蛋播视频一区,无码鲁丝一区二区,精品 久久 五月天,国产老熟女,五月草草在线观看,中文日韩欧美,情色一区二区三区,欧美日韩亚洲激情在线,亚洲制服在线香蕉

為進(jìn)一步推動(dòng)院際間的交流與合作，緊密結(jié)合雙方學(xué)科優(yōu)勢(shì)，深度融合雙方資源，2022年12月8日下午，同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院副院長(zhǎng)鐘寧樺攜專業(yè)學(xué)位中心副主任龔選、MEM中心主任馬國(guó)豐、EE中心副主任顧磊赴同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)汽車學(xué)院交流座談。汽車學(xué)院副院長(zhǎng)趙治國(guó)、黨委副書記葛暢、教務(wù)科研究生主管甄玉君、教務(wù)科武建軍、趙珺妮、趙欣、李華等參加會(huì)議。

座談會(huì)上，鐘寧樺副院長(zhǎng)首先從學(xué)院組織架構(gòu)、學(xué)科情況、人才培養(yǎng)方案、師資隊(duì)伍等方面介紹了經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院。接著，他強(qiáng)調(diào)目前汽車和新能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，而經(jīng)管學(xué)院專業(yè)學(xué)位的學(xué)生中有相當(dāng)一部分來自汽車行業(yè)或有著與汽車相關(guān)的背景，這也突出了經(jīng)管學(xué)院與特色鮮明、實(shí)力雄厚、影響力廣泛的汽車學(xué)院之間相輔相成的關(guān)系。鐘寧樺副院長(zhǎng)期待未來兩個(gè)學(xué)院進(jìn)一步合作，緊密結(jié)合雙方學(xué)科優(yōu)勢(shì)，增進(jìn)人員往來與學(xué)術(shù)交流，共同打造“技術(shù)+管理”的復(fù)合型人才培養(yǎng)模式，滿足新興行業(yè)對(duì)于人才的需求。

趙治國(guó)副院長(zhǎng)代表汽車學(xué)院對(duì)鐘寧樺副院長(zhǎng)一行的到來表示熱烈歡迎，并從學(xué)院發(fā)展、科學(xué)研究、師資隊(duì)伍、學(xué)生培養(yǎng)等幾個(gè)方面對(duì)汽車學(xué)院進(jìn)行了介紹。趙治國(guó)副院長(zhǎng)表示汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)較好——目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車都在快速發(fā)展，卡脖子的技術(shù)問題包括車用芯片、操作系統(tǒng)等也都呈現(xiàn)出新態(tài)勢(shì)。他提到，管理與工科學(xué)科間的交叉融合是未來的發(fā)展趨勢(shì)。

隨后，經(jīng)管學(xué)院的馬國(guó)豐主任、龔選副主任、顧磊副主任與汽車學(xué)院的葛副書記、武建軍老師也基于對(duì)行業(yè)和學(xué)院的認(rèn)識(shí)，圍繞會(huì)議主題提出了各自的見解。

與會(huì)人員針對(duì)未來雙方在論壇講座、學(xué)生活動(dòng)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、人才培養(yǎng)、高端培訓(xùn)、校友服務(wù)等方面的深度合作進(jìn)行了熱烈的討論。

座談會(huì)結(jié)束后，鐘寧樺副院長(zhǎng)一行人在汽車學(xué)院副院長(zhǎng)趙治國(guó)的帶領(lǐng)下走進(jìn)了同濟(jì)大學(xué)大學(xué)生汽車科技創(chuàng)新實(shí)踐基地、新能源汽車工程中心實(shí)驗(yàn)室、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)基地等處，參觀了世界先進(jìn)水平的汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)試驗(yàn)設(shè)備。

隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展需要汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的支撐，而其轉(zhuǎn)型升級(jí)需要依靠技術(shù)和管理的創(chuàng)新。汽車企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人才是企業(yè)管理創(chuàng)新的主要推動(dòng)者。

汽車是同濟(jì)大學(xué)“雙一流”建設(shè)的特色和優(yōu)質(zhì)學(xué)科之一，而具有全國(guó)A+學(xué)科的經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院也充分整合各方資源，致力于培養(yǎng)適應(yīng)新時(shí)代要求的汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)管理類創(chuàng)新人才，從而推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

未來，同濟(jì)經(jīng)管學(xué)院與汽車學(xué)院將進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)系，搭建起學(xué)習(xí)交流、共建共創(chuàng)的平臺(tái)，發(fā)揮各自的資源優(yōu)勢(shì)，共同促進(jìn)雙方的高質(zhì)量發(fā)展。

拓展閱讀

同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院是中國(guó)重要的新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的人才培養(yǎng)和科技研發(fā)高地，特色鮮明、實(shí)力雄厚、影響力廣泛。

同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院致力于構(gòu)建并形成“實(shí)踐創(chuàng)新、學(xué)科交叉、國(guó)際接軌、校企聯(lián)合”的四輪驅(qū)動(dòng)人才培養(yǎng)體系。聚焦新能源汽車和智能駕駛汽車研究方向，依托三大國(guó)際化、五大國(guó)家級(jí)、四大省部級(jí)科創(chuàng)平臺(tái)，積極開展前沿科學(xué)研究、前瞻技術(shù)研發(fā)和重大產(chǎn)品開發(fā)。

同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心

同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心成立于2000年，坐落于同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)，目前經(jīng)國(guó)家或上海市政府認(rèn)定的研發(fā)基地稱號(hào)有：國(guó)家燃料電池及動(dòng)力系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、新能源汽車及動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家級(jí)國(guó)際聯(lián)合研究中心、中德電動(dòng)汽車聯(lián)合研究中心、上海市電動(dòng)汽車工程技術(shù)研究中心、上海市新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)、燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長(zhǎng)單位。此外，受科技部委托，中心同時(shí)承擔(dān)了國(guó)際氫能經(jīng)濟(jì)和燃料電池伙伴計(jì)劃聯(lián)絡(luò)辦公室的工作。

迄今為止，同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心承擔(dān)或參與了國(guó)家“十五”、“十一五”、“十二五”和“十三五”期間30余項(xiàng)863項(xiàng)目和973專項(xiàng)的研發(fā)任務(wù)。

代表性的項(xiàng)目有：高性能低成本燃料電池電堆及關(guān)鍵材料的關(guān)鍵技術(shù)研究與工程化開發(fā)；燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力系統(tǒng)的全工況仿真及試驗(yàn)研究；大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)集成與控制、可再生能源專項(xiàng)測(cè)試系統(tǒng)多維度在線監(jiān)測(cè)、健康診斷及壽命預(yù)測(cè)模塊開發(fā)；四輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)研究；輪邊電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)研究；乘用車混合動(dòng)力總成開發(fā)與整車集成；高性能分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車關(guān)鍵基礎(chǔ)問題研究等。

同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心設(shè)有燃料電池復(fù)合電源研究所與智能汽車研究所兩所研發(fā)機(jī)構(gòu)。燃料電池復(fù)合電源研究所依托于同濟(jì)大學(xué)多個(gè)優(yōu)勢(shì)學(xué)科和科研機(jī)構(gòu)，立足于車用能源領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步，高效開展車用新能源相關(guān)的科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，力求引領(lǐng)國(guó)內(nèi)車用新能源研發(fā)潮流。智能汽車研究所協(xié)同同濟(jì)大學(xué)優(yōu)勢(shì)學(xué)科和科研機(jī)構(gòu)，致力于成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)。

同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心目前已建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能與新能源汽車研發(fā)與試驗(yàn)平臺(tái)，具備了從零部件至整車的全系列測(cè)試和研發(fā)能力，具有代表性的科研設(shè)施主要有：整車空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)洞、整車熱力學(xué)風(fēng)洞、半消聲環(huán)境的四轉(zhuǎn)鼓整車性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)室、整車環(huán)境艙與動(dòng)力性能測(cè)試平臺(tái)、整車耐久性測(cè)試平臺(tái)、全路況智能汽車試車場(chǎng)、整車及零部件振動(dòng)測(cè)試臺(tái)、汽車尾氣測(cè)試與分析系統(tǒng)、新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試與模擬實(shí)驗(yàn)室、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試平臺(tái)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境艙、燃料電池電堆測(cè)試平臺(tái)、新能源汽車關(guān)鍵材料分析儀器、各零部件至整車等級(jí)的完善模擬仿真計(jì)算平臺(tái)等。同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心現(xiàn)已成為我國(guó)新能源汽車自主開發(fā)的科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)的重要基地，曾為北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)期間新能源汽車的穩(wěn)定運(yùn)行提供了重要的技術(shù)支撐。

同濟(jì)大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)評(píng)基地

汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化，已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。位于嘉定校區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)評(píng)基地，是同濟(jì)大學(xué)和上海汽車集團(tuán)股份有限公司共同建設(shè)的國(guó)內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)評(píng)基地，也是校企雙方落實(shí)國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略以及上海建設(shè)具有全球影響力科創(chuàng)中心部署的重要舉措。這一測(cè)評(píng)基地集智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、測(cè)試與評(píng)價(jià)于一體，為我國(guó)汽車工業(yè)的自主研發(fā)提供重要支撐，目前已為多家行業(yè)龍頭和創(chuàng)新企業(yè)提供了服務(wù)。

同濟(jì)大學(xué)上海地面交通工具風(fēng)洞中心

同濟(jì)大學(xué)國(guó)家863項(xiàng)目之一的 "上海地面交通工具風(fēng)洞中心"，是中國(guó)第一座汽車整車風(fēng)洞，風(fēng)洞中心包括兩座汽車整車風(fēng)洞——?dú)鈩?dòng)聲學(xué)風(fēng)洞、熱環(huán)境風(fēng)洞，一個(gè)汽車造型、加工和設(shè)備維護(hù)中心，以及一個(gè)能用于模擬發(fā)動(dòng)機(jī)高原低溫起動(dòng)的冷啟動(dòng)倉(cāng)。

風(fēng)洞中心于2009年9月19日正式投入運(yùn)行。風(fēng)洞是汽車和軌道交通車輛自主研發(fā)所不可缺少的重大基礎(chǔ)設(shè)施，是我國(guó)汽車工業(yè)從制造走向設(shè)計(jì)的標(biāo)志性裝備平臺(tái)。風(fēng)洞能夠進(jìn)行包括轎車、客車、SUV、卡車在內(nèi)的各類汽車整車和零部件、軌道車輛模型等系列試驗(yàn)。除支持汽車企業(yè)外，也為我國(guó)高速列車自主研發(fā)和大飛機(jī)項(xiàng)目提供不可缺少的關(guān)鍵技術(shù)支撐平臺(tái)。

風(fēng)洞在噪音控制、地面模擬、空氣動(dòng)力測(cè)量精度、環(huán)境模擬等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)上均達(dá)到世界領(lǐng)先的水平，并擁有風(fēng)洞項(xiàng)目的全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

在如潮涌般到來的技術(shù)變革時(shí)代，同濟(jì)人必將不斷超越，勇爭(zhēng)第一，“同心同德同車行，濟(jì)人濟(jì)事濟(jì)天下”，共同圓滿“中國(guó)人的汽車夢(mèng)，汽車人的中國(guó)夢(mèng)”！