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MBA校友導(dǎo)師李慧:青年要有夢想、有擔(dān)當(dāng)、有力量

北京大學(xué)匯豐商學(xué)院
2022-05-13 18:11 瀏覽量: 6344
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MBA校友導(dǎo)師李慧:青年要有夢想、有擔(dān)當(dāng)、有力量

時代呼喚,青春擔(dān)當(dāng)!青年是社會中堅力量,更是建設(shè)深圳先行示范區(qū)和勇挑民族復(fù)興重任的先鋒者。

今年是中國共產(chǎn)主義青年團成立100周年,南方日報、南方+聯(lián)合深圳團市委推出《新青年說》大型人物系列報道,看特區(qū)青年奮斗故事,聽新時代奮進脈搏。

以下為《新青年說》對北京大學(xué)匯豐商學(xué)院2016級EMBA校友、MBA校友導(dǎo)師、比亞迪汽車工業(yè)有限公司軌道業(yè)務(wù)總經(jīng)理、2022年“深圳十大杰出青年”李慧的相關(guān)報道。

李慧,41歲,來深18年,比亞迪股份有限公司軌道業(yè)務(wù)總經(jīng)理,比亞迪兩大核心業(yè)務(wù)新能源汽車和軌道交通版塊業(yè)務(wù)落地的參與者和開拓者。

我心中的“新青年”:

“青年首先要有夢想,有社會責(zé)任感,有擔(dān)當(dāng),要肩負起企業(yè)發(fā)展的責(zé)任,肩負起城市進步的責(zé)任,更大是肩負起國家富強、民族復(fù)興的重任。青年是有力量的一代。”

我想對深圳說:“深圳正朝著經(jīng)濟更強大、研發(fā)更創(chuàng)新、法治更標(biāo)桿、民生更典范、環(huán)境更宜居的路徑發(fā)展,未來,我相信,深圳將為更多青年實現(xiàn)夢想,發(fā)揮潛力提供更多更好平臺?!?/p>

李慧,湖南人,中南大學(xué)本科、北京大學(xué)碩士,2004年追隨比亞迪董事長王傳福來到深圳工作,在比亞迪工作至今已經(jīng)超過18年。

在比亞迪,李慧歷練過多個板塊多個崗位,包括行政、財務(wù)、生產(chǎn)成本管理、汽車金融、銷售、政府項目、軌道交通,跟隨公司快速發(fā)展而不斷成長。

關(guān)于個人:

在比亞迪兩個核心領(lǐng)域貢獻才華

李慧從事的板塊與深圳關(guān)聯(lián)較大,開始在比亞迪新能源汽車領(lǐng)域工作了8年時間。

2003年,比亞迪率先布局新能源汽車業(yè)務(wù)。李慧曾擔(dān)任比亞迪汽車財務(wù)經(jīng)理、汽車項目經(jīng)理、汽車金融市場總監(jiān)和總經(jīng)理助理,全程參與和見證了中國新能源汽車的初創(chuàng)期、起步期、快速發(fā)展期等。

“一開始,大家覺得新能源汽車價格較貴,充電不方便,用的人特別少。”李慧回憶,其協(xié)同公司商用車銷售團隊通過在深圳公交電動化政策中尋找突破點,在深圳市政府的大力支持下,在深圳大運會期間落地了第一批新能源大巴。

比亞迪創(chuàng)新推出新能源汽車全生命周期成本方案,李慧與公司的商用車銷售團隊一起用數(shù)據(jù)告訴公交公司,新能源大巴初始成本會貴一些,但是從全生命周期來看就便宜很多。比如新能源大巴使用8年的話,前3年節(jié)約下來的電費就足以覆蓋購車高出的成本,后5年實用上完全是純賺的利潤。而且比亞迪團隊還配上了“四零方案”融資租賃模式,“零購車、零成本、零風(fēng)險、零排放”,通過這樣的創(chuàng)新模式把深圳乃至國內(nèi)多個城市的新能源公交車和新能源出租車市場打開了。

深圳2017年在全球率先實現(xiàn)公交全面電動化,2018年成功實現(xiàn)出租車全面電動化,綠色公交發(fā)展全球領(lǐng)先,獲評世界銀行“全球綠色交通代表案例”。

之后,李慧和同事快速組建比亞迪汽車金融公司,推進新能源汽車專屬金融產(chǎn)品方案?!?5天內(nèi)我跑遍了30個城市,開展了60場汽車業(yè)務(wù)拓展會,高強度工作導(dǎo)致嗓子因此都成為永久性沙啞,但是我們?nèi)婕铀偻七M了消費者新能源汽車市場,新能源私家車的接受度也不斷提升。”到今年3月新能源汽車在國內(nèi)零售滲透率約為30%,新能源汽車從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)化為市場驅(qū)動,比亞迪堅守的新能源汽車迎來市場的全面爆發(fā)。

李慧從事的第二塊主要業(yè)務(wù)是軌道交通。“新能源汽車治污,云軌云巴治堵”,這也是該公司董事長王傳福提出來的比亞迪的重大發(fā)展方向。

現(xiàn)在看來,隨著城鎮(zhèn)化和機動車化的進程,各個城市都有不同程度的擁堵問題。在此背景下,比亞迪團隊從2011年開始進入軌道交通領(lǐng)域,通過5年研發(fā),推出中、小運量的軌道交通解決方案。2016年,比亞迪推出了云軌,兩年后又推出云巴。云巴作為大型城市的支線,和地鐵干線形成有機的互補,打造城市的軌道網(wǎng)絡(luò)。

“我們過去4-5年的主要工作,是希望為更多城市提供城市交通擁堵解決方案,讓城市人們享有更快捷、更通暢、更綠色、更智能的出行方式,現(xiàn)在比亞迪多個云巴項目正在穩(wěn)步有序的推進,相信云巴會成為下一個新能源汽車?!崩罨鄯Q。

關(guān)于深圳:

18年見證深圳的開放包容魅力

18年前,李慧揣著大學(xué)畢業(yè)證落地深圳之后,在比亞迪公司總部深圳坪山定居下來,就與深圳結(jié)下不解之緣,見證了深圳的快速發(fā)展。

“深圳特別開放包容?!崩罨壅J為,在深圳,所有人都可以說“我是深圳人”?!皝砹司褪巧钲谌恕辈粌H僅是一個口號,而是這座城市基因決定的。五湖四海的人們來這里辛勤工作、享受生活,彼此交流都是用普通話,都沒有外地人的感覺?!吧钲谟蟹?wù)型政府。”李慧表示,優(yōu)化營商環(huán)境是激發(fā)市場主體活力,政務(wù)服務(wù)是良好營商環(huán)境的關(guān)鍵。深圳政府給企業(yè)很多支持,營商環(huán)境優(yōu)越。我總結(jié)的是“四到”:平常時“不叫不到”;有困難“隨叫隨到”;服務(wù)時“服務(wù)周到”——這一點我們企業(yè)感受強烈,包括疫情期間或其他時間;最后是“說到做到”,政府承諾后言必信,行必果,說了會立馬兌現(xiàn)。

“深圳充滿夢想、充滿激情。”李慧稱,深圳有公平的市場環(huán)境和法治基礎(chǔ),人才集聚,資源豐富,企業(yè)和個人只要有競爭力,都可以找到市場機遇,只要努力拼搏,就可以實現(xiàn)個人與企業(yè)價值。

“深圳環(huán)境質(zhì)量很高?!崩罨蹚娬{(diào),深圳這幾年欣欣向榮,越來越宜居宜業(yè)。為干事創(chuàng)業(yè)者,不僅提供了便利交通條件和發(fā)達金融環(huán)境,也有其他城市羨慕的自然環(huán)境,“深圳藍”招牌越擦越亮,在經(jīng)濟總量達到3萬億以上能保證這個環(huán)境質(zhì)量,全球城市都比較少見。

“深圳在人文方面,也做得很好?!崩罨埸c贊道。他認為,包括時尚創(chuàng)意文化、志愿服務(wù)文化,都很好。“我們的義工文化其他城市比不了。今年3月抗疫取得階段性勝利,就離不開廣大義工的熱情辛苦付出。”

關(guān)于新青年:

不畏困難,成為有力量的一代

“我們是時代的新青年,也是城市的新青年。”李慧感慨。

在他看來,首先,新青年是國家民族未來。深圳作為一座年輕城市,才40多年發(fā)展時間。“像這座年輕城市一樣,我們也是青年。青年首先要有夢想,有社會責(zé)任感,有擔(dān)當(dāng),要肩負起企業(yè)發(fā)展的責(zé)任,肩負起城市進步的責(zé)任,更大是肩負起國家富強、民族復(fù)興的重任。青年是有力量的一代?!?/p>

其次,李慧認為,新青年應(yīng)當(dāng)積極向前,不畏困難。在企業(yè)發(fā)展過程中,要直面困難、解決困難,要樂觀向上,敢于把困難克服。

最后,李慧覺得,新青年要勇于創(chuàng)新。比亞迪強調(diào)技術(shù)為王、創(chuàng)新為本,深圳也鼓勵嘗試,先行先試,所以青年不要墨守成規(guī)、因循守舊。對于企業(yè)管理者,在技術(shù)上、產(chǎn)品上、管理上、方法上、營銷上和服務(wù)上,都要敢于創(chuàng)新和善于創(chuàng)新。創(chuàng)新也包括社會的方方面面。比如快遞小哥的服務(wù)更到位也是創(chuàng)新。整個城市一定要有創(chuàng)新意識。

談及未來深圳發(fā)展,李慧展望,目前國家賦予深圳先行示范區(qū)的責(zé)任,“雙區(qū)”驅(qū)動的使命,省市都有大的謀劃安排。深圳正朝著經(jīng)濟更強大、研發(fā)更創(chuàng)新、法治更標(biāo)桿、民生更典范、環(huán)境更宜居的路徑發(fā)展,“未來,我相信,深圳將為更多青年實現(xiàn)夢想,發(fā)揮潛力提供更多更好平臺。”

來源:南方Plus

統(tǒng)籌/策劃:張瑋

記者:李榮華

海報:招鳳儀

內(nèi)容編輯:劉蕊

(本文轉(zhuǎn)載自北京大學(xué)匯豐商學(xué)院 ,如有侵權(quán)請電話聯(lián)系13810995524)

* 文章為作者獨立觀點,不代表MBAChina立場。采編部郵箱:news@mbachina.com,歡迎交流與合作。

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