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　　走進(jìn)上海交通大學(xué)“中國全球運(yùn)營領(lǐng)袖”（CLGO）項目

　　一個就讀上海交大“中國全球運(yùn)營領(lǐng)袖”（CLGO－China Leaders for Global Operations）項目的學(xué)生，在學(xué)習(xí)期間，先后為蘋果、卡特彼勒、聯(lián)合技術(shù)公司完成了運(yùn)營咨詢項目，離畢業(yè)還有半年就已經(jīng)在蘋果公司成功就職。

　　每年11月份都會在CLGO項目舉行“實(shí)習(xí)集會”。亞馬遜、思科、戴爾、英特爾、霍尼維爾、諾華等全球知名企業(yè)（CLGO合作企業(yè)）紛紛拿出具有挑戰(zhàn)性的實(shí)習(xí)項目，競相招聘CLGO在校學(xué)生。在連續(xù)一周內(nèi)，這些企業(yè)訪問校園，完成40多個實(shí)習(xí)項目的宣講，并安排面試CLGO學(xué)生。另人驚奇的是，在雙向匹配機(jī)制下，名企的某些項目也可能遭遇“落空”的結(jié)局；對于匹配到學(xué)生的項目，企業(yè)還需要向CLGO實(shí)習(xí)生和交大指導(dǎo)教師支付一筆不菲的實(shí)習(xí)支持費(fèi)用。

　　2011屆CLGO畢業(yè)生的平均起薪達(dá)到21.6萬，比入學(xué)前的年薪增長了111%，超過了國內(nèi)絕大多數(shù)知名商學(xué)院全日制MBA學(xué)生的畢業(yè)起薪和增幅。其中約50%的CLGO畢業(yè)生在CLGO合作企業(yè)就職，70%左右的畢業(yè)生在世界500強(qiáng)公司工作。

　　究竟這個項目培養(yǎng)出來的學(xué)生，有什么與眾不同，得到這么多知名企業(yè)的特別關(guān)注？記者專訪了上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院的副院長呂巍教授和中國全球運(yùn)營領(lǐng)袖主任陳曉榮副教授，一個史無前例的培養(yǎng)模式讓人們眼前頓時一亮。

　　跨國巨鱷主動出擊

　　CLGO項目是世界著名學(xué)府美國麻省理工學(xué)院（MIT）全球運(yùn)營領(lǐng)袖項目（LGO－leaders for Global Operations）落地在中國的姊妹項目。1988年，美國制造業(yè)為扭轉(zhuǎn)與日本企業(yè)競爭中的被動格局，首先想到的是人才培養(yǎng)。由通用、波音、UTC、惠普等為首的美國大型制造業(yè)企業(yè)聯(lián)合起來，共同出資委托MIT設(shè)置了LGO項目的前身――制造業(yè)領(lǐng)袖（LFM-Leaders For Manufacturing）項目。23年來，LGO項目為美國制造業(yè)培養(yǎng)了一批全球制造和運(yùn)營領(lǐng)域的高管，如波音商用飛機(jī)事業(yè)部的全球副總裁Pat Shanahan、蘋果全球研發(fā)總裁Dong Field等。

　　上世紀(jì)末，大量的跨國企業(yè)涌入中國，但在跨國運(yùn)營中遇到了人才的巨大挑戰(zhàn)，非常缺乏同時懂得技術(shù)和管理、具有全球視野、又深刻理解本土市場環(huán)境的中高層管理人才。2006年，霍尼維爾、戴爾、英特爾和UTC等一些跨國大鱷再次找到MIT，請求其在中國開設(shè)類似LGO的項目。經(jīng)過慎重的考察， MIT最終選擇了具有強(qiáng)大的工程和管理學(xué)科的上海交通大學(xué)作為合作伙伴，從此CLGO項目落地中國。

　　CLGO項目自誕生之日起，就肩負(fù)著為知名跨國企業(yè)培養(yǎng)制造和運(yùn)營領(lǐng)域管理人才的使命，支持該項目的合作企業(yè)全程參與了整個培養(yǎng)過程。呂巍教授說，由企業(yè)高管和MIT、SJTU教授組成的CLGO管理委員會，具有“相當(dāng)?shù)臋?quán)限”。從入學(xué)面試、到課程設(shè)置、再到論文答辯，管理委員會都要全程進(jìn)行審議。據(jù)悉，每半年舉行一次管理委員會會議，各方代表都會聽取CLGO項目組的報告，并根據(jù)當(dāng)前國際制造業(yè)技術(shù)和管理前沿以及企業(yè)的需求，對CLGO項目提出改進(jìn)的建議。

　　重視CLGO學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)

　　CLGO項目培養(yǎng)出來的學(xué)生，為什么會受到這些名企的青睞？MBA+工程碩士雙學(xué)位、兩年半的全脫產(chǎn)學(xué)習(xí)、理工科的背景……這些外在的硬件條件似乎都不足以打動這些國際知名企業(yè)。那么，到底是什么驅(qū)使著這些企業(yè)花大價錢去招聘實(shí)習(xí)生？聽聽Honeywell運(yùn)輸系統(tǒng)中國人力資源負(fù)責(zé)人的聲音：“6個月CLGO實(shí)習(xí)在我們的公司非常有成效?？紤]到我們的規(guī)模，我們需要的是一些具備創(chuàng)新想法以及工作經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生來負(fù)責(zé)一些短期的項目，發(fā)掘問題，分析問題并解決問題。”

　　長達(dá)半年的CLGO學(xué)生實(shí)習(xí)，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們理解中的實(shí)習(xí)，而是完成企業(yè)咨詢項目，通過建立預(yù)測模型、分析數(shù)據(jù)，以消除浪費(fèi)、縮減Cycle time，優(yōu)化企業(yè)運(yùn)營。其實(shí)CLGO學(xué)生在到企業(yè)實(shí)習(xí)之前，就早已參加過很多運(yùn)營咨詢項目。據(jù)陳曉榮主任介紹，每年CLGO學(xué)生都會組建多個“龍之隊”小組為合作企業(yè)完成小型咨詢項目，同時還與MITLGO學(xué)生組建“獅之隊”開展跨國咨詢項目等。

　　為中國制造業(yè)搭建平臺

　　去年中國制造業(yè)產(chǎn)值在全球制造業(yè)總產(chǎn)值中首超美國，達(dá)19.8%，而美國僅為19.4%。“然而，中國的制造業(yè)是沒有心臟的制造業(yè)。”呂巍教授說，“世界制造業(yè)的一些領(lǐng)袖反映，中國制造業(yè)主要有三個方面的軟肋：一是核心技術(shù)依賴于國外；二是缺乏全球整合資源和運(yùn)作的能力；三是通路體系和服務(wù)體系還很薄弱。而這些歸到一點(diǎn)，就是運(yùn)營的問題，目前中國的制造業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型，急切解決的就是技術(shù)升級和管理升級的問題。中國的制造業(yè)，除了缺核心技術(shù)人才以外，更缺的是熟悉全球業(yè)務(wù)的運(yùn)營管理人才。”

　　CLGO項目正致力于打造一個中國制造和運(yùn)營管理的交流平臺。今后，安泰學(xué)院還將圍繞CLGO項目，陸續(xù)推出一些有關(guān)制造業(yè)運(yùn)營和管理的高端培訓(xùn)項目。此外，安泰學(xué)院還將推出“中國制造業(yè)全球運(yùn)營高峰論壇”，搭建一個制造業(yè)領(lǐng)袖與政府部門、高校學(xué)者對話的平臺。