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當(dāng)前，粵港澳大灣區(qū)正加速構(gòu)建“軌道上的城市群”，城際鐵路作為區(qū)域互聯(lián)互通的核心骨架，是支撐大灣區(qū)一體化發(fā)展、實現(xiàn)“一小時城際軌道交通圈”的關(guān)鍵載體。深大城際作為大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，串聯(lián)深圳多行政區(qū)、銜接機場與產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，其建設(shè)面臨復(fù)雜地質(zhì)、密集城市場景、多維協(xié)同管控等多重挑戰(zhàn)。

2026年1月24日，重慶大學(xué)2025級MEM6班組織前往深大城際1標二工區(qū)開展研學(xué)考察，以深大城際為樣本，深入剖析大灣區(qū)城際鐵路在復(fù)雜工況下的施工工藝管控、數(shù)智化管理賦能、風(fēng)險防控體系搭建等核心環(huán)節(jié)，探尋區(qū)域重大基建項目的高效管理路徑。

黃麻布站作為深大城際1標二工區(qū)的核心站點，為地下二層（局部三層）島式車站，總長度約894m，基坑深度介于16.91～28.9m，因基坑跨度較大，項目采用分區(qū)分段施工策略，將整體基坑劃分為A、B、C、D四個獨立基坑有序推進。

在施工現(xiàn)場，項目技術(shù)負責(zé)人詳細介紹了車站施工的核心管控措施。施工團隊嚴格遵循“方案先行、精準管控”原則，精心編制施工組織設(shè)計，對進場機械、材料實行嚴格的自檢、互檢與專檢三級檢查制度，從源頭保障施工質(zhì)量。同時，項目創(chuàng)新性運用BIM技術(shù)模擬施工全流程，通過三維可視化模型優(yōu)化資源配置與施工工序，有效規(guī)避了交叉作業(yè)沖突與施工隱患。

黃石區(qū)間（黃麻布站至石巖中心站區(qū)間）為深大城際1標二工區(qū)的關(guān)鍵線路工程，雙線全長15.65公里，最大埋深62.5米，地質(zhì)條件復(fù)雜，上軟下硬地層占比達17%，且地下水豐富，緊鄰市政主干道和居民區(qū)，施工難度與環(huán)保壓力極大。該區(qū)間設(shè)置“一大兩小”三個圓形工作井用于四臺雙模盾構(gòu)機施工，其中大井深49.7米、內(nèi)徑32.6米，相當(dāng)于16層樓高，施工技術(shù)要求極高。

針對超深基坑施工難題，項目團隊創(chuàng)新采用“先支護‘砼墻鐵壁’，再開挖澆筑”的方案，先施工厚1米、深58.5米的地下連續(xù)墻形成穩(wěn)固圍護結(jié)構(gòu)，再通過分段開挖、環(huán)梁施工及預(yù)制鋼筋籠、預(yù)制鋼板墊層等創(chuàng)新工法，有效控制基坑形變，降低施工風(fēng)險，該工法已獲得業(yè)主與設(shè)計院的肯定并推廣。同時，項目配備智慧噴淋降塵系統(tǒng)、在線噪聲監(jiān)測設(shè)備，構(gòu)建“監(jiān)測—阻斷—降塵—降噪”一體化管控網(wǎng)絡(luò)，打造標準化綠色工地。

值得關(guān)注的是，項目在國內(nèi)首創(chuàng)井下“疊層分體始發(fā)”方案，通過在工作井內(nèi)搭設(shè)鋼結(jié)構(gòu)平臺放置盾構(gòu)機部件，最大化利用空間，實現(xiàn)四臺盾構(gòu)機在同一井內(nèi)大分體安裝并始發(fā)，大幅提升施工效率和施工場地空間利用率。盾構(gòu)機均配備超前地質(zhì)探測、自動糾偏、盾尾間隙自動測量等智能系統(tǒng)，可根據(jù)掘進實況實時調(diào)整參數(shù)，保障掘進穩(wěn)定性與安全性。此外，現(xiàn)場設(shè)置渣土篩分、壓濾系統(tǒng)，對施工渣土進行減量化處理，實現(xiàn)降本增效與綠色施工的有機統(tǒng)一。

實地考察結(jié)束后，考察團隊與項目管理層、技術(shù)骨干在項目部會議室開展座談交流，項目團隊結(jié)合匯報PPT，系統(tǒng)介紹項目整體概況、施工進展、技術(shù)創(chuàng)新及管理經(jīng)驗，雙方圍繞工程管理中的重點難點問題展開深入探討。

項目總工從項目組織架構(gòu)、進度管控、資源配置三個維度進行介紹，強調(diào)深大城際項目作為大灣區(qū)互聯(lián)互通的重要工程，始終以“打造精品工程、示范工程”為目標，通過建立全覆蓋責(zé)任體系、推行精細化管理，實現(xiàn)車站及區(qū)間多個工點齊頭并進的良好態(tài)勢。目前深大城際1標二工區(qū)項目已獲評深圳市文明施工“十優(yōu)”工地、建筑施工噪聲污染防治優(yōu)秀項目，在綠色施工、智慧管控方面樹立了行業(yè)標桿。

在交流環(huán)節(jié)，同學(xué)們結(jié)合MEM專業(yè)知識，就項目成本控制、風(fēng)險管控、等問題提問，項目骨干逐一解答。針對成本管控，項目團隊介紹了通過技術(shù)創(chuàng)新、渣土資源化利用等措施降低能耗與成本的實踐經(jīng)驗；針對風(fēng)險管控，重點分享了復(fù)雜地質(zhì)條件下的超前探測、隱患排查及應(yīng)急處置機制。座談期間，項目團隊展示了詳細的匯報材料與項目簡介，全面呈現(xiàn)了項目建設(shè)中的技術(shù)突破與管理亮點，讓同學(xué)們對城際鐵路工程管理的實際運作有了更深刻的認知。