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【MBAChina網訊】昨天，中央電視臺財經頻道（CCTV-2）《國際財經報道》欄目播出《我與“一帶一路”》系列節(jié)目，通過聚焦從中國西南交通大學學成歸國的尼泊爾梅馬鐵路工程師帕瑞的“鐵路夢，”展示了鐵四院攜手沿線國家共同融入“一帶一路”建設的故事。

▲帕瑞參加西南交通大學畢業(yè)典禮

今年3月，尼泊爾宣布該國新建鐵路將采用與中國相同的“標準軌距”。在這項決定的背后，一位來自尼泊爾的工程師帕瑞發(fā)揮了巨大作用。帕瑞希望鐵路能夠修到自己的家鄉(xiāng)，希望鐵路能讓尼泊爾走出大山。

▲尼泊爾工程師 帕瑞

2014年，本科土木工程專業(yè)畢業(yè)的帕瑞，獲得了尼泊爾教育部公派留學的機會，他選擇了前往中國的西南交通大學學習鐵路工程。

在中國留學三年，帕瑞體驗了中國的滬漢蓉高鐵、寧杭高鐵，他渴望有朝一日能學有所用。早在2010年，尼泊爾政府就計劃修建連接東部邊境梅吉到西部邊境馬哈卡利的梅馬鐵路，這條鐵路全長946公里，打通尼泊爾經濟最發(fā)達的東西走廊，并與中國、印度的鐵路相連。

2017年7月，中國鐵建鐵四院在尼泊爾展開梅馬鐵路前期勘察設計工作。帕瑞毛遂自薦來到了鐵四院梅馬鐵路項目部，工作是協助處理各種突發(fā)狀況，但是這份工作并不容易。

▲中國鐵建鐵四院梅馬項目部副經理 周承漢

▲尼泊爾鐵路局總工程師 唐瑪

帕瑞還不斷向尼泊爾鐵路局建議在鐵路建設中采用標準軌距，撰文指出標準規(guī)矩是世界上大多數國家采用的標準，競爭充分，建設成本低。最終，尼泊爾鐵路局采納了帕瑞的建議。

如今，梅馬鐵路的設計工作已經結束，帕瑞忙于為即將開工的梅馬鐵路尋找合作企業(yè)。很快，這條與中國、印度連通的鐵路，就能打開尼泊爾的大門，讓更多人走出大山，看看山外的世界，讓更多人來到這里，了解這片神秘的土地。

內容來源：央視國際財經報道