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【MBAChina網(wǎng)訊】航空運(yùn)輸業(yè)以其快速、舒適、空間跨度大的特點(diǎn)的改變了人們的出行方式和生活習(xí)慣。面對(duì)不同型號(hào)和種類的飛機(jī)，應(yīng)該如何辨認(rèn)和選擇，也成為新一代航空出行人熱衷了解的新的興趣點(diǎn)。

6月29日，在合肥新橋機(jī)場(chǎng)地勤系統(tǒng)工作多年、自身有過兩次飛行經(jīng)歷、體驗(yàn)過十幾種不同機(jī)型的1809班陶韜同學(xué)，為大家?guī)硪粓?chǎng)航空知識(shí)方面的分享。他從常見機(jī)型的辨別、飛機(jī)系統(tǒng)的功能特性一路開聊，大量私家珍藏的照片和視頻也首次分享，同學(xué)們?cè)谛迈r有趣互動(dòng)分享中，收獲了對(duì)航空出行的全新理解。

對(duì)于普通人士的出行來說，空客和波音等航空公司出產(chǎn)的A320、B737較為常見，但事實(shí)上，各大航空公司都會(huì)投放不同的機(jī)型，用于用途、路程迥異的航線。也許大家在不經(jīng)意間就在中遠(yuǎn)途的航程中，乘坐過A350、A380，或者B787等寬體、頂級(jí)的機(jī)型。比如A350是由一種新型的纖維材料制成的，被航空迷稱之為“墨鏡俠”，而A380是目前民航領(lǐng)域最大的客機(jī)并且已經(jīng)停產(chǎn)，B787則被稱為航空愛好者心中的“夢(mèng)想客機(jī)”，飛機(jī)大而輕盈，不論從外觀還是乘坐體驗(yàn)來說都堪稱上乘。

對(duì)于航空愛好者來說，通過發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量、起落架的位置、乃至舷窗的形狀，就可以輕易判斷不同型號(hào)的飛機(jī)，對(duì)于普通人來說，卻很難說出飛機(jī)之間的區(qū)別。當(dāng)天，陶韜同學(xué)就借助精美的圖片和視頻，向大家一一“揭秘”飛機(jī)的私家身份，幫助大家感知不同型號(hào)飛機(jī)對(duì)應(yīng)的獨(dú)特乘坐體驗(yàn)。

去年，中國首艘航母“遼寧”艦在12日完成南海閱兵后，一張10架殲15艦載機(jī)同框的照片曝光，備受矚目，這標(biāo)志著遼寧艦已經(jīng)擺脫了訓(xùn)練磨合期，成為一個(gè)“召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”的大國利器。當(dāng)天，陶韜同學(xué)也與在座的各位分享了各個(gè)不同國家的軍用戰(zhàn)斗機(jī)，以及戰(zhàn)機(jī)更新迭代的進(jìn)程。他最喜歡的是蘇37、蘇35、美國的f22、f35等。其中F22是目前是世界上最先進(jìn)的第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，也是世界上第一種服役的五代戰(zhàn)機(jī)。同屬于第五代戰(zhàn)斗機(jī)的f35是目前世界上最先進(jìn)的聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)，具備較高的隱身設(shè)計(jì)、先進(jìn)的電子系統(tǒng)以及一定的超音速巡航能力。他建議，對(duì)此感興趣的同學(xué)可以在每兩年一屆的珠海航展以及各大國際航展中一睹為快。

合肥的民航界在2013年經(jīng)歷過一個(gè)大事件，那就是平安運(yùn)行36年的合肥駱崗機(jī)場(chǎng)正式退役。五年來，年吞吐量1100萬旅客量的新橋機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成功接棒市民的航空出行。對(duì)旅客們而言，是乘機(jī)地點(diǎn)的改變，而對(duì)于航空人來說，卻是難以忘卻的記憶。陶韜同學(xué)調(diào)取了駱崗機(jī)場(chǎng)最后一趟航班——海南航空7233機(jī)長與塔臺(tái)的珍貴對(duì)話音頻，向大家真實(shí)還原了作為城市地標(biāo)的新老機(jī)場(chǎng)在交接之際的使命傳遞，也展現(xiàn)了一代又一代航空人的不懈堅(jiān)持和付出。

在當(dāng)天的互動(dòng)分享中，同學(xué)們熱情高漲，就自己的關(guān)心問題進(jìn)行了交流和提問。陶韜同學(xué)知無不言，同學(xué)們也在直觀、系統(tǒng)感知航空知識(shí)的基礎(chǔ)上，拉近了與航空領(lǐng)域的距離，增加了對(duì)飛機(jī)知識(shí)的了解。作為開學(xué)以來首個(gè)在航空領(lǐng)域做出知識(shí)分享的講座，該活動(dòng)也吸引了外班同學(xué)的旁聽，為知識(shí)分享領(lǐng)域的多樣化貢獻(xiàn)了新的思路。