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他，用自己的名字“押注”新能源汽車(chē)；創(chuàng)業(yè)十年身價(jià)百億，赴美上市抱得金磚；經(jīng)歷至暗時(shí)刻，始終全力奔跑。他，就是小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、華南理工大學(xué)計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)1995級(jí)校友何小鵬。

要顏值又要實(shí)力，光賺吆喝不賺錢(qián)？小鵬真的不準(zhǔn)備換個(gè)“不土”的名字？什么是小鵬的核心競(jìng)爭(zhēng)力？昨晚，何小鵬作客央視《對(duì)話》欄目，以“挑戰(zhàn)者”的身份，回應(yīng)主持人的提問(wèn)，分享自己的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，講述了一些小鵬汽車(chē)和與其它造車(chē)新勢(shì)力不為人知的故事。

一起來(lái)看節(jié)目

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何小鵬，1999年畢業(yè)于華南理工大學(xué)計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)。

鍛煉自己的口才，學(xué)著組織各種活動(dòng)，爭(zhēng)當(dāng)班干部……在校讀書(shū)期間，除了努力學(xué)習(xí)，何小鵬還積極參加學(xué)校的各種社團(tuán)與活動(dòng)，他的身影總是出現(xiàn)在學(xué)校的各種場(chǎng)合。

大學(xué)四年轉(zhuǎn)瞬即逝，畢業(yè)后，何小鵬進(jìn)入尚在在創(chuàng)業(yè)階段的科技企業(yè)亞信工作。

到了亞信，普通家境的何小鵬開(kāi)始努力工作，從開(kāi)發(fā)部、運(yùn)維、測(cè)試，到客戶服務(wù)、售前售后，他都做過(guò)。在那里，何小鵬開(kāi)始奠定自己“互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品人”的基因。

2004年，正值互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)潮掀起的前夜。Google在8月份的IPO是當(dāng)年最熱門(mén)的商業(yè)傳奇之一，其股票一路飄紅，公司表現(xiàn)出了良好的財(cái)務(wù)狀況，其容量達(dá) 1GB的Gmail免費(fèi)電子郵件服務(wù)使得業(yè)界同行紛紛效仿。競(jìng)爭(zhēng)激烈的PC市場(chǎng)，使得IBM接受現(xiàn)實(shí)，將PC業(yè)務(wù)出售給聯(lián)想。那是一個(gè)后PC時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)之火已成燎原之勢(shì)。

也是在這一年，何小鵬選擇了一個(gè)有潛力、較早期的領(lǐng)域——手機(jī)瀏覽器。隨即，他和同是華南理工大學(xué)計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的師兄梁捷組隊(duì)創(chuàng)辦了UC優(yōu)視。

為何從一名工程師轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻髽I(yè)家？2012年5月，他在接受華工學(xué)生記者團(tuán)采訪時(shí)曾表示，核心是自己有一雙期望創(chuàng)業(yè)的眼睛和敢于邁出的第一步。

2014年，UC優(yōu)視以43.5億美元的價(jià)格被阿里巴巴全資收購(gòu)，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)史上最大并購(gòu)整合。一夜之間，37歲的何小鵬實(shí)現(xiàn)了財(cái)富自由。

2017年2月16日，何小鵬的兒子出生。初為人父，何小鵬內(nèi)心有了更深的目標(biāo)感：“是不是我應(yīng)該做一件讓我兒子更驕傲、更開(kāi)心的事情？”后來(lái)何小鵬回憶，“在那一刻，我才想到也許我應(yīng)該走出原來(lái)的舒適區(qū)，走到一個(gè)更大的一個(gè)變化的場(chǎng)景去?！?/p>

不久后，何小鵬從阿里巴巴榮退，開(kāi)啟了自己的第二段創(chuàng)業(yè)之旅。

2017年8月22日，何小鵬從阿里巴巴離職，并于8月29日正式加入小鵬汽車(chē)，出任董事長(zhǎng)。

按照更多創(chuàng)業(yè)者的發(fā)展路徑，創(chuàng)業(yè)成功之后，都選擇去做投資人。何小鵬卻選擇二次創(chuàng)業(yè)？

何小鵬說(shuō)，這個(gè)選擇沒(méi)有對(duì)與錯(cuò)。他說(shuō)，做一家公司最開(kāi)心的地方，就是可以把很多想法真正地變成現(xiàn)實(shí)。

三十年前的汽車(chē)，和現(xiàn)在的汽車(chē)產(chǎn)品本質(zhì)上并沒(méi)有很大差別。提升的是技術(shù)、性能、動(dòng)力、舒適等方面，但是這種提升并不是顛覆性的。

何小鵬認(rèn)為，十年之后，二十年之后，未來(lái)汽車(chē)會(huì)和現(xiàn)在長(zhǎng)得完全不一樣，用法也完全不一樣。他說(shuō)，自己要在這個(gè)變革中做點(diǎn)什么，這樣獲得的成就感，比投資十家成功的公司，可能會(huì)更大。

何小鵬曾經(jīng)做了一個(gè)價(jià)值排序，自己創(chuàng)業(yè)造車(chē)，未來(lái)最想要對(duì)得起誰(shuí)？對(duì)得起自己，對(duì)得起投資人，對(duì)得起員工，對(duì)得起用戶的期待。

何小鵬說(shuō)，創(chuàng)業(yè)初期要對(duì)得起自己。創(chuàng)業(yè)中期，公司形成規(guī)模之后，就要負(fù)起更多責(zé)任，對(duì)得起同事。企業(yè)越往后，規(guī)模更大的時(shí)候，就要對(duì)得起投資人和用戶。當(dāng)然，更往后就要對(duì)得起社會(huì)，承擔(dān)更多的社會(huì)責(zé)任。

在華南理工大學(xué)2020屆畢業(yè)典禮上，何小鵬作為優(yōu)秀校友代表，和學(xué)弟學(xué)妹們分享了大學(xué)里自己最難忘的三件事——“學(xué)習(xí)”“同學(xué)”和“折騰”。當(dāng)天他還在自己的微博中寫(xiě)道：“再回華南理工大學(xué)，真的被那種青蔥、那種回憶、那種開(kāi)心，激動(dòng)得熱淚盈眶?！?/strong>