘踢門’的方式闖進來，它就是‘強盜’，是跨界打劫者?！?/span>浙大EMBA《供應鏈金融》課程教授、帛銳國際投資控股有限公司總裁沈亦文，用生動有趣的比喻表述出互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的關系。他認為，互聯(lián)網(wǎng)從上半場的消費互聯(lián)網(wǎng)正在快速進入的下半場的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將給傳統(tǒng)企業(yè)帶來更大的機遇和挑戰(zhàn)。

然而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與消費互聯(lián)網(wǎng)的玩法完全不一樣。中國的企業(yè)家要有足夠的認知和足夠的創(chuàng)新能力去變革創(chuàng)新。“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不是工具，而是DNA，是滲透到企業(yè)家血液里、從根本上驅(qū)動企業(yè)轉(zhuǎn)變升級的重要組成部分。對于很多企業(yè)家而言，以為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和消費互聯(lián)網(wǎng)一樣，就是將產(chǎn)品放在網(wǎng)上銷售，只是對象是企業(yè)客戶而已。這樣的認識是非常局限和錯誤的。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的其本質(zhì)不是電商，而是供應鏈管理。而企業(yè)與企業(yè)之間的競爭其實就是供應鏈與供應鏈之間的競爭，是生態(tài)圈之間的競爭。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就是要搭建產(chǎn)業(yè)的供應鏈管理生態(tài)圈”。

在沈教授看來，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代是核心企業(yè)領軍企業(yè)的時代，是整合者的時代；每一個行業(yè)都出現(xiàn)一個核心企業(yè)領軍企業(yè)來推動整個產(chǎn)業(yè)鏈的整合升級發(fā)展?！八^的核心企業(yè)領軍企業(yè)并不需要是行業(yè)規(guī)模最大的企業(yè),而是一個真正能夠整合資源、有創(chuàng)新模式的企業(yè)。一旦行業(yè)整合成功，將不會有第二個跟隨者的生存空間，也就是說產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對行業(yè)的整合升級只有第一，沒有第二！”

“變是我們這個時代唯一不變的主題，不創(chuàng)新的風險比創(chuàng)新要高很多。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代會有越來越多的新玩家、新玩法，你不做改變，就被別人所改變?！鄙蚪淌诒硎荆涸谥袊捎诮鹑隗w系的封閉與壟斷，使得產(chǎn)業(yè)供應鏈金融成為核心企業(yè)整合產(chǎn)業(yè)鏈最有力的武器，金融賦能、產(chǎn)融結(jié)合已成為主流，而且正在重新構筑企業(yè)的盈利模型。但目前真正能用好供應鏈金融，并形成產(chǎn)融結(jié)合、在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域?qū)崿F(xiàn)突破的企業(yè)家屈指可數(shù)。

3

張利強：

互聯(lián)網(wǎng)單車行業(yè)跑道變長

杭州金通公共自行車科技股份有限公司創(chuàng)始人之一張利強

作為傳統(tǒng)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型升級的先鋒，杭州金通公共自行車科技股份有限公司創(chuàng)始人之一張利強以“擁抱新變化，賦能新制造”為題，分享自己在共享單車行業(yè)的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新經(jīng)歷、深度閉環(huán)思考：共享單車現(xiàn)在雖然在經(jīng)歷一些困局，但未來依然有潛力?！肮蚕韱诬囎鳛楣步煌ㄙY源，屬于剛需產(chǎn)業(yè)，有需求就有市場。目前只是受到短期的沖擊?！睆埨麖娬J為，共享單車行業(yè)跑道開始變長，之后的競爭看的是誰更有耐力，更有能力。“只要有初心，只要敢堅守，同時敢創(chuàng)新，就沒有問題?！?/span>

同時，張利強先生也把自己對于實體經(jīng)濟的思考和未來賦能進行了深度分享，賦能實體經(jīng)濟是未來非常重要的一個值得關注的發(fā)展方向。

4

李振華：

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)涉及各行各業(yè)

阿里云重慶區(qū)高級業(yè)務經(jīng)理李振華

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)究竟該怎么玩？2006年就已經(jīng)布局產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的先行者——阿里又有什么樣的經(jīng)驗值得借鑒？

阿里云重慶區(qū)高級業(yè)務經(jīng)理李振華在活動上，詳細介紹了阿里集團涵蓋的業(yè)務，以及阿里對產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的理解。他表示，“至今產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還沒有一個明確的定義。阿里對產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的理解是各行各業(yè)、業(yè)務在線，用數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務?！迸c此同時，李振華還通過對阿里產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關商業(yè)案例的介紹分析，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在未來發(fā)展中的功能：為政府公共服務提供基礎設施，是第三產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的源泉，為第二產(chǎn)業(yè)提供轉(zhuǎn)型的動力，讓第一產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新機……

“在整個生態(tài)圈搭建過程中，賦能者一定要找準定位，要明確自己所扮演的角色，找到適合自己賦能增值的方式，一旦找對，你的企業(yè)會有全新的發(fā)展空間，并驅(qū)動整個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。”對話環(huán)節(jié)，針對“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)變革過程中，如何成為一個行業(yè)賦能者”這一問題，沈亦文教授給出建議。

而針對浙大EMBA中心學術主任韓洪靈教授提出的系列問題，杭州金通公共自行車科技股份有限公司創(chuàng)始人之一張利強、重慶力帆集團地產(chǎn)部門副總尉遲子喬以及北京燕文物流平臺部負責人廖文鋒則從各自領域分析了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)隊傳統(tǒng)行業(yè)的影響。

張利強認為，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)拓寬了傳統(tǒng)自行車行業(yè)的跑道。

尉遲子喬認為，地產(chǎn)行業(yè)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的時機還沒到！“中國地產(chǎn)經(jīng)濟模型建的比較高，產(chǎn)品不夠良性，產(chǎn)品路線、融資方向沒有打開，加上互聯(lián)網(wǎng)只會讓泡沫變得更大?！?/span>

北京燕文物流平臺部負責人廖文鋒認為，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的賦能，給物流業(yè)帶來了很大的機遇。以燕文物流為例，自從2015年與阿里云達成戰(zhàn)略合作以來，短短3年，企業(yè)產(chǎn)能從每天30多萬提高到了300多萬。

關于“走進浙大”系列：

浙江大學系中國著名頂級學府之一，中國“學科最齊全”、“學生創(chuàng)業(yè)率最高”的大學，位列國家首批“211工程”、“985工程”、“雙一流”A類重點建設高校。據(jù)ESI公布的數(shù)據(jù)，截至2018年3月，浙江大學18個學科進入世界學術機構前1%，7個學科進入ESI前100位，均居全國高校第二；8個學科進入前1‰，5個學科進入ESI前50位，均居全國高校第一。

浙大EMBA?走進浙大系列旨在構建“名企—名城—院?！比跒橐惑w的大平臺，零距離直觀體驗與感受浙江大學的“求是創(chuàng)新”精神，彰顯人文浙大之氣質(zhì)與科技浙大之動能，系全球各界領軍人物與浙大EMBA學員思想碰撞、創(chuàng)新聯(lián)動、啟迪未來的交流溝通平臺。浙大EMBA?走進浙大系列已成功走進包括粵港澳大灣區(qū)、長三角地區(qū)等多個國家戰(zhàn)略發(fā)展中心，謀求在新時代背景下政產(chǎn)學研的融通互動和跨越式發(fā)展，以引領企業(yè)家精神與新商業(yè)文明在中國的建立與傳播。