蛋播视频一区,无码鲁丝一区二区,精品 久久 五月天,国产老熟女,五月草草在线观看,中文日韩欧美,情色一区二区三区,欧美日韩亚洲激情在线,亚洲制服在线香蕉

2022年一季度，國(guó)內(nèi)新一輪疫情來(lái)勢(shì)洶洶，國(guó)際環(huán)境也日趨復(fù)雜。面對(duì)內(nèi)外挑戰(zhàn)，中國(guó)企業(yè)應(yīng)如何做，才能實(shí)現(xiàn)足夠的靈活與韌性，以抵御種種不確定性？

對(duì)于這一話(huà)題，不少同學(xué)深有感觸。在4月23日舉辦的“博士堂云開(kāi)講”活動(dòng)中，來(lái)自SAIF GES項(xiàng)目的四位學(xué)員——草根知本集團(tuán)總裁、新乳業(yè)董事長(zhǎng)席剛，阿里巴巴集團(tuán)副總裁、數(shù)字供應(yīng)鏈總裁兼B2C零售事業(yè)群CTO王曦若，毅合捷汽車(chē)科技股份有限公司董事長(zhǎng)劉全，榮芯半導(dǎo)體（寧波）有限公司董事長(zhǎng)韓冰在線(xiàn)上與數(shù)百位GES校友分享了他們的見(jiàn)解。SAIF教授、GES項(xiàng)目聯(lián)席學(xué)術(shù)主任吳飛教授主持了全場(chǎng)活動(dòng)。

席剛：推進(jìn)傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化，加速提升創(chuàng)新能力

席剛

草根知本集團(tuán)總裁、新乳業(yè)董事長(zhǎng)

近年來(lái)，傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)與食品企業(yè)的發(fā)展壓力巨大。疫情反復(fù)又造成了供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?、消費(fèi)需求受挫、企業(yè)運(yùn)行成本大幅上漲?？磭?guó)際形勢(shì)，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)仍在持續(xù)，國(guó)際供給短缺，資源危機(jī)和糧食危機(jī)進(jìn)一步顯現(xiàn)。在市場(chǎng)萎縮、競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下，如果企業(yè)沒(méi)有建立起很好的“護(hù)城河”，將會(huì)面臨極大的挑戰(zhàn)。

面對(duì)重重壓力，席剛以丘吉爾的一句名言激勵(lì)自己，那就是“永遠(yuǎn)不要浪費(fèi)每一場(chǎng)危機(jī)”。他指出，一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)或一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)家，面對(duì)危機(jī)和挑戰(zhàn)的時(shí)候，需要沉下心來(lái)深入思考：危機(jī)之下是否潛藏著新的契機(jī)？

在他看來(lái)，傳統(tǒng)企業(yè)可從四個(gè)方面考慮發(fā)展機(jī)會(huì)：一是提高科技能力，特別是加強(qiáng)在產(chǎn)品、工藝和場(chǎng)景方面的數(shù)字科技應(yīng)用；

二是強(qiáng)化企業(yè)管理，建議從信心、現(xiàn)金流和成本三個(gè)維度入手。堅(jiān)定的團(tuán)隊(duì)信心、充裕的現(xiàn)金流和運(yùn)營(yíng)成本的降低，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展、擁有更好前途的關(guān)鍵；

三是打造本土品牌。隨著用戶(hù)年輕化以及消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的信賴(lài)度不斷提升，行業(yè)內(nèi)存在許多結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)，是企業(yè)培育新產(chǎn)品、新品牌，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代的有利時(shí)機(jī)；

四是挖掘共享價(jià)值，在優(yōu)秀企業(yè)之間形成生態(tài)融合與協(xié)同。這包括共享資源、流量、渠道，甚至打通各自的私域，通過(guò)創(chuàng)新合作方式實(shí)現(xiàn)共贏局面。

最后，席剛還不忘送給所有同學(xué)一句肺腑之言：企業(yè)家需是長(zhǎng)期的樂(lè)觀主義者、勇敢的命運(yùn)抗?fàn)幷吆蛨?jiān)韌不拔的奮斗者。這樣才能穿越周期，最終在眾多的挑戰(zhàn)中勝出。

王曦若：疫情下的數(shù)字化供應(yīng)鏈“危中藏機(jī)”

王曦若

阿里巴巴集團(tuán)副總裁、數(shù)字供應(yīng)鏈總裁兼B2C零售事業(yè)群CTO

王曦若首先指出，2022年這一輪新的疫情對(duì)社會(huì)消費(fèi)品零售依然帶來(lái)了一定沖擊，而疫情下的平臺(tái)電商面對(duì)社會(huì)化物流網(wǎng)路的不透明，更凸顯出物流網(wǎng)路數(shù)字化的重要性。

在此基礎(chǔ)上，她基于一系列數(shù)據(jù)進(jìn)一步分享了疫情期間“冰火兩重天”的特殊現(xiàn)象：作為遠(yuǎn)場(chǎng)的中心化平臺(tái)電商，一旦封倉(cāng)會(huì)形成規(guī)模化的影響，用戶(hù)預(yù)期受損會(huì)嚴(yán)重影響后期銷(xiāo)售；而另一邊由社區(qū)團(tuán)購(gòu)、生鮮電商、傳統(tǒng)商超等本地零售形成的近場(chǎng)組合，其需求卻始終保持旺盛。

正所謂“遠(yuǎn)水解不了近渴”，在王曦若看來(lái)，中心化物流容易集中風(fēng)險(xiǎn)，去中心化分布式的物流網(wǎng)絡(luò)更適合分散風(fēng)險(xiǎn)?；谶@一現(xiàn)象，零售行業(yè)也出現(xiàn)了諸多新的嘗試，其中，以驛站、分店為中心的社區(qū)團(tuán)購(gòu)模式，在疫情期間有了巨大發(fā)展。

盡管如此，如何解決貨品的“流通準(zhǔn)確性”，依然是消費(fèi)零售品行業(yè)在當(dāng)前疫情下面對(duì)的最大挑戰(zhàn)。站在流通供應(yīng)鏈的角度上，王曦若給出了三點(diǎn)建議：首先是鏈接社會(huì)化倉(cāng)配資源，利用社會(huì)化倉(cāng)配資源的數(shù)字化實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配的可調(diào)度；其次是線(xiàn)下商品的線(xiàn)上化，以解決線(xiàn)下庫(kù)存線(xiàn)上可賣(mài)的庫(kù)存信息流問(wèn)題；針對(duì)“最后一公里”問(wèn)題，在平臺(tái)物流企業(yè)批量快遞員輸入的同時(shí)，采用“快遞員+團(tuán)長(zhǎng)”配送接力棒的模式進(jìn)行。

王曦若強(qiáng)調(diào)：“中心化的流量時(shí)代已然過(guò)去，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代正加速到來(lái)。伴隨遠(yuǎn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)和近場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步加速融合，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和基于倉(cāng)配標(biāo)準(zhǔn)化的供給網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步有機(jī)結(jié)合，從而打造出更為完備的數(shù)字供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，也將有效促進(jìn)未來(lái)數(shù)字商業(yè)的開(kāi)放與協(xié)同?！?/p>

劉全：汽車(chē)行業(yè)的增長(zhǎng)可能遲到，但不會(huì)缺席

劉全

毅合捷汽車(chē)科技股份有限公司董事長(zhǎng)

2022年一季度，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)同比略有增長(zhǎng)，但增速仍較2021年同期出現(xiàn)明顯回落。出口市場(chǎng)雖然銷(xiāo)量喜人，但利潤(rùn)慘淡。對(duì)此，劉全分析認(rèn)為，國(guó)內(nèi)外環(huán)境復(fù)雜性、不確定性加劇，是導(dǎo)致一季度國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)困境的主要原因。

從汽車(chē)供給端看，大宗材料瘋漲，芯片嚴(yán)重短缺，進(jìn)一步拉升了車(chē)企的產(chǎn)品制造成本。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)受到不利影響，行業(yè)整體形勢(shì)不及預(yù)期。

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)疫情反復(fù)不止，也影響到汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。尤其是占據(jù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)重要生產(chǎn)份額的上海、深圳、廣州等城市，相關(guān)零部件生產(chǎn)和物流陷入停滯狀態(tài)。

從汽車(chē)消費(fèi)端看，消費(fèi)動(dòng)能明顯不足，受供給端影響，車(chē)企紛紛上調(diào)售價(jià)，以緩解成本激增帶來(lái)的價(jià)格壓力，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求受到了不同程度的抑制，處在觀望狀態(tài)。此外，受?chē)?guó)際油價(jià)的影響，用車(chē)成本也在持續(xù)提升。

面對(duì)重重壓力，汽車(chē)企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)？劉全表示，首先還是要練好內(nèi)功，用組織的確定性對(duì)抗外界的不確定性；其次要通過(guò)數(shù)字化手段提升效率，做到制造數(shù)字化、研發(fā)共創(chuàng)化、供應(yīng)一體化、營(yíng)銷(xiāo)社區(qū)化；第三要積極投入創(chuàng)新。從燃油汽車(chē)到電動(dòng)汽車(chē)，汽車(chē)行業(yè)正處于一個(gè)百年變革的時(shí)期，企業(yè)一方面要研究新人類(lèi)、新需求、新技術(shù)、新市場(chǎng)，一方面也要布局電動(dòng)汽車(chē)、混動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)，三架馬車(chē)并驅(qū)發(fā)展，在變革中抓住機(jī)遇，快速發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力。

劉全最后強(qiáng)調(diào)，企業(yè)要樹(shù)立底線(xiàn)思維，調(diào)整好現(xiàn)金流、凈利潤(rùn)和規(guī)模增長(zhǎng)這三者的關(guān)系，處理好自身企業(yè)的發(fā)展與上下游和諧發(fā)展的關(guān)系，相信汽車(chē)行業(yè)不會(huì)因?yàn)橐咔榈陌l(fā)展出現(xiàn)本質(zhì)的變化，增長(zhǎng)可能遲到，但不會(huì)缺席。

韓冰：現(xiàn)在是中國(guó)發(fā)展“硬科技”的極佳時(shí)機(jī)

韓冰

榮芯半導(dǎo)體（寧波）有限公司董事長(zhǎng)

韓冰在分享中表示，在外部動(dòng)力和內(nèi)部條件均得到滿(mǎn)足的情況下，半導(dǎo)體行業(yè)具備很好的發(fā)展機(jī)遇。

在韓冰看來(lái)，行業(yè)發(fā)展的外部動(dòng)力是“去全球化”。2019年4月，美國(guó)制裁華為，給中國(guó)半導(dǎo)體帶來(lái)了一波快速發(fā)展的浪潮。這種“去全球化”的趨勢(shì)此刻仍在持續(xù)，疊加疫情、俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)等因素的影響，這種趨勢(shì)在半導(dǎo)體行業(yè)愈加明顯。

行業(yè)發(fā)展的內(nèi)部條件即“平臺(tái)、資本市場(chǎng)和流動(dòng)性”，三個(gè)要素缺一不可。2019年起，國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商開(kāi)始大量應(yīng)用國(guó)產(chǎn)芯片，形成了較為完善的半導(dǎo)體產(chǎn)品應(yīng)用平臺(tái)。此外，半導(dǎo)體的發(fā)展，還需要一個(gè)高估值的資本市場(chǎng)，以起到引領(lǐng)高科技發(fā)展的“燈塔”的作用。這兩個(gè)要素目前已經(jīng)得到滿(mǎn)足。至于第三個(gè)要素，韓冰認(rèn)為2022年下半年一級(jí)市場(chǎng)的流動(dòng)性可能較好。

他還指出，目前國(guó)產(chǎn)芯片在相對(duì)國(guó)際品牌的競(jìng)爭(zhēng)力和替代性方面還有很長(zhǎng)的路要走，國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)需要時(shí)間和耐心，踏踏實(shí)實(shí)做好自己的事。

吳飛

SAIF教授、GES項(xiàng)目聯(lián)席學(xué)術(shù)主任

作為高金GES項(xiàng)目聯(lián)席學(xué)術(shù)主任，吳飛教授也在活動(dòng)最后分享了自己的感受：“面對(duì)宏觀環(huán)境所帶來(lái)的巨大壓力，我們希望能夠借助這樣一次線(xiàn)上主題活動(dòng)，集聚起各個(gè)領(lǐng)域的校友，就他們各自所處的產(chǎn)業(yè)視角，進(jìn)一步展開(kāi)對(duì)于經(jīng)濟(jì)韌性和復(fù)蘇挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)分享。這將有助于更多校友更好地理解當(dāng)下各產(chǎn)業(yè)背后的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)，獲得更多的正能量，從而積極應(yīng)對(duì)疫情后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇?！?/p>