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啟航·高金2021級(jí)新生專訪

伍培明一直有一個(gè)信念——天道酬勤。

本科畢業(yè)時(shí)留學(xué)計(jì)劃受到親友反對(duì)，他力排眾議申請(qǐng)到德國名校；外企領(lǐng)導(dǎo)不相信技術(shù)人才能同時(shí)做好管理，他努力拿下了多個(gè)大項(xiàng)目；技術(shù)被國外供應(yīng)商壟斷，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)出國內(nèi)首款汽油渦輪增壓器。

他說，做技術(shù)需要一股不服輸?shù)膭艃?；做管理要懂得尊重他人，兼聽則明。

現(xiàn)在，他是長城汽車的技術(shù)總監(jiān)兼部長，負(fù)責(zé)汽車增壓器的設(shè)計(jì)和開發(fā)，在做好“技術(shù)型管理者”的道路上繼續(xù)堅(jiān)定前行。

“感到辛苦時(shí)，你就成長了”

參加工作之前，一段在海外求學(xué)的經(jīng)歷讓伍培明格外難忘。

在南京理工大學(xué)車輛工程本科學(xué)習(xí)期間，伍培明就萌生了出國深造的想法，于是在大學(xué)期間就完成了TOEFL和GRE的考試。但是苦于父母只是普通工薪階層，拿不出幾十萬的高昂學(xué)費(fèi)，只能靠申請(qǐng)全額獎(jiǎng)學(xué)金來免去學(xué)費(fèi)。這個(gè)留學(xué)計(jì)劃被親友視作“好高騖遠(yuǎn)”，遇到了不小的阻力。

“所有親戚朋友都勸我放棄，不要給家里增加負(fù)擔(dān)，但別人越是認(rèn)為我做不到，我越是想要做出成績給他們看?！睉{著不服輸?shù)膭艃海榕嗝髯约簱裥?、自己申?qǐng)，在獲得德國名校亞琛工業(yè)大學(xué)的學(xué)費(fèi)全免的offer后，只身前往德國攻讀碩士學(xué)位。

在留學(xué)生群體中，德國留學(xué)生顯得相對(duì)“小眾”，因此難以迅速找到組織。對(duì)于當(dāng)時(shí)還不懂德語的他來說，初至異國，無人可以依靠，一切顯得非常陌生。

“在德國遇到的第一個(gè)問題就是房東毀約，人生地不熟，幾乎就要露宿街頭了?！焙貌蝗菀捉鉀Q了住房問題，更多的挑戰(zhàn)在后續(xù)生活中接踵而至。“當(dāng)時(shí)和學(xué)校里來自清華大學(xué)交換生的老師聊天，他們問我累不累，我說我可累了：白天要在學(xué)校上課、準(zhǔn)備考試，回家做完家務(wù)繼續(xù)學(xué)習(xí)，還要抽時(shí)間自學(xué)德語，真的太辛苦了。”

但對(duì)方隨后說出的一句話讓他恍然大悟——“當(dāng)你覺得辛苦的時(shí)候，你就成長了?！?/p>

這句話對(duì)他形成了巨大的影響。不論是在異國為了生活和學(xué)習(xí)焦頭爛額之時(shí)，或是工作中遇到技術(shù)瓶頸時(shí)，他都會(huì)想起這句話，然后定下心，繼續(xù)努力。

碩士畢業(yè)之后，出于國外技術(shù)的興趣，伍培明選擇先留在德國工作一段時(shí)間。在戴姆勒奔馳等公司的實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓他看到了德國制造業(yè)對(duì)技術(shù)型管理者的重視，也意識(shí)到，這或許就是自己未來職業(yè)發(fā)展的方向。

阻礙與突破

2006年，中國汽車行業(yè)有崛起之勢(shì)，市場(chǎng)尚未飽和，需求逐漸爆發(fā)。綜合考慮后，伍培明決定回國發(fā)展。

為了學(xué)習(xí)國外企業(yè)的技術(shù)和管理方法，他以工程師的身份先后進(jìn)入了采埃孚和博格華納，都取得了優(yōu)秀的成績。

2013年，伍培明進(jìn)入長城汽車。彼時(shí)，國內(nèi)渦輪增壓器基本被外企壟斷，幾乎沒有產(chǎn)汽油機(jī)增壓器的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。也是在這樣一個(gè)特殊時(shí)期，他被長城汽車“委以重任”，這也成為他職業(yè)生涯中新的起點(diǎn)。

據(jù)伍培明介紹，當(dāng)時(shí)長城汽車計(jì)劃開發(fā)高功率兩級(jí)渦輪增壓器——這款產(chǎn)品國外供應(yīng)商要價(jià)數(shù)千萬的開發(fā)費(fèi)，“說實(shí)話是天價(jià)?！睘榱藬[脫國外技術(shù)的壟斷，抱著試一試的心態(tài)，長城汽車承諾給伍培明提供發(fā)揮的平臺(tái)。

“研發(fā)團(tuán)隊(duì)加上我只有六個(gè)人，其他五人還都是從各個(gè)部門抽調(diào)來的新畢業(yè)大學(xué)生。對(duì)當(dāng)時(shí)的我來說，最困難的部分不是設(shè)計(jì)和技術(shù)，而是沒有生產(chǎn)設(shè)備，也沒有測(cè)量設(shè)備和供應(yīng)商?！闭勂鹌鸩降睦щy，伍培明記憶猶新，不過在他看來，這更是一個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)。

“領(lǐng)導(dǎo)給了我充分的自由度，讓我能將過去所積累的研發(fā)方式和技術(shù)隨心所欲地應(yīng)用到這里?！蔽榕嗝饕贿吪囵B(yǎng)下屬，搭建研發(fā)架構(gòu)，一邊加班加點(diǎn)設(shè)計(jì)圖紙，在半年時(shí)間過后，圖紙終見雛形。但現(xiàn)實(shí)的困境是，大多數(shù)供應(yīng)商并不愿意幫忙試制零件，敷衍的供應(yīng)商占據(jù)了大多數(shù)，為了順利推進(jìn)，伍培明還曾親自到各個(gè)廠家央求對(duì)方幫忙。

皇天不負(fù)有心人，在克服重重困難后，團(tuán)隊(duì)最終設(shè)計(jì)出國內(nèi)首款汽油渦輪增壓器，耗時(shí)僅一年半。有了首款樣品，團(tuán)隊(duì)一鼓作氣，又用3年的時(shí)間，建立生產(chǎn)線，成品年產(chǎn)量達(dá)10萬余臺(tái)，迫使國外供應(yīng)商紛紛降價(jià)，節(jié)約采購成本約7億元。在此之后，伍培明又陸續(xù)為公司開發(fā)出20多款增壓器，目前年產(chǎn)50多萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)長城汽車的增壓器可完全自主設(shè)計(jì)，團(tuán)隊(duì)擴(kuò)大至近百人。

于此同時(shí)，伍培明也悟出了管理的經(jīng)驗(yàn)：“技術(shù)崗位上，可能是獨(dú)自專研，互相PK的階段。但是在管理這個(gè)階段，要更加包容別人的想法，更加聽取別人的意見，學(xué)會(huì)利用每個(gè)人的長處?！?/p>

管理+金融，

“高金FMBA是最好的選擇”

工作十余年間，伍培明一步一個(gè)腳印，實(shí)現(xiàn)了自己成為“技術(shù)型管理者”的愿望。他始終記得在德國姆勒奔馳研發(fā)中心實(shí)習(xí)時(shí)，所見到的管理人員——他們大多是工科背景，對(duì)技術(shù)了解非常之深，能快速準(zhǔn)確地決策，指引工作方向。完善的管理體系和優(yōu)秀的管理人員，吸引了來自世界各地的優(yōu)秀人才?！斑@或許就是奔馳如此強(qiáng)大的重要因素?！?/p>

2020年，伍培明決心報(bào)考高金FMBA，繼續(xù)深造自己?！半m然在實(shí)踐中，我也總結(jié)了一些管理的心得，但我也希望能夠系統(tǒng)性地學(xué)習(xí)管理知識(shí)?！绷硪环矫?，技術(shù)出身的他在過往的工作中，深刻地體會(huì)到金融的力量對(duì)技術(shù)、乃至企業(yè)發(fā)展的核心作用，“所以高金金融MBA對(duì)我來說是最好的選擇?！?/p>

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上海交通大學(xué)上海高級(jí)金融學(xué)院FMBA

上海交通大學(xué)上海高級(jí)金融學(xué)院（高金）是上海市人民政府依托上海交通大學(xué)，由著名海外華人學(xué)者牽頭，按照國際一流商學(xué)院模式創(chuàng)立的國際化金融學(xué)院。

金融MBA（FMBA）項(xiàng)目是中國首個(gè)金融專業(yè)方向的工商管理碩士學(xué)位項(xiàng)目，課程廣泛參考了麻省理工斯隆商學(xué)院、沃頓商學(xué)院等全球頂尖商學(xué)院金融課程體系，涵蓋金融基礎(chǔ)課程、金融專業(yè)課程和管理課程，以金融為貫穿主線，多軌聚焦于全球前沿與本土實(shí)踐、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與金融創(chuàng)新。高金FMBA整合京滬深三地學(xué)界與業(yè)界資源，帶領(lǐng)同學(xué)們從課堂到企業(yè)，從理論到實(shí)踐，多維度、多視角，深度體驗(yàn)京、滬、深三大金融中心，京津冀，長三角，大灣區(qū)三大經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)動(dòng)所帶來MBA學(xué)習(xí)之旅。

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