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心棲夢歸處，智造浪潮風(fēng)波正舉。

不負(fù)韶華年，放眼全球揮斥方遒。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的浪潮里，智能制造是個(gè)無法繞過高頻話題，全球制造業(yè)正在新一輪迭代中尋找“彎道超車”的機(jī)遇。

制造業(yè)中，圍繞“造車”而起的硝煙，至今甚喧塵上。

隨著傳統(tǒng)巨擘與互聯(lián)網(wǎng)巨頭的紛紛入局，智能汽車和與其相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈條，總能被推上風(fēng)口浪尖。

無數(shù)目光正在矚目這個(gè)行業(yè)，其中有眼光獨(dú)到的資本、有正值迭代的企業(yè)，也有無數(shù)汽車從業(yè)者。

這其中包括楊浩。與其他人不同的是，12年前，他便深入汽車制造行業(yè)。

他一路從精益制造的日企、德企，再至生命力爆發(fā)的民企。他一路從汽車制造行業(yè)，跨入汽車軟件生態(tài)行業(yè)。

所有的轉(zhuǎn)變，飽含著楊浩對(duì)于制造革新與迭代的思考，也代表著他對(duì)“中國智造”在全球產(chǎn)業(yè)鏈未來的分析。

“楊工”：智造者的名牌

機(jī)械專業(yè)畢業(yè)的楊浩，甫一畢業(yè)，卻踏進(jìn)了汽車制造銷售領(lǐng)域。

制造業(yè)中的銷售支持崗位，一直是專業(yè)技術(shù)、溝通社交與管理能力的綜合考量。

楊浩承認(rèn)銷售工程師之于12年前初入職場的自己，并不輕松?？绮块T的溝通、供應(yīng)鏈的熟悉、數(shù)據(jù)報(bào)表的分析，再至甲方的方案制定，在摸爬滾打與無數(shù)歷練中，遇到問題、解決問題、沉淀經(jīng)驗(yàn)，如此往復(fù)循環(huán)。楊浩的能力，淬火成金。

他曾負(fù)責(zé)一家新能源制造民企，見證了其在5年內(nèi)翻天覆地的變革。

在不足5年的時(shí)間里，楊浩的這一客戶產(chǎn)業(yè)規(guī)模呈爆發(fā)式增長，并在科創(chuàng)板成功上市。

5年時(shí)間，一個(gè)公司能跨越了諸多的不可能，成為汽車新能源行業(yè)的后起之秀。

而在這期間，楊浩的默默耕耘不可忽視。

他所在的二級(jí)供應(yīng)鏈，正好擁有新能源創(chuàng)新的資源與經(jīng)驗(yàn)。楊浩便將自己對(duì)新能源、智能制造的理解與資源，擇優(yōu)高效地匹配至該家客戶。

制造經(jīng)驗(yàn)匱乏，楊浩便帶領(lǐng)他們工廠學(xué)習(xí)；

案例經(jīng)驗(yàn)不夠，楊浩便帶著產(chǎn)業(yè)鏈案例；

運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)不足，楊浩便聯(lián)合團(tuán)隊(duì)一起制落地方案。

對(duì)別人的負(fù)責(zé)即是對(duì)自己的負(fù)責(zé)。厚積薄發(fā)的努力轉(zhuǎn)化為晉升的必備要素。時(shí)過經(jīng)年，楊浩早已晉升至公司華東區(qū)大客戶經(jīng)理，有人稱呼他“楊總”，有人稱呼他“楊工”。

他更喜歡“楊工”這個(gè)稱呼，畢竟，這才是對(duì)技術(shù)最擲地有聲的認(rèn)可。

眼光：智造者的謀略

置身在智能制造中最近于旋渦的造車行業(yè)，楊浩并沒有把眼光局限于“智造”。

風(fēng)物長宜放眼量。無人駕駛、AI智能、電動(dòng)車等眾多新產(chǎn)品、新品類進(jìn)入賽道，整個(gè)賽道正在更迭，新的物種正在誕生。

看到整個(gè)造車鏈條中的新增節(jié)點(diǎn)，才是12年積淀再生的價(jià)值。

楊浩重新錨定了新職業(yè)發(fā)展方向：汽車電子軟件行業(yè)。

隨著汽車電氣化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的變革，汽車軟件行業(yè)正在升騰著蓬勃的朝氣，民營企業(yè)正在積蓄自主研發(fā)的實(shí)力與能力。

看似未轉(zhuǎn)變行業(yè)的職業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)則是360度的跨行業(yè)思維挑戰(zhàn)。

從原有的整車、甚至到分解的配件，這些都是擺在眼前的具象。而如今接觸的軟件，自始至終都是應(yīng)用在汽車芯片與系統(tǒng)的軟件模型。對(duì)比國外的汽車軟件行業(yè)，也是一切始新，毫無借鑒可言。

具象轉(zhuǎn)換至抽象，承襲轉(zhuǎn)換至開拓，這是從0到1的過程。

因?yàn)楹翢o參考，嘗試中的每個(gè)想法、每個(gè)火花、每個(gè)實(shí)驗(yàn)，都需要反復(fù)的驗(yàn)證與忖度。如若走錯(cuò)走偏一步，迎面而來的可能是高樓的坍塌。

但楊浩和團(tuán)隊(duì)所有的嘗試，將成為行業(yè)的前沿范本。

同濟(jì)：智造者的歸屬

優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)管理者，帶得動(dòng)內(nèi)部團(tuán)隊(duì)是基礎(chǔ)能力，而對(duì)其他部門、外部資源的協(xié)調(diào)與溝通才是加分項(xiàng)。楊浩知曉，他的未來需要協(xié)同更多的產(chǎn)業(yè)鏈資源，當(dāng)更多外界資源與勢能涌入時(shí)，如何高效匹配、如何高效管理，最終達(dá)成高效產(chǎn)出，是他急需學(xué)習(xí)的。

同濟(jì)MBA項(xiàng)目可以給予楊浩工作經(jīng)驗(yàn)之外，更加精細(xì)、更加系統(tǒng)、更具實(shí)踐價(jià)值的先進(jìn)商科體系，重新補(bǔ)充他的團(tuán)隊(duì)管理技能與溝通技巧。同濟(jì)MBA理論與實(shí)踐架構(gòu)，當(dāng)然比那些靠著“野路子”積累下的經(jīng)驗(yàn)，更實(shí)用高效。

隨著“一帶一路”和“十四五”規(guī)劃，全球愈來愈多的目光將聚焦在“中國智造”上，楊浩也愿意帶著中國品牌揚(yáng)帆海外、走出國門，在海外建廠，設(shè)立研發(fā)中心，推動(dòng)中國智造嵌入全球供應(yīng)鏈成為無可替代的一部分。

這時(shí)，同濟(jì)MBA項(xiàng)目所提倡的全球化視野與中西文化兼容并包的教學(xué)理念，將成為楊浩取勢全球行業(yè)熱點(diǎn)，未來跨文化、跨區(qū)域交流的基石。

“工科”是同濟(jì)大學(xué)與莘莘學(xué)子的共情之處，楊浩也不例外。他總能在同濟(jì)人的血脈中，感受到獨(dú)屬于工科的“學(xué)思踐悟、細(xì)照篤行”的精神與溫度。

同濟(jì)MBA項(xiàng)目一直承擔(dān)著培養(yǎng)順應(yīng)時(shí)代潮流、肩負(fù)社會(huì)責(zé)任感及創(chuàng)新精神的精英的重任，這里將成為楊浩與“中國智造”出海遠(yuǎn)航的原點(diǎn)，為行業(yè)與個(gè)人的前行源源不斷地提供價(jià)值與動(dòng)力。