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專注以精進，開拓以謀新。

他們，有以數(shù)十年如一日，在領(lǐng)域內(nèi)深耕的匠心；

他們，有以不斷突破自我，創(chuàng)新求變的改革理念；

他們，有以全球視野，緊握時代脈搏的敏銳判斷。

在這個風(fēng)云變幻的時代中，

他們揚帆破浪，一步步實現(xiàn)著自我價值，

見證著自己的成長，

也被時代見證著。

跟隨“見證”訪談系列，

讓我們走進同濟EMBA優(yōu)秀校友的世界。

“創(chuàng)新和大膽布局，方能贏得全局?！薄瑵鶨MBA36班優(yōu)秀學(xué)員吳茂森

時下，汽車新能源革命已經(jīng)成為時代大潮不可阻擋，跟上時代，占據(jù)新能源市場成為各家車企的必經(jīng)之路。

而早在2014年，吳茂森便敏銳地嗅到了新能源革命的潛在市場和趨勢，在自己的公司提出提前布局相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條的建議。

時過境遷，市場上新能源車企如雨后春筍般成長，直接證明了吳茂森當(dāng)時的正確性。

而在此時，吳茂森卻又洞見了在這新能源汽車迅猛發(fā)展背后所隱藏的卡脖子技術(shù)難題——要求越來越高的絕緣材料。

“對絕緣材料高導(dǎo)熱、高介電強度、耐電暈以及耐油的要求越來越高”。于是，他便毅然投身至這一細分領(lǐng)域，成為一名新銳創(chuàng)業(yè)者。

汽車產(chǎn)業(yè)配套之路，正待揚帆。

同濟EMBA優(yōu)秀學(xué)員 吳茂森

體制內(nèi)走出的“滬漂”：確定的未來不如探索未知的有趣…

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“剛畢業(yè)時我認(rèn)為穩(wěn)定壓倒一切，所以進入央企，但干了兩年還是走向市場接受挑戰(zhàn)”。回憶起大學(xué)畢業(yè)到現(xiàn)在的擇業(yè)觀念，吳茂森如是說。吳茂森生長在一個書香門第，家族中幾乎所有的長輩都在體制內(nèi)貢獻了自己的力量。從小耳濡目染，吳茂森也自然而然把“求穩(wěn)”當(dāng)做自己規(guī)劃職業(yè)生涯的首要指標(biāo)。畢業(yè)后，正逢一家地處山東的中央企業(yè)面向大學(xué)生招聘，專業(yè)素質(zhì)過硬，同時已經(jīng)是一名共產(chǎn)黨員的吳茂森被一眼相中，順利進入體制。他很開心，這是自己按部就班踏上人生坦途的第一步。但很快，他便改變了自己的想法?！叭绻f剛開始一段時間是熟悉工作的話，那么之后所有的時間都在重復(fù)”，吳茂森說，當(dāng)熟悉了所有工作，看到了職業(yè)發(fā)展路徑之后，年輕人骨子里喜歡挑戰(zhàn)的種子便開始萌發(fā)——不愿意按部就班地重復(fù)自己。暗自下了決心的吳茂森便收拾行囊再出發(fā)，這一站，他選擇了上海。茫茫滬上，吳茂森起初并未明確自己的方向，他不斷摸索、嘗試，尋找著那個讓自己眼前一亮的領(lǐng)域。緣分就這樣來了，這一天，吳茂森來到豐羅絕緣材料（上海）有限公司，這是一家專注于汽車絕緣材料研發(fā)生產(chǎn)的公司，恰好也需要有材料相關(guān)經(jīng)驗的他。緣分就這樣到來，從此，吳茂森走上了汽車產(chǎn)業(yè)的配套之路，并且感情越來越深，了解越來越深。自然，吳茂森就再也沒離開過汽車產(chǎn)業(yè)。

洞察和遇見新能源，參與公司戰(zhàn)略布局…

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盡管此前有一定的行業(yè)了解，但真正到了新的公司，接觸了新的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，吳茂森知道，之前的經(jīng)驗與工作需求嚴(yán)重不匹配，他開始如饑似渴地“補課”。這條轉(zhuǎn)型之路走得并不容易。“我從絕緣膠帶開始做起”，吳茂森介紹道，在轉(zhuǎn)型道路上，從最基礎(chǔ)的汽車絕緣材料，到現(xiàn)在新興的新能源汽車所用的新材料，他幾乎全部接觸了一遍。正是在這種深入研究產(chǎn)品和時代趨勢的態(tài)度，讓吳茂森對汽車市場有了靈敏的嗅覺。2010年，吳茂森敏銳地捕捉到了電動汽車的市場，他認(rèn)為，按照當(dāng)時的發(fā)展趨勢，新能源汽車必將占據(jù)將來汽車市場的巨大份額。而這對一家主要生產(chǎn)汽車絕緣材料的公司無疑是利好消息，汽車的動力革命勢必會對絕緣材料提出新的要求，這將是公司的潛在市場。帶著這個預(yù)測，吳茂森飛往公司歐洲總部，提出了布局汽車驅(qū)動電機絕緣材料的建議。而當(dāng)時由于對充電、電池、安全等問題的考量，公司把吳茂森這一建議擱置了。2014年，中國新能源汽車掀起了第一個發(fā)展高潮，環(huán)比增長240%，銷售量達到了創(chuàng)歷史記錄的6萬臺。汽車新能源市場的發(fā)展果然被吳茂森言中，公司這才立刻把新能源汽車作為專門業(yè)務(wù)單元集中推進，并在吳茂森的全程參與下，開發(fā)了與多個知名車企關(guān)于新能源絕緣材料的合作。公司的戰(zhàn)略部署，也因此而發(fā)生了順應(yīng)時代的重大調(diào)整。

主管全新事業(yè)部，建立完整配套體系…

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2016年，公司在歐洲成立了獨立的汽車公司，吳茂森被任命為中國區(qū)的負責(zé)人，運營整個中國區(qū)的業(yè)務(wù)。挑戰(zhàn)悄然而來，卻讓喜歡開辟未知的吳茂森充滿了力量。他首先從無到有搭建團隊，面向社會，廣撒英雄帖，招募起新部門的人才隊伍；在技術(shù)層面，面向行業(yè)難點，主導(dǎo)開發(fā)耐高溫、耐高壓、高導(dǎo)熱等方面的材料；而在基礎(chǔ)設(shè)施則協(xié)調(diào)了公司原有的地塊，專門用作汽車絕緣材料的研發(fā)和生產(chǎn)。吳茂森就像一個陀螺，往來穿梭于新部門的各個環(huán)節(jié)，但他樂在其中。“一個東西有前景，我是很愿意從無到有研究它的”，吳茂森說。

創(chuàng)新是汽車從業(yè)者的前行秘訣…

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這些年，吳茂森一直走在創(chuàng)新的道路上，而讓他自豪的，往往也是這些創(chuàng)新能夠幫到客戶，同時也讓他對創(chuàng)新驅(qū)動才能持續(xù)向前。讓吳茂森記憶猶新的，是為用戶提供了一款動力電池的熱失控監(jiān)控和保護的產(chǎn)品。受到現(xiàn)有鋼材冶煉行業(yè)使用的爐壁溫度控制系統(tǒng)啟發(fā)，在吳茂森的主導(dǎo)下，團隊開發(fā)出一款針對動力電池?zé)崾Э氐娜庐a(chǎn)品，這在市場上屬于空白，因為解決了客戶的切實痛點，受到了市場的青睞。談及這段不尋常的經(jīng)歷，吳茂森臉上掛著難掩的自豪：“解決了問題，創(chuàng)新帶來了滿足感；行業(yè)空白，為公司帶來了利潤空間；團隊協(xié)作，則讓我們以后的管理和相處更加和諧”。在取得一個個成就之后，吳茂森依舊沒有滿足，他想要在新能源崛起之際，開辟出一片新“藍?！薄；赝约涸谄嚱^緣材料的路程，原有的平臺似乎已經(jīng)不再適合自己，吳茂森走向了創(chuàng)業(yè)之路。

新銳創(chuàng)業(yè)者發(fā)力藍海，同濟EMBA同學(xué)是伙伴…

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談及吳茂森的創(chuàng)業(yè)征程，不得不提到同濟EMBA。眾所周知，車輛工程是同濟大學(xué)的強勢學(xué)科，在汽車領(lǐng)域，遍布著同濟人的身影，而在汽車領(lǐng)域扎根已久的吳茂森，自然也結(jié)識了諸多的同濟前輩。同濟人在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和話語權(quán)，給吳茂森留下了深刻印象。與此同時，行業(yè)變革和特殊性也對吳茂森提出了新要求：“汽車制造是工業(yè)集大成的領(lǐng)域，對質(zhì)量，技術(shù)，運營等方面的要求是到極致的”。帶著向往和問題，吳茂森報考了同濟EMBA，開始了重新學(xué)習(xí)之旅。在這里，他有機會解決自己遇到的疑問——新能源汽車崛起之際，傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)如何在短時間內(nèi)滿足汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和要求。在這里，他有機會整合各方資源，搭建起自己下一步發(fā)展的管理理念和框架。在這里，他還結(jié)識了志同道合的合作伙伴，一起開創(chuàng)新的事業(yè)，在汽車絕緣材料層面做出自己的努力。這便是吳茂森下一步的打算。新的風(fēng)帆已經(jīng)揚起，吳茂森和自己的同學(xué)進軍交聯(lián)劑產(chǎn)業(yè)。和吳茂森之前做過的決定類似，這又是別人沒有動過心思的領(lǐng)域，但在汽車領(lǐng)域卻必不可少?！斑@一市場目前處于被美國企業(yè)壟斷的狀態(tài)，我們希望我們做的工作能夠推進它的國產(chǎn)化進程”，吳茂森介紹，自己接下來做的事情，不僅僅前景廣闊，更是一個具有民族情懷的事業(yè)?！斑@條路很難，涉及前期的經(jīng)濟投入、供應(yīng)鏈打通、行業(yè)的認(rèn)可等工作，或許我們的作用也很有限，但是希望能為改變現(xiàn)狀做一點點微薄的努力”，吳茂森說。

同濟大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院黨委書記施騫

為吳茂森頒發(fā)同濟大學(xué)紀(jì)念獎牌