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報(bào)告題目：

To be connected or not to be connected? The role of long-haul economies

報(bào)告人:Profess Koster（阿姆斯特丹自由大學(xué)）

點(diǎn)評(píng)人：顧欣教授劉修巖教授（東南大學(xué)）

講座時(shí)間：2021年10月26日（周二）下午16:00

線上參會(huì)：騰訊會(huì)議ID:142757477

報(bào)告內(nèi)容摘要

This paper investigate whether localities gain or lose employment when there are connected to a transportation network, such as a high-speed railway line. We argue that long-haul economies—implying that the marginal transportation cost decreases with network distance—play a pivotal role in understanding the location choices of firms. We develop a new spatial model to show that improvements in transportation infrastructure have non-trivial impacts on the location choices of firms. Using data on Japan‘s Shinkansen, we show that ‘in-between’ municipalities that are connected to the Shinkansen witness a sizable decrease in employment.

報(bào)告人簡(jiǎn)介

Hans Koster，阿姆斯特丹自由大學(xué)空間經(jīng)濟(jì)學(xué)系教授、圣彼得堡高等經(jīng)濟(jì)學(xué)院首席研究員和丁伯根研究院研究員，Koster教授在2020年的ESB荷蘭經(jīng)濟(jì)學(xué)家40強(qiáng)中排名第24位，研究方向?yàn)槌鞘?、地區(qū)和環(huán)境的經(jīng)濟(jì)分析，主要關(guān)注住房和土地市場(chǎng)的運(yùn)作、城市內(nèi)企業(yè)和人口的聚集、基于地方的政策的后果、城市內(nèi)的收入不平等和隔離，以及城市內(nèi)零售和商業(yè)房地產(chǎn)市場(chǎng)的運(yùn)作。他的研究成果發(fā)表于Review of Economics and Statistics，Economic Journal，Journal of Public Economics，Journal of Urban Economics，Journal of Economic Geography，現(xiàn)為Regional Science and Urban Economics的副編輯。

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美編 | 孫栩桐

責(zé)編 | 孫靚

東南大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院新媒體工作室