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近日，西交利物浦大學(xué)與國網(wǎng)能源研究院有限公司簽訂合作協(xié)議，針對“電動汽車充電動態(tài)碳排放模型構(gòu)建”項目開展密切合作。

電氣與電子工程系

博士生將在該系盧少鋒博士和薛飛博士的共同指導(dǎo)下對該項目進(jìn)行研究，四名電氣工程及其自動化專業(yè)的大二本科生也將加入其中。電氣與電子工程系主任黃開竹教授評價道：“能與國家電網(wǎng)合作展開研究標(biāo)志我系在電氣工程領(lǐng)域的研究水平得到了業(yè)內(nèi)的認(rèn)可。另外，能讓本科生參與項目研究將非常有利于他們的科學(xué)思維培養(yǎng)，激發(fā)他們對科研的熱情。”根據(jù)項目負(fù)責(zé)人盧少鋒博士（下圖前排右二）介紹，近年來我國在綠色交通和交通電氣化方面出臺了諸多政策，如“十城千輛工程”，預(yù)計在2020年我國電動汽車數(shù)量將達(dá)到五百萬輛。作為能源互聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分，電動汽車的充電管理是當(dāng)今的學(xué)術(shù)界的研究熱點。

“因此，本項目將研究電動汽車充電與清潔能源的協(xié)同策略，使得電動汽車更多地利用清潔能源進(jìn)行充電，最終實現(xiàn)降低因電動汽車充電行為而引起的碳排放增長的目的。”他說。電氣工程及其自動化專業(yè)主任薛飛博士說：“與國家電網(wǎng)展開合作研究有助于電氣工程及其自動化專業(yè)的學(xué)科發(fā)展和人才培養(yǎng)，這將使本專業(yè)與當(dāng)今科研方向緊密結(jié)合，緊貼融合式教育和研究導(dǎo)向式教學(xué)的先進(jìn)理念。此外，引導(dǎo)本科學(xué)生參與科研項目，讓他們?nèi)ソ鉀Q工業(yè)界最關(guān)心的實際問題，也非常有助于學(xué)生將來的職業(yè)發(fā)展?！贝蠖W(xué)生倪品至在該項目中主要負(fù)責(zé)文獻(xiàn)調(diào)查和數(shù)據(jù)收集工作。在博士生的指導(dǎo)下，他根據(jù)國內(nèi)外文獻(xiàn)，計算得出了發(fā)電設(shè)備碳排放強(qiáng)度，并以此作為參數(shù)引入到協(xié)同策略的優(yōu)化模型中。另外一名大二學(xué)生廖子楠也談到，參與每周的項目例會以及與老師和博士生們的討論是一段很有意義的經(jīng)歷。 （圖文供稿：電氣與電子工程系 編輯：胡秋辰）