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從電動汽車到AI軟硬件應(yīng)用，全球市場發(fā)展欣欣向榮，國內(nèi)企業(yè)“百家爭鳴”，在推動行業(yè)不斷發(fā)展的同時，也構(gòu)建起了更為激烈的市場競爭格局。如何把握未來市場動向，以全球性戰(zhàn)略視野造就更有長期競爭力的中國企業(yè)和中國品牌？

在近日舉行的“智聚皖行 創(chuàng)領(lǐng)未來——復(fù)旦管理大視野走進(jìn)安徽”論壇上，復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院黨委書記陸雄文教授分別與蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌，科大訊飛股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁吳曉如展開了精彩探討。

蔚來的“未來”：邁進(jìn)“決賽圈”，追求更高質(zhì)量增長

陸雄文教授：今天中國已經(jīng)成為世界第一大汽車出口國，也擁有全球規(guī)模最大的電動汽車產(chǎn)業(yè)；但同時，行業(yè)本身正在走向“內(nèi)卷”，您認(rèn)為電動汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢如何？當(dāng)前蔚來的品牌策略是怎樣的？面臨的整體競爭格局又是怎樣的？

李斌先生：從行業(yè)的宏觀判斷上，我們把2019年至2023年看成“資格賽”階段，2025年以后進(jìn)入決賽，并且會持續(xù)很久——可能到2030年前后局面會逐步明朗，再到2035年左右基本定型。整個汽車行業(yè)的演進(jìn)并不新鮮，百年前的歐美也經(jīng)歷過百家爭鳴到集中化的過程，中國只是走得更快、更激烈。

在品牌和產(chǎn)品策略上，我們通過三個品牌進(jìn)行分層競爭。蔚來作為高端品牌對標(biāo)奔馳、寶馬、奧迪等主流高端汽車陣營；樂道面向大眾家庭市場，承擔(dān)覆蓋更廣用戶的責(zé)任；還有firefly螢火蟲，定位高端小車市場。不同品牌有不同定位，消費者的心理決定了定位寬度——單個品牌并不適合覆蓋從幾萬到幾百萬的價格區(qū)間。

陸雄文教授：很多電動汽車企業(yè)本身不會去自己做充換電設(shè)施，蔚來一直以來在換電領(lǐng)域重投入，這樣的戰(zhàn)略布局出于什么考慮？另外，蔚來自研芯片的戰(zhàn)略初衷是什么？講到智能駕駛，很重要的作用就是減少事故，那么怎樣才能有效減少事故？

李斌先生：在渠道與地域分布上，蔚來早期主要發(fā)展一線和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域。為了進(jìn)一步開拓下沉市場，我們將充換電基礎(chǔ)設(shè)施作為核心戰(zhàn)略投入，積極推進(jìn)“換電縣縣通”和“加電風(fēng)景線”。我們的能源網(wǎng)絡(luò)是分布式的“能源服務(wù)器”，類似云計算的數(shù)據(jù)中心，長期看是重資產(chǎn)但戰(zhàn)略性極強(qiáng)的布局。目前我們已經(jīng)在換電領(lǐng)域大規(guī)模投入并占據(jù)較高份額，這既是競爭優(yōu)勢也是未來開放共享的籌碼。

技術(shù)上，我們堅持全棧自研，包括芯片、全域操作系統(tǒng)、智能底盤等等智能汽車核心技術(shù)“新三大件”。其中，自研芯片不僅可以確保迭代優(yōu)勢，也有利于成本控制與實現(xiàn)差異化。智能輔助駕駛方面，我們更強(qiáng)調(diào)“人車共駕”與智慧安全，從而真正朝著減少事故、保護(hù)生命的目標(biāo)努力。

陸雄文教授：在國際市場上，蔚來主要進(jìn)行了哪些重點拓展，和國內(nèi)的營銷策略或者產(chǎn)品策略有什么不同？

李斌先生：關(guān)于國際化，我們的經(jīng)驗是不能簡單地將中國的成功經(jīng)驗復(fù)制到歐洲或其他市場，政策、關(guān)稅、消費習(xí)慣等多方面因素都產(chǎn)生影響。目前我們已從直營模式拓展為國家總代理模式，與本地伙伴合作，更務(wù)實地推進(jìn)出海戰(zhàn)略。

陸雄文教授：總體上，蔚來實現(xiàn)增長是依靠性價比還是價格競爭？

李斌先生：對蔚來而言，增長的質(zhì)量更為重要，而不是犧牲毛利去換取市場份額；同時，我們也在提升全員經(jīng)營意識和精細(xì)化管理，進(jìn)一步提升運營效率，積極的組織調(diào)整促成今天的沉淀。

陸雄文教授：作為連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，您覺得哪些創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗、邏輯對未來的成長發(fā)展是有好處的？

李斌先生：對于企業(yè)家來說，商業(yè)務(wù)實和理想情懷是并重的。創(chuàng)業(yè)就是在理想與現(xiàn)實之間不斷取舍、不斷反思并堅持那些該堅持的核心方向。我們愿意把這些實踐與復(fù)旦管院、與更多伙伴分享，也歡迎各界的批評與監(jiān)督，共同推動行業(yè)向更安全、更可持續(xù)的方向發(fā)展。

訊飛之“迅飛”：立足真實場景、堅持軟硬件一體化路線

陸雄文教授：在大語言模型時代，科大訊飛目前從技術(shù)到產(chǎn)品處于什么水平？

吳曉如先生：大模型技術(shù)的快速發(fā)展，對科大訊飛而言既是挑戰(zhàn)也是重要機(jī)遇。許多以前難以實現(xiàn)的智能能力如今都具備了可行性，同時也要求我們在算力、數(shù)據(jù)治理、模型訓(xùn)練體系等方面，進(jìn)一步加快自主可控與體系化能力建設(shè)。面對當(dāng)前外部環(huán)境的不確定性，我們正系統(tǒng)打造適配國產(chǎn)算力架構(gòu)的工具鏈和訓(xùn)練體系，努力加快提升模型訓(xùn)練中工具鏈與新算法的適配問題，更好滿足央國企與政府客戶對安全可控的剛性需求。

陸雄文教授：目前科大訊飛在戰(zhàn)略層面有哪些考慮，重點布局了哪些領(lǐng)域？

吳曉如先生：在戰(zhàn)略層面，我們并不追求“大而全”的通用化，而是堅持把大模型能力與具體行業(yè)、具體用戶深度結(jié)合，形成可解釋、可驗證、可落地的差異化優(yōu)勢。教育和醫(yī)療是科大訊飛持續(xù)深耕的重點領(lǐng)域。

截至目前，我們在真實業(yè)務(wù)場景中積累了11億次基于合作機(jī)構(gòu)授權(quán)的輔助診斷數(shù)據(jù)，并且在與安徽省2000多家醫(yī)院合作、依法依規(guī)開展隱私保護(hù)和數(shù)據(jù)治理的前提下，建立起1.4億次的行業(yè)級影像數(shù)據(jù)庫，可以運用到日常的診療中，為智能診療與醫(yī)學(xué)影像分析提供了堅實基礎(chǔ)。在這些場景中積累的真實數(shù)據(jù)與反饋，使模型能夠持續(xù)優(yōu)化，具備更高的實際使用價值。

面向央國企客戶，我們提供的不是單點功能，而是一整套穩(wěn)定、合規(guī)、可部署、可審計的工具鏈及定制化解決方案，這也是訊飛在行業(yè)中形成長期優(yōu)勢的重要原因。

陸雄文教授：科大訊飛有沒有在海外市場布局？現(xiàn)在每個國家都很重視數(shù)據(jù)隱私保護(hù)問題，你們怎樣去遵守當(dāng)?shù)氐谋O(jiān)管要求？

吳曉如先生：自2023年起，隨著國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)環(huán)境和政策框架逐漸清晰，我們重新啟動了海外業(yè)務(wù)的系統(tǒng)準(zhǔn)備。針對不同國家的數(shù)據(jù)保護(hù)、隱私管理和行業(yè)監(jiān)管要求，我們邀請國際法律團(tuán)隊開展全面梳理，并嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)建立合規(guī)體系。

同時，我們也在重點區(qū)域逐步構(gòu)建本地化的服務(wù)能力，以確保產(chǎn)品交付過程符合監(jiān)管要求。在市場策略上，我們堅持“輕量進(jìn)入、穩(wěn)健推進(jìn)”的原則，優(yōu)先選擇交付鏈路短、監(jiān)管壓力小、體驗優(yōu)勢明顯的產(chǎn)品形態(tài)，如能力授權(quán)和部分智能硬件，而不是在早期就全面鋪開所有業(yè)務(wù)。

陸雄文教授：我們看到機(jī)器人走進(jìn)家庭的步伐已經(jīng)越來越快，面對這樣一個時代的到來，科大訊飛未來5年在人工智能領(lǐng)域的主要戰(zhàn)略是什么？

吳曉如先生：展望未來五年，科大訊飛的人工智能戰(zhàn)略將持續(xù)圍繞三個核心方向展開：

第一、構(gòu)建針對關(guān)鍵場景的人工智能模型

通過將通用大模型能力與用戶的個性化需求深度結(jié)合，形成真正“懂你”的差異化能力。例如在教育領(lǐng)域，根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)提供動態(tài)、精準(zhǔn)、個性化的學(xué)習(xí)方案，使 AI 不只是強(qiáng)大，而是更貼合每個用戶的實際需求。

第二、聚焦行業(yè)垂直場景的深度應(yīng)用

我們已經(jīng)在教育場景中構(gòu)建了覆蓋“學(xué)習(xí)過程記錄—智能診斷—精準(zhǔn)分層—AI輔助答疑”的完整閉環(huán)，并在醫(yī)療、政務(wù)、產(chǎn)業(yè)等更多核心領(lǐng)域持續(xù)推進(jìn)，使 AI 解決方案具備強(qiáng)場景適配性和可持續(xù)演進(jìn)能力。

第三、堅持軟硬件一體化發(fā)展路線

依托訊飛在語音交互等長期積累的技術(shù)優(yōu)勢，將硬件設(shè)計與軟件功能深度融合，通過端到端體驗優(yōu)化實現(xiàn)整體效果的提升。例如在課堂場景中，通過軟硬協(xié)同的方式改善聽覺環(huán)境，使 AI 賦能真正轉(zhuǎn)化為教學(xué)體驗的改善。這種軟硬件一體化的整體方案，將持續(xù)成為訊飛在競爭中保持領(lǐng)先的關(guān)鍵基礎(chǔ)。

總體來看，大模型時代已從“能力競爭”邁向“價值競爭”?？拼笥嶏w將繼續(xù)立足真實場景、堅持軟硬一體自主可控路線，推動人工智能真正走向高質(zhì)量、可落地、可信賴的產(chǎn)業(yè)化未來。

打造更具韌性的中國企業(yè)

復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院黨委書記陸雄文教授：

產(chǎn)業(yè)發(fā)展總是競爭與合作并存，電動汽車產(chǎn)業(yè)也是如此。中國已經(jīng)成為全球最大的汽車生產(chǎn)與出口國，電動汽車的崛起帶來了規(guī)模效應(yīng)，也帶來了“內(nèi)卷”。理解品牌的邊界非常關(guān)鍵，沒有哪個品牌可以從入門到豪華全覆蓋，消費者心理和市場規(guī)律決定了定位的必要性。蔚來的品牌策略非常清晰，高端品牌對標(biāo)奔馳寶馬，中端品牌面向主流家庭，細(xì)分小車在不同市場有不同的成長路徑。這種分層戰(zhàn)略既切合實際也十分必要。

關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施與換電網(wǎng)絡(luò)，蔚來選擇自建資產(chǎn)而不是依賴第三方，決策背后的邏輯是將換電站當(dāng)作能源互聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點，是戰(zhàn)略性的重資產(chǎn)投入，短期看成本高，但長期可能成為難以復(fù)制的競爭壁壘。在“開放”與“獨占”之間，蔚來的權(quán)衡是初期獨占構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，達(dá)到規(guī)模后再考慮開放互聯(lián)。

考慮到安全第一的原則，智能駕駛不能被過度神話，尤其要恪守邊界與做好風(fēng)險防控。蔚來關(guān)于人車共駕和以數(shù)據(jù)驅(qū)動主動安全驗證的方法，展示了技術(shù)落地的務(wù)實路徑，這不僅是行業(yè)的進(jìn)步，也在不斷提醒我們，守住法規(guī)與倫理不能松懈。

近幾年，我們見證了語音識別、機(jī)器翻譯等技術(shù)從實驗室走向規(guī)?；瘧?yīng)用，科大訊飛在這條路上積累深厚，尤其在中文語音與垂直場景的落地上擁有領(lǐng)先地位。

另一方面，大模型的出現(xiàn)抬高了整體技術(shù)門檻與應(yīng)用效率，對科大訊飛而言，原有的優(yōu)勢正面臨被更廣泛、更強(qiáng)大的通用模型縮窄的趨勢，這既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。當(dāng)算力受限、關(guān)鍵軟硬件受制，加上語料與知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)以及各國監(jiān)管政策，面對現(xiàn)實制約和大模型浪潮，科大訊飛不僅需要保留場景化的深耕優(yōu)勢，也需要快速迭代來應(yīng)對通用化競爭。

同時，技術(shù)應(yīng)用不能脫離法律、倫理與人本關(guān)懷。無論是自動駕駛還是醫(yī)療診斷，技術(shù)邊界、明確責(zé)任主體、技能培訓(xùn)與用戶教育等環(huán)節(jié)都需要高度重視。

企業(yè)家的理想與務(wù)實并非對立，將情懷與策略相結(jié)合，才能打造出更具韌性的企業(yè)。期待企業(yè)家們將這些寶貴的實踐經(jīng)驗和教訓(xùn)帶回復(fù)旦管院的課堂，與學(xué)術(shù)界、學(xué)生和校友們分享，讓課堂貼近前沿實踐，也讓研究更好地服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對話的目的，不只是學(xué)術(shù)討論，更要推動高校、企業(yè)與政府在人才培養(yǎng)、技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用場景上建立長期、務(wù)實的合作機(jī)制，共同應(yīng)對全球競爭，助力中國在下一輪科技變革中占據(jù)更有利的位置。

本次活動由復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院主辦，上海長三角商業(yè)創(chuàng)新研究院、合肥華新人工智能裝備科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園協(xié)辦，復(fù)旦大學(xué)EMBA蘇皖同學(xué)會、復(fù)旦大學(xué)EMBA安徽同學(xué)會承辦，并得到安徽省科學(xué)家企業(yè)家協(xié)會、安徽省院士專家聯(lián)合會、安徽中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)校友會、合肥工業(yè)大學(xué)安徽校友會、合肥市歐美同學(xué)會的大力支持。

復(fù)旦管理大視野系列論壇

復(fù)旦管理大視野系列主題論壇由復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院創(chuàng)辦，以管理研究和實踐為出發(fā)點、以科創(chuàng)戰(zhàn)略鏈接產(chǎn)業(yè)集群、以管理賦能企業(yè)破局、以思想為城市孕育新能量。

2024年，復(fù)旦管理大視野論壇自復(fù)旦大學(xué)EMBA浙江同學(xué)會2024杭州年會出發(fā)，相繼走進(jìn)全國6省13城，共議新質(zhì)生產(chǎn)力標(biāo)桿城市的發(fā)展命題。

2025年，“復(fù)旦管理大視野”繼續(xù)帶著不斷更新迭代的前沿管理理論，深度剖析商業(yè)本質(zhì)，拆解不確定性中的定量，把企業(yè)家精神和科創(chuàng)精神融入到當(dāng)下百年未有大變局之中，促進(jìn)中國之科學(xué)精神、市場經(jīng)濟(jì)和商業(yè)文明的發(fā)展。