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【MBAChina網(wǎng)訊】數(shù)字化時(shí)代、工業(yè)4.0時(shí)代，一提起這樣的名詞，更多人想到的是機(jī)器人、大工廠、傳感器，似乎與傳統(tǒng)的工匠精神、與所謂的“獨(dú)具匠心”毫不搭界，相去甚遠(yuǎn)。

但是，在中德合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司的大東工廠，在寶馬全球生產(chǎn)體系首位中國(guó)籍、唯一一位女性廠長(zhǎng)張濤的帶領(lǐng)下，數(shù)字化、工業(yè)4.0卻與“獨(dú)具匠心”實(shí)現(xiàn)了完美的結(jié)合。

華晨寶馬汽車有限公司大東工廠廠長(zhǎng)

精益生產(chǎn)、“獨(dú)精益生產(chǎn)、“獨(dú)具匠心”是工業(yè)4.0的基石具匠心”是工業(yè)4.0的基石

在推崇機(jī)器人大生產(chǎn)的時(shí)代，精益生產(chǎn)、“獨(dú)具匠心”是否就過時(shí)了呢？張濤給出的答案是否定的。在大東工廠，每個(gè)操作者都有一個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書”，工人按照指導(dǎo)書上的要求來完成作業(yè)。生產(chǎn)經(jīng)理們每天至少兩小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)觀察，觀察員工是否按標(biāo)準(zhǔn)操作，會(huì)發(fā)現(xiàn)有時(shí)并未完全按照要求操作。這時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)是否應(yīng)該直接批評(píng)員工呢？富有管理經(jīng)驗(yàn)的張濤介紹了工廠里的做法：他們會(huì)仔細(xì)詢問員工不按指導(dǎo)書操作的原因：是指導(dǎo)書上的方法不符合實(shí)際嗎？員工自己有哪些更高效的方法呢？在這樣富有耐心的溝通中，汽車生產(chǎn)的每一個(gè)細(xì)節(jié)都在不斷優(yōu)化，并在優(yōu)化之后作為標(biāo)準(zhǔn)固化下來，真正實(shí)現(xiàn)了精益生產(chǎn)。

而應(yīng)對(duì)生產(chǎn)中的小缺陷，大東工廠也有自己的一套方法論——PDCA13步的第一步，到現(xiàn)場(chǎng)去勘察；第二，順藤摸瓜一步一步找到問題的根源所在。演講中，張濤舉了一個(gè)門板劃傷的案例。通過運(yùn)用PDCA的方法，從物流環(huán)節(jié)一直追查到供應(yīng)商，終于找到了問題出現(xiàn)的根本原因，從而大大降低了產(chǎn)品的不合格率。

獨(dú)具匠心，來自為創(chuàng)新而用心：企業(yè)必須為員工提供一個(gè)勇于創(chuàng)新、樂于創(chuàng)新的工作氛圍，才能激發(fā)員工的創(chuàng)造性。張濤說，在大東工廠，管理層一直號(hào)召員工跳出原有的思維模式，并用各種生活中的案例來激發(fā)員工的想象力和創(chuàng)造性。

管理中的“5S”：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)

在工業(yè)4.0時(shí)代，對(duì)人的素養(yǎng)要求卻提高了，只有高素質(zhì)的人才能更好地管理機(jī)器運(yùn)行，真正實(shí)現(xiàn)“人機(jī)一體、人機(jī)融合”。大東工廠非常注重整個(gè)作業(yè)過程中的“整理、整頓、清掃、清潔”，最終落實(shí)到提高人的“素養(yǎng)”上。為了讓員工更好地理解什么是“5S”，張濤和她的管理層采取了很多生動(dòng)有趣的方式，如畫出代表“秩序混亂”和“井然有序”的圖畫，讓員工一目了然“整理”背后的分類方法。

而對(duì)于清掃和清潔，張濤表示，“三流的工廠是有人扔垃圾，沒人撿垃圾；二流的工廠是有人扔垃圾，有人撿垃圾；一流的工廠是沒人扔垃圾，有人撿垃圾”。很多時(shí)候，張濤都在身體力行，在工廠里看到一個(gè)小紙片，也要親自彎下腰去撿起來；她希望每位員工都要養(yǎng)成清潔的好習(xí)慣，以主人翁的責(zé)任感共同營(yíng)造一個(gè)好的環(huán)境。

工業(yè)4.0時(shí)代的大數(shù)據(jù)浪費(fèi)和人的角色定位

大數(shù)據(jù)也存在浪費(fèi)？對(duì)此，張濤深有體會(huì)，“大數(shù)據(jù)不用就是浪費(fèi)！”“如果你不知道，你有某項(xiàng)大數(shù)據(jù)，這就是第一層浪費(fèi)；如果你知道你的大數(shù)據(jù)，但只是放在那兒，不去分析，這第二層浪費(fèi)”——沒有分析的大數(shù)據(jù)，就是企業(yè)的數(shù)據(jù)垃圾，你的企業(yè)也有這個(gè)問題嗎？

另一種浪費(fèi)來自機(jī)器人。機(jī)器人似乎是數(shù)字化時(shí)代、工業(yè)4.0時(shí)代的代表，但是如果過度依賴機(jī)器人，或在使用機(jī)器人的同時(shí)，沒有利用傳感器和Camera收集信息，用于優(yōu)化，那么也是一種浪費(fèi)。

浪費(fèi)大數(shù)據(jù)的是人。那么，工業(yè)4.0時(shí)代，人到底被賦予了怎樣的一個(gè)新角色？在張濤看來，在新的人機(jī)互動(dòng)環(huán)境下，人類不再僅僅是勞動(dòng)的直接參與者，而是機(jī)器的導(dǎo)師，不斷引領(lǐng)機(jī)器去自我學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)；人類仍需要發(fā)揮自己的創(chuàng)造性，進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)、提高生產(chǎn)效率。

合資企業(yè)的文化融合：中國(guó)的高速度與德國(guó)的高品質(zhì)

華晨寶馬是一家中德合資企業(yè)，外界人士非常關(guān)心中方和德方誰(shuí)在其中擁有更多的話語(yǔ)權(quán)。但張濤卻不這么看，她表示，“合資企業(yè)的文化融合是最重要的”?！肮I(yè)4.0”的概念來自德國(guó)，作為制造強(qiáng)國(guó)，德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度、流程導(dǎo)向和豐富的制造業(yè)經(jīng)驗(yàn)都是張濤和她的中國(guó)團(tuán)隊(duì)要向合作方虛心學(xué)習(xí)的內(nèi)容；而近些年，中國(guó)在各項(xiàng)事業(yè)上的飛快發(fā)展，也征服了她的德國(guó)同事，中國(guó)的高速度與德國(guó)的高品質(zhì)共同塑造了今天的華晨寶馬。

北大教授陳春花：數(shù)字化時(shí)代呼喚人的創(chuàng)造力

北京大學(xué)王寬誠(chéng)講席教授、BiMBA商學(xué)院院長(zhǎng)陳春花曾經(jīng)參觀過張濤管理的華晨寶馬大東工廠，工廠的井然有序和智能化程度之高給陳老師留下了深刻的印象。

北京大學(xué)王寬誠(chéng)講席教授、BiMBA商學(xué)院院長(zhǎng)陳春花

演講中，陳老師表達(dá)了自己的四點(diǎn)看法：

一、在數(shù)字化時(shí)代，制造業(yè)的核心不再是廠房、設(shè)備、工藝、流程，而是人的創(chuàng)造性。大東工廠的透明建議箱里，一摞摞員工的建議書就是這份創(chuàng)造性的明證。

二、人機(jī)一體化通過提升人的舒適性，來提高生產(chǎn)效率。在大東工廠，陳老師看到了“穿在工人身上的、可移動(dòng)的座椅”，無座座椅可以根據(jù)工人的需要隨時(shí)坐下來操作或行走，智能化最后帶來的是人性化。

三、領(lǐng)導(dǎo)者就是要和員工在一起，幫助員工成長(zhǎng)。陳老師說，張濤在她的演講中，很少提及自己的作用，更多的是在談員工的貢獻(xiàn)，這就是張廠長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)力。今天的領(lǐng)導(dǎo)者一定要和員工在一起，共同做出偉大的事業(yè)。

四、數(shù)字化是大趨勢(shì)，重復(fù)性的、繁重的工作由機(jī)器來做，更多增值的部分要依靠人的創(chuàng)造性。大東工廠在生產(chǎn)流程上的改進(jìn)、先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用、大數(shù)據(jù)的搜集與分析上，都彰顯了人的創(chuàng)造性。

過去，中國(guó)是世界的工廠，憑借其低成本優(yōu)勢(shì)，在世界競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地；在工業(yè)4.0時(shí)代，中國(guó)的制造業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，未來到底該何去何從？張濤和她的團(tuán)隊(duì)在華晨寶馬大東工廠的實(shí)踐為我們提供了中國(guó)制造業(yè)前行的一條光明、可行的路徑。

“朗潤(rùn)企業(yè)家高端對(duì)話”系列活動(dòng)讓北大學(xué)者和優(yōu)秀企業(yè)家同臺(tái)演講，深入對(duì)話，以思想的高度引領(lǐng)中國(guó)企業(yè)的變革，推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步。