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【編者按】2022年11月17日，將迎來華南理工大學(xué)組建70周年暨建校105年。篳路藍(lán)縷，以啟山林，組建初期，一大批新中國第一代理工科專家從世界各地匯聚于此。他們胸懷家國又放眼寰球，提出“辦大學(xué)，就要?jiǎng)?chuàng)一流”的口號(hào)，學(xué)校從一開始就躋身全國“四大工學(xué)院”。此后數(shù)十年里，他們?yōu)閷W(xué)校的發(fā)展殫精竭慮、嘔心瀝血，是華南理工大學(xué)建設(shè)世界一流高校的奠基人。

值此校慶到來之際，為緬懷華南工學(xué)院前輩先賢，進(jìn)一步弘揚(yáng)和傳承他們的科學(xué)精神和學(xué)術(shù)風(fēng)范，勉勵(lì)師生向先輩學(xué)習(xí)、繼承發(fā)揚(yáng)老一輩華工人的優(yōu)秀品質(zhì)，繼去年的“紅色甲工”系列人物報(bào)道之后，黨委宣傳部再推出“華園先賢”系列人物報(bào)道，今天推出第四期。

余仲奎(1906-1998)，廣東臺(tái)山人，二級(jí)教授，航空、材料專家。生于華僑世家，1923年隨父赴美國求學(xué)，受孫中山“航空救國”思想影響，考入麻省理工學(xué)院攻讀航空工程、電機(jī)工程，先后獲學(xué)士和碩士學(xué)位。1931年歸國，任廣東空軍司令部航空學(xué)校航空理論學(xué)科主任，致力于飛機(jī)飛行和維修的教學(xué)與科研工作?？箲?zhàn)期間，在重慶，成功設(shè)計(jì)制造出中國第一架教練機(jī)，隨后因工作需要，又成功研制出木材層板、層竹以及各種竹制飛機(jī)副油箱1萬多只，為抗日戰(zhàn)爭(zhēng)做出貢獻(xiàn)。1952年全國高校院系調(diào)整后，任華南工學(xué)院機(jī)械系教授。后任材料科學(xué)研究所副所長(zhǎng)。科研成果“硅化鎢鉬熱電偶”1964年獲“國家發(fā)明三等獎(jiǎng)”。

提到余仲奎，他的學(xué)生、同事們充滿崇敬?！八且粋€(gè)具有強(qiáng)烈愛國心的人”“他是一位優(yōu)秀的航空學(xué)教育家、材料科學(xué)教育家”“他給我提的建議，對(duì)我一生都起了很大作用”“他對(duì)我們年輕人很關(guān)心”“如果說我在幾十年教學(xué)過程中取得了一定成績(jī)的話，完全得益于余老師對(duì)我的教育和影響”……這種深厚的情感來自于近距離感受余仲奎在華園近40年的言傳身教。余仲奎以國家航空事業(yè)發(fā)展的需要為畢生的努力方向：研發(fā)竹木結(jié)構(gòu)材料制作飛機(jī)副油箱和飛機(jī)蒙皮，為抗戰(zhàn)做出寶貴貢獻(xiàn)；創(chuàng)建華工高溫技術(shù)研究室，為國家航空航天研究高溫材料技術(shù)；親自抓教學(xué)、科研，培養(yǎng)出一大批熱處理領(lǐng)域的專家學(xué)者。

余仲奎的人生抉擇從來是“茍利國家生死以，豈因禍福避趨之”。海外求學(xué)時(shí)，他選擇“航空救國”；學(xué)有所成時(shí)，他毅然歸國效力；爆發(fā)內(nèi)戰(zhàn)時(shí)，他堅(jiān)決辭去高職；新中國成立后，他又婉拒仕途，扎根華園培養(yǎng)年輕的科研人才。他把愛國情懷轉(zhuǎn)化為苦干實(shí)干的工作精神，用一生的奉獻(xiàn)書寫報(bào)國之志。

學(xué)成歸來，航空救國

麻省理工學(xué)院至今還珍藏展示著余仲奎的研究成果——用竹皮制成的飛機(jī)副油箱模型，以此紀(jì)念該校畢業(yè)生對(duì)戰(zhàn)勝法西斯的貢獻(xiàn)。這是余仲奎為抗日戰(zhàn)爭(zhēng)做出貢獻(xiàn)的重要見證。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，余仲奎用竹材代替極為缺乏的鋁材，編織成副油箱體，內(nèi)外再涂奶酪膠和生漆，經(jīng)過無數(shù)次實(shí)驗(yàn)獲得成功，有力地支持了抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的空戰(zhàn)和運(yùn)輸。在這個(gè)過程中，他總結(jié)編寫的一系列專著、撰寫的數(shù)十篇研究論文，也成為中華民族航空研究史上一筆難得的財(cái)富。

“航空救國”是余仲奎自年少起就深銘于心的志向。余仲奎在家鄉(xiāng)讀完中學(xué)后就踏上了海外求學(xué)之路，他考入麻省理工學(xué)院，攻讀航空工程、電機(jī)工程專業(yè)，先后獲得學(xué)士、碩士學(xué)位。

1980年 余仲奎在麻省理工時(shí)的導(dǎo)師柯恩來華講學(xué)

（前排左八為柯恩、左十一為余仲奎）

遠(yuǎn)渡重洋，是為了學(xué)得更多以救國救民；萬水千山，只有一處是國與家。余仲奎于1931年回到祖國，先后任教于廣東空軍航空學(xué)校、南昌航校和南京中央大學(xué)航空系?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，他在重慶作為航空研究院的科研人員投入抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中，先后被聘任為研究所研究員、研究院器材系主任、副院長(zhǎng)兼器材系主任、代理院長(zhǎng)等。他不但自己參加抗日戰(zhàn)爭(zhēng)，還回到廣東，帶領(lǐng)一大批工程師到航空研究院工作，積極投身到抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的行列。

彼時(shí)，由于戰(zhàn)火的阻礙，國內(nèi)不少航空消耗器材斷絕了貨源，將致使一些飛機(jī)變成了廢鐵。為堅(jiān)持抗戰(zhàn)，保障作戰(zhàn)飛機(jī)的正常起飛，利用國產(chǎn)資源仿制、代替急需的航空器材成為當(dāng)務(wù)之急。“奉命于危難之間”，余仲奎提出用竹材制造飛機(jī)副油箱的設(shè)想。這一設(shè)想引起了許多同行關(guān)注，一時(shí)間褒貶不一。不管別人如何議論，他迅速以敢想敢干的救國精神和實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度投入到研究中。

余仲奎查閱可能找到的國內(nèi)外資料、編寫指導(dǎo)試驗(yàn)的技術(shù)叢書，并率領(lǐng)科研人員先后到川、康、黔、桂等省的深山老林地區(qū)多次調(diào)查，親自領(lǐng)導(dǎo)各種物理試驗(yàn)。最終證明，無論在經(jīng)濟(jì)價(jià)值還是使用價(jià)值上，層竹副油箱都比當(dāng)時(shí)用進(jìn)口鋁合金制造的副油箱具有明顯的優(yōu)越性。在地面試驗(yàn)成功后，余仲奎還親自乘飛機(jī)進(jìn)行空中試飛。試飛成功后，為滿足作戰(zhàn)飛機(jī)作戰(zhàn)、訓(xùn)練對(duì)這些材料的需求，試驗(yàn)廠改成生產(chǎn)廠進(jìn)行了大批量生產(chǎn)，為抗戰(zhàn)服務(wù)，使用效果受到蘇、美專家們的好評(píng)。

余仲奎還是一名優(yōu)秀的航空教育家。他的學(xué)生中有一大批成為優(yōu)秀的飛行員，并在淞滬戰(zhàn)役、南京戰(zhàn)役、武漢會(huì)戰(zhàn)、長(zhǎng)沙戰(zhàn)役等空戰(zhàn)中為國殺敵、英勇犧牲。每到清明節(jié)或重陽節(jié)，他都會(huì)帶著孩子們到抗日先烈的墓前，給孩子們講授革命先烈的故事。這不僅是對(duì)英雄的紀(jì)念，也是希望自己的孩子能耳濡目染這種愛國精神。

矢志創(chuàng)新，科研報(bào)國

新中國成立后，1952年院系調(diào)整，教育部?jī)?yōu)調(diào)余仲奎到北京航空學(xué)院。出于廣東人對(duì)家鄉(xiāng)情懷，他選擇留在華南工學(xué)院當(dāng)一名普普通通的教授。他立足于“國家人民所需”矢志創(chuàng)新，獲得了一系列對(duì)國家發(fā)展和人民生活有重大意義的科研成果，真正踐行了國家對(duì)科研工作者“頂天立地”的盼望。

院系調(diào)整的第二年（1953年），在很多教授們忙于學(xué)普通話、學(xué)俄語、應(yīng)付教學(xué)等而沒有精力搞科研的時(shí)候，余仲奎就非常重視科研工作。每次講完課，他就立刻趕回教研室繼續(xù)科研試驗(yàn)。他深入科研一線、工作態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，科研水平高、科研能力強(qiáng)，當(dāng)時(shí)很多年輕人都想跟著他學(xué)習(xí)，爭(zhēng)當(dāng)他的助教。時(shí)任華南工學(xué)院黨委書記兼副院長(zhǎng)的張進(jìn)對(duì)他也很是贊賞。

余仲奎的第一項(xiàng)重要科研成果是在金相技術(shù)方面。他在1954年的《金屬學(xué)報(bào)》發(fā)表了文章《膠質(zhì)代替膜》，把金屬材料的金相組織用膠質(zhì)膜復(fù)下來，然后在普通生物顯微鏡下觀察并照相，這是中國最早發(fā)明的一項(xiàng)金相新技術(shù)，至今還普遍用在機(jī)械裝備失效分析方面。金相顯微鏡在20世紀(jì)50年代是一種十分先進(jìn)且價(jià)格昂貴的實(shí)驗(yàn)儀器，數(shù)量極少，無法滿足科研和教學(xué)需要。余仲奎創(chuàng)造性地使用透明膠膜將金屬材料的金相組織復(fù)印下來，這種透明或半透明的金相復(fù)印件能夠通過造價(jià)更低、數(shù)量更多的生物顯微鏡代替金相顯微鏡進(jìn)行觀察。同時(shí)，這種技術(shù)還能夠在不破壞原有制件的情況下進(jìn)行檢測(cè)，應(yīng)用范圍廣、效率高。運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)，余仲奎在國內(nèi)率先開展失效分析工作，卓有成效。

余仲奎的第二項(xiàng)重要科研工作是耐高溫的難熔金屬硅化物陶瓷材料的制備。耐高溫陶瓷材料，如MoSi?（二硅化鉬）和WSi?（二硅化鎢）等，是航空航天方面的關(guān)鍵材料。新中國成立初期，我國高溫材料、高溫?zé)嵩?、高溫測(cè)試方面的研究十分落后。余仲奎義不容辭，在華工領(lǐng)導(dǎo)成立了高溫技術(shù)研究室，制造出了中國第一條MoSi?發(fā)熱元件（MoSi?發(fā)熱元件是制造爐溫達(dá)1700℃氧化氣氛加熱爐的發(fā)熱體，尖端科研和生產(chǎn)都迫切需要這類爐），打破了國際上的壟斷。1966年8月，華工將MoSi?發(fā)熱元件相關(guān)的制粉——成型——燒結(jié)——性能測(cè)試等技術(shù)毫無保留地交給上海斯美玻璃纖維廠，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)。余仲奎還將MoSi?和WSi?用作耐熱保護(hù)涂層，覆蓋有MoSi?、WSi?保護(hù)涂層的抗氧化鎢—鉬熱電偶能夠在沒有損耗的情況下測(cè)量1500-1700℃的鋼水的溫度。這一成果創(chuàng)新性地解決了工業(yè)應(yīng)用難題，解決了國家工業(yè)發(fā)展的迫切需求，先后在鞍鋼、本鋼試用，同時(shí)也獲得了國家發(fā)明三等獎(jiǎng)。

余仲奎的第三項(xiàng)重要科研成果是鋼鐵滲硅技術(shù)的應(yīng)用。為加速實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，我國不銹鋼生產(chǎn)從上世紀(jì)50年代學(xué)習(xí)蘇聯(lián)開始起步。但由于中國缺少冶煉不銹鋼的資源，加上以美國為首的西方國家封鎖禁運(yùn)，不銹鋼一直處于緊缺的狀態(tài)。了解這樣的情況后，余仲奎希望能夠通過自己的努力找到一種方法解決國家工業(yè)化發(fā)展中遇到的問題。鋼鐵滲硅——對(duì)現(xiàn)有成本較低的鋼材進(jìn)行改良，從而實(shí)現(xiàn)不銹鋼的功能，就是余仲奎找出的解決之道。那時(shí)，華工金屬學(xué)熱處理教研室僅有3位老師，兩個(gè)專業(yè)兩門課程全部都由余仲奎主講，教學(xué)任務(wù)繁重。但是余仲奎并沒有因此放松科研工作。為了取得理想結(jié)果，1次試驗(yàn)不行就10次，10次不行就100次，節(jié)假日在實(shí)驗(yàn)室做課題研究也成了家常便飯。通過不懈的努力，他成功將活性硅滲入鋼鐵表層，能夠使鋼材表面具有足夠的耐熱性和耐酸堿性，能夠代替不銹鋼在化工生產(chǎn)中的作用。

余仲奎也是中國最早開展太陽能利用研究的學(xué)者之一。他利用軍用探照燈反射鏡將太陽光聚焦，獲得了超過3000℃的熱源，想用在新材料研究方面。他考慮的是用更加環(huán)保、更低成本的熱源來研究高溫材料。此外，1964年的一場(chǎng)學(xué)術(shù)報(bào)告上，他還提出了在太空建設(shè)太陽能發(fā)電站的設(shè)想。

余仲奎的眼光不只局限在實(shí)驗(yàn)室中，更在區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展上。他認(rèn)為廣州的機(jī)械工業(yè)基礎(chǔ)較為薄弱，一直致力于將科研與應(yīng)用相結(jié)合，提升廣州整體的工業(yè)實(shí)力。他想了很多辦法，80歲高齡仍奔走于各個(gè)校友企業(yè)洽談合作。余仲奎的努力也收獲了成功，校友企業(yè)與華工的合作項(xiàng)目效益很好，并且屢屢獲獎(jiǎng)，為華工的教授們進(jìn)行校企合作提供了很好的范式。

言傳身教，育才為國

除了潛心科研的學(xué)者身份之外，余仲奎更是一名教書育人的師者。在華園的40年，他創(chuàng)立金屬熱處理專業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)開展熱處理專業(yè)教學(xué)科研工作，嚴(yán)于律己、言傳身教，培養(yǎng)了一大批專業(yè)人才。

在學(xué)生、同事們心中，余仲奎生活樸素、可敬可親，總是那么隨和。腋下夾一個(gè)舊皮包，肩上掛一把長(zhǎng)柄舊雨傘，腳穿一雙舊皮鞋，冷天中山裝、夏天“夏威夷”， 這就是這位華園師者的日常“風(fēng)范”。出差時(shí)，即使按照他的級(jí)別是可以坐飛機(jī)的，他也很少坐飛機(jī)，總是和同事們一起坐火車。他待人平等、性格溫和，對(duì)人從來沒有粗言粗語。

雖然平日里穿著談吐隨和，但他是當(dāng)之無愧的“嚴(yán)師”，對(duì)學(xué)生要求非常嚴(yán)格。每次實(shí)驗(yàn)課開始前，余仲奎總會(huì)抽查學(xué)生，檢查學(xué)生是否看了實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書、對(duì)實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮蛯?shí)驗(yàn)內(nèi)容是否了解，如果學(xué)生回答不上來，他就要求學(xué)生先好好看明白，準(zhǔn)備好了才能進(jìn)實(shí)驗(yàn)室。他不僅在學(xué)習(xí)上教授專業(yè)知識(shí)，還在學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)方法上給予學(xué)生指導(dǎo)。他經(jīng)常建議學(xué)生多看教材外的參考書，將知識(shí)融會(huì)貫通。他要求學(xué)生在當(dāng)日筆記本上留出空白地方，用于課后補(bǔ)充所讀參考資料，并在期末把學(xué)生們的筆記收上來檢查學(xué)生有沒有閱讀參考資料。他希望學(xué)生們真正地明白、懂得這些知識(shí)點(diǎn)，而不是只會(huì)復(fù)制操作與應(yīng)試。

對(duì)于教研室的老師，余仲奎也言傳身教，指導(dǎo)教研室年輕教師們高標(biāo)準(zhǔn)完成教學(xué)任務(wù)，取得了很好的教學(xué)效果。余仲奎對(duì)他們有“四大要求”：要求授課教師集體備課，課前對(duì)每章節(jié)的中心內(nèi)容、目的要求、重點(diǎn)難點(diǎn)、講授方法和注意事項(xiàng)等進(jìn)行充分的討論和準(zhǔn)備；要求教師除了精通教材還要看其他參考書，“要給學(xué)生一桶水自己要有兩桶水才行”；要求輔導(dǎo)教師對(duì)學(xué)生的每次作業(yè)和每份實(shí)驗(yàn)報(bào)告都要批改并給予評(píng)分，對(duì)做得特別好和特別差的都要寫評(píng)語；要求輔導(dǎo)教師晚上到學(xué)生宿舍輔導(dǎo)答疑。這些“要求”體現(xiàn)了余仲奎對(duì)教師這個(gè)身份的強(qiáng)烈責(zé)任感，教師不僅僅是一份工作，更是為國家培育人才的重要事業(yè)。

余仲奎關(guān)心青年教師的成長(zhǎng)、培養(yǎng)和提高，同時(shí)大膽放手、壓擔(dān)子，用人開明、不拘一格。熱處理是1958年成立的新專業(yè)，他本人對(duì)熱處理專業(yè)不熟，但十分重視派人去學(xué)習(xí)進(jìn)修。哪些人出去進(jìn)修哪門課，什么時(shí)間去，什么時(shí)間回來，什么時(shí)間拿出講稿，什么時(shí)間試講，當(dāng)時(shí)余仲奎都排得好好的。對(duì)于年輕教師們的進(jìn)修、學(xué)習(xí)，余仲奎總是無私地給予支持、幫助。在負(fù)責(zé)熱處理專業(yè)的教學(xué)科研工作時(shí)，余仲奎非常開明，用人不拘一格。在1960年末，余仲奎提名時(shí)年25歲、還只是見習(xí)助教的劉正義擔(dān)任熱處理教研室副主任，協(xié)助他做行政管理工作。后來，劉正義不僅在科研領(lǐng)域頗有建樹，還先后擔(dān)任學(xué)校副校長(zhǎng)、校長(zhǎng)、黨委書記兼校長(zhǎng)、黨委書記等職務(wù)，為學(xué)校發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

余仲奎不僅教授知識(shí)，更以自己的人生態(tài)度、人格魅力影響著學(xué)生們，教育他們要懂得報(bào)效祖國和人民。學(xué)生出國時(shí)，余仲奎總會(huì)語重心長(zhǎng)、切切叮囑“別忘了你自己的使命，國家和人民的期望”，要“早日學(xué)成回國服務(wù)”。他將自身的愛國之情、報(bào)國之志傳承給一代又一代的年輕人。幾十年教學(xué)生涯，余仲奎桃李天下，以自己的學(xué)識(shí)和品格，成為青年學(xué)子人生路途上明亮的燈塔。

1980年5月，在外留學(xué)的羅承萍由多倫多大學(xué)碩士導(dǎo)師G.B.Craig教授帶領(lǐng)參加了在美國底特律召開的第六屆國際熱處理大會(huì)，偶遇國內(nèi)導(dǎo)師余仲奎教授（左一為羅承萍，右一為余仲奎，居中為G.B.Craig教授），余仲奎叮囑羅承萍“學(xué)成后回國服務(wù)”

九十余載生命歷程，余仲奎始終堅(jiān)定報(bào)國初心。晚年時(shí)，他仍在為中國的事業(yè)繼續(xù)奮斗，擔(dān)任廣東航空聯(lián)誼會(huì)的名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)，竭盡全力去促進(jìn)航空領(lǐng)域的發(fā)展；召開“航空救國”學(xué)術(shù)研討會(huì)、舉辦“廣東空軍抗日功績(jī)”專題研討會(huì)；接待航空先驅(qū)現(xiàn)居海外的子女，做了許多友好工作，為促進(jìn)祖國振興、祖國統(tǒng)一大業(yè)努力。

本文參考了余曼屏《緬懷臺(tái)山白沙近代航空人物》，韓孟子《飛機(jī)木竹結(jié)構(gòu)材料的探索》，劉正義等《我們記憶中的余仲奎教授》，張娟娟、孫楓采訪整理的《口述華園》。感謝劉正義教授、蒙繼龍教授、羅承萍教授、許喬瑜副教授、李儉老師的支持。

華南理工大學(xué)　學(xué)生記者團(tuán)

文：趙晨祎 盧翀昊 劉瀟儀

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