18號(hào)線上海財(cái)經(jīng)大學(xué)站背后的上財(cái)故事

?智能總結(jié)#18號(hào)線上海財(cái)經(jīng)大學(xué)站背后的上財(cái)故事 2021年底,18號(hào)線上海財(cái)經(jīng)大學(xué)站正式啟用了,極富上財(cái)元素的設(shè)計(jì)讓該站點(diǎn)迅速成為了上財(cái)師生新晉的網(wǎng)紅打卡地。在上財(cái)公眾號(hào)的推送中,點(diǎn)贊數(shù)最高的留言來自上財(cái)MB...
#18號(hào)線上海財(cái)經(jīng)大學(xué)站背后的上財(cái)故事
2021年底,18號(hào)線上海財(cái)經(jīng)大學(xué)站正式啟用了,極富上財(cái)元素的設(shè)計(jì)讓該站點(diǎn)迅速成為了上財(cái)師生新晉的網(wǎng)紅打卡地。在上財(cái)公眾號(hào)的推送中,點(diǎn)贊數(shù)最高的留言來自上財(cái)MBA校友(2018級(jí)金融投資班),曾經(jīng)的上海地鐵規(guī)劃設(shè)計(jì)參與者李鵬。
本期推送,就讓我們一起和李鵬聊聊他所參與的地鐵建設(shè)和在上財(cái)MBA的求學(xué)感悟,一同看看18號(hào)線上海財(cái)經(jīng)大學(xué)站背后的上財(cái)故事——

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2012年,剛畢業(yè)的李鵬加入上海申通地鐵集團(tuán)隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院,主要負(fù)責(zé)地鐵的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。在5年的設(shè)計(jì)生涯中,他從基礎(chǔ)的暖通設(shè)計(jì)做起,一步步成長(zhǎng)為項(xiàng)目經(jīng)理再到參與地鐵項(xiàng)目的數(shù)字化,先后參與了12號(hào)線、17號(hào)線、15號(hào)線和18號(hào)線的設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)工作,并擔(dān)任17號(hào)線的機(jī)電項(xiàng)目經(jīng)理。
和普通工程項(xiàng)目相比,地鐵項(xiàng)目具有項(xiàng)目投資大、周期長(zhǎng),資源調(diào)度難、工期和質(zhì)量要求高,機(jī)電管線復(fù)雜、要求高、安裝難度大等特點(diǎn)。經(jīng)過學(xué)校的18號(hào)線總投資400多億,全長(zhǎng)36.8公里,共設(shè)26座站,是上海首批全功能一次性開通最高等級(jí)全自動(dòng)無人駕駛系統(tǒng)的地鐵線路。
18號(hào)線是上海地鐵第一條以建設(shè)、運(yùn)營(yíng)單位為主導(dǎo),全線應(yīng)用智慧運(yùn)維平臺(tái)的線路。項(xiàng)目聚焦數(shù)字化,實(shí)現(xiàn)工程的全生命周期管理,運(yùn)營(yíng)維護(hù)保障單位利用BIM數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)集成化應(yīng)用和管理的創(chuàng)新模式,具體體現(xiàn)在:首次實(shí)現(xiàn)數(shù)字資產(chǎn)信息從建設(shè)期到運(yùn)維期的無縫傳遞;首次在竣工交付時(shí)同步交付數(shù)字資產(chǎn)和BIM運(yùn)維平臺(tái);首次將基于BIM的運(yùn)維管理平臺(tái)從單個(gè)車站推廣到全線。這些都離不開李鵬所在的團(tuán)隊(duì)的努力。

李鵬所在團(tuán)隊(duì)開發(fā)的地鐵數(shù)字孿生運(yùn)維管理平臺(tái)
在18號(hào)線上海財(cái)經(jīng)大學(xué)站的模擬運(yùn)營(yíng)圖
最讓李鵬高興的,就是經(jīng)過學(xué)校不斷溝通,2020年確定將18號(hào)線的政立路站更名為上海財(cái)經(jīng)大學(xué)站這件事,這讓身為上財(cái)學(xué)子的他非常自豪,終于校門口也有了地鐵。此外,關(guān)于上海財(cái)經(jīng)大學(xué)站出入口方案及附屬結(jié)建事宜也深深牽動(dòng)著他的心。正如他在留言中所說的:“作為一名財(cái)大校友,曾經(jīng)的地鐵工作者,很榮幸為咱上海財(cái)經(jīng)大學(xué)站貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量。”
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為什么說是“曾經(jīng)的地鐵規(guī)劃工作者”?因?yàn)?019年,加入上財(cái)MBA金融投資班學(xué)習(xí)一年的李鵬就完成了職場(chǎng)上的初步轉(zhuǎn)型。經(jīng)過了2年多的發(fā)展,他目前在上海市建工設(shè)計(jì)研究總院有限公司擔(dān)任研究院數(shù)字中心負(fù)責(zé)人職務(wù)。
從工程技術(shù)到項(xiàng)目管理,再到如今的數(shù)字中心負(fù)責(zé)人,李鵬認(rèn)為上財(cái)MBA的學(xué)習(xí)讓他受益頗多,這段經(jīng)歷使他開闊了眼界、提升了邏輯思維能力,而勞幗齡老師指導(dǎo)的“梁家河”整合實(shí)踐項(xiàng)目這段經(jīng)歷最為難忘。

勞幗齡老師在上財(cái)公眾號(hào)對(duì)李鵬留言的回復(fù)
作為隊(duì)長(zhǎng)的李鵬既要協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì)安排,還要承擔(dān)很多“臟活累活”,體現(xiàn)隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)有的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。正如隊(duì)員事后所說:
做隊(duì)長(zhǎng)真的不容易!要協(xié)調(diào)大家,要隨時(shí)補(bǔ)位,很多的臟活累活都是你在做......你的性格很好,憨厚老實(shí),默默付出。每一次協(xié)作和討論,都能深深感到大家羈絆的加深。記得元旦的那次討論,凌晨3點(diǎn)大家寫完稿子,你又回家校對(duì)并整合格式一直到早上7點(diǎn)......你的擔(dān)當(dāng)和閃光之處遠(yuǎn)不止這些。大家生活和工作都很忙,你默默付出了太多,然而還是一副笑嘻嘻的樣子,這是內(nèi)心多么強(qiáng)大才能做得到??!這讓我們自愧不如。勞老師說的對(duì),身為隊(duì)長(zhǎng),以身作則,要有紀(jì)律和擔(dān)當(dāng),要有果斷和嚴(yán)厲,這樣大家才會(huì)更好?,F(xiàn)在,我想說:“隊(duì)長(zhǎng),你辛苦了!謝謝你!”
——黃佳俊(2018級(jí)金融投資班)

整合實(shí)踐“梁家河”項(xiàng)目組
整合實(shí)踐對(duì)李鵬的幫助不僅僅在行文思路和寫作邏輯上,更使自己在非專業(yè)的團(tuán)隊(duì)溝通協(xié)調(diào)上有長(zhǎng)足進(jìn)步,這對(duì)李鵬的后續(xù)工作產(chǎn)生積極影響和幫助——2020年,他有機(jī)會(huì)作為主要執(zhí)筆者參與了上海市建工設(shè)計(jì)研究總院十四五規(guī)劃的撰寫。后期的管理工作中也經(jīng)常遇到跨專業(yè)、跨組織的管理,這些思路和理念都來源于整合實(shí)踐項(xiàng)目的錘煉。

勞幗齡老師對(duì)李鵬寫作的“嚴(yán)厲”指導(dǎo)

李鵬對(duì)勞幗齡老師的感激之情
李鵬說,自己是個(gè)喜歡地鐵的人。
因?yàn)榈罔F駛?cè)腭偝稣九_(tái),總能激蕩起傳堂而過的風(fēng),他特別享受風(fēng)獵獵迎面而過的感覺。
南來北往的風(fēng),東來西往的人,彼此匯聚而交織,演繹出一段段精彩紛呈的故事,而上財(cái)MBA的求學(xué)歲月,有辛苦、有波瀾,更有收獲,無疑是其中高潮迭起的一段。
最后,讓我們把掌聲獻(xiàn)給地鐵建設(shè)背后每一位默默付出的上財(cái)人,感謝他們的耕耘和付出,讓上海地鐵建設(shè)和城市發(fā)展愈發(fā)美好。
【延伸閱讀】關(guān)于上財(cái)MBA“梁家河”整合實(shí)踐項(xiàng)目
地處黃土高原深處的陜西省延安市延川縣森海農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷有限責(zé)任公司,是梁家河品牌所有者。企業(yè)依靠自身有限的資源,實(shí)踐著讓山溝溝中的好產(chǎn)品走出去的夢(mèng)想。近年來,公司一方面緊緊圍繞聚焦特色產(chǎn)品,豐富產(chǎn)品系列,持續(xù)完善與優(yōu)化供應(yīng)體系。另一方面勇于嘗試電子商務(wù)等新型營(yíng)銷方式,努力拓展市場(chǎng)規(guī)模,提升效益,帶動(dòng)老區(qū)百姓增產(chǎn)增收。
但是,梁家河品牌如何發(fā)展壯大,梁家河產(chǎn)品的線上線下精準(zhǔn)營(yíng)銷到底怎么做?企業(yè)亟待尋求來自專業(yè)的指導(dǎo)。于是在上財(cái)MBA校友的牽線搭橋下,就有了2019年這個(gè)有著特殊意義的整合實(shí)踐項(xiàng)目——《“梁家河”品牌系列產(chǎn)品線上線下精準(zhǔn)營(yíng)銷研究》。
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