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陳小勇

陳小勇（北交大MBA：智慧交通與物流）

前置學(xué)歷：北京林業(yè)大學(xué)-本科

工作職務(wù)：小米--物流總監(jiān)

個(gè)人標(biāo)簽

擁有10年以上物流領(lǐng)域全鏈路實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，既深耕過(guò)分公司物流運(yùn)營(yíng)一線，熟悉倉(cāng)配環(huán)節(jié)從入庫(kù)、存儲(chǔ)、分揀到配送的全流程落地，也統(tǒng)籌過(guò)總部層面管理工作，具備全局視角下的資源協(xié)調(diào)與戰(zhàn)略落地能力。在核心能力上，精通供應(yīng)商全生命周期管理，能精準(zhǔn)篩選優(yōu)質(zhì)合作方并優(yōu)化合作機(jī)制；擅長(zhǎng)成本精細(xì)化管控，通過(guò)流程優(yōu)化、資源整合實(shí)現(xiàn)降本增效；同時(shí)深諳團(tuán)隊(duì)管理之道，能根據(jù)成員特質(zhì)搭建高效團(tuán)隊(duì)、激發(fā)組織活力。

三戰(zhàn)北交，終赴理想

三次扎根北交大考研路，有過(guò)深夜對(duì)著錯(cuò)題本崩潰的眼淚；有過(guò)懷疑自己“是不是真的不行”的內(nèi)耗，也有過(guò)收到朋友鼓勵(lì)后重新拿起書本的勇氣。從最初只是“想試試”的忐忑，到后來(lái)“必須成”的執(zhí)著，一步一步把猶豫磨成了堅(jiān)定，把脆弱熬成了底氣。如今終于等到好結(jié)果，這份堅(jiān)持，不僅換來(lái)了奔赴理想的資格，更讓我明白：只要方向?qū)α?，慢一點(diǎn)、難一點(diǎn)都沒(méi)關(guān)系，那些咬牙扛過(guò)來(lái)的日子，終將成為往后人生里最踏實(shí)的力量。

北交MBA，逐夢(mèng)新航

北交大MBA的校門，為我推開了夢(mèng)想新的入口。從此刻起，我愿以熱忱為引，以堅(jiān)持為基，在管理知識(shí)的海洋里深耕，在行業(yè)實(shí)踐的土壤中扎根，不畏懼挑戰(zhàn)，不辜負(fù)時(shí)光，讓每一次學(xué)習(xí)都成為靠近夢(mèng)想的階梯，以全新起航之姿，奔赴下一場(chǎng)山海與榮光！

鄭玥

鄭玥（北交大MBA：智慧交通與物流）

前置學(xué)歷：北京交通大學(xué)-通信工程

工作職務(wù)：北京市中運(yùn)律師事務(wù)所合伙人律師

回到夢(mèng)開始的地方

二十年前，也就是2005年，我從北京交通大學(xué)畢業(yè)，雖然走上了法律工作的崗位，但內(nèi)心一直懷揣著對(duì)交通事業(yè)的熱愛(ài)。目前，我是北京市中運(yùn)律師事務(wù)所的合伙人律師，主要從事企業(yè)上市、投資并購(gòu)、資本市場(chǎng)領(lǐng)域的法律服務(wù)，同時(shí)也長(zhǎng)期擔(dān)任多家中央企業(yè)、國(guó)有大型集團(tuán)的法律顧問(wèn)，尤其在智慧交通、智慧物流等行業(yè)積累了較為豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

如今，我以一名“新”生的身份再次回到母校，內(nèi)心既激動(dòng)又踏實(shí)——這不僅是一次學(xué)習(xí)之旅，更是一場(chǎng)初心的回歸。

為“交通夢(mèng)”再次充電

一路走來(lái)，從投行到企業(yè)合規(guī)管理、商事法律服務(wù)，從項(xiàng)目談判到戰(zhàn)略支持，我始終沒(méi)有忘記和離開“交通”這兩個(gè)字。它早已不只是我的專業(yè)背景，更成為我職業(yè)生涯的主線和情感所系。今天，面對(duì)數(shù)字化、智能化驅(qū)動(dòng)下的交通變革，我深感僅靠單一的專業(yè)視角已不足以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)。因此，我選擇重返校園，希望系統(tǒng)學(xué)習(xí)現(xiàn)代管理知識(shí)，拓展戰(zhàn)略思維，提升綜合決策能力，更好地為行業(yè)賦能。

交大人的拼搏永遠(yuǎn)在路上

高強(qiáng)度的日常工作，又是三個(gè)孩子的媽媽。很多人問(wèn)我：工作這么忙，生活節(jié)奏這么快，為什么還要給自己“加碼”？我的回答是：正因?yàn)槊β?，才更要投資自己；正因?yàn)榧缲?fù)多重角色，才更需要不斷成長(zhǎng)。學(xué)習(xí)，讓我保持清醒，也讓我更有力量。

再次走進(jìn)交大校園，熟悉的氣息撲面而來(lái)。但這一次，我不再是當(dāng)年那個(gè)懵懂的畢業(yè)生，而是一個(gè)帶著經(jīng)驗(yàn)、問(wèn)題和期待的學(xué)習(xí)者。我期待在課堂上與老師們深入探討，也期待與來(lái)自交通、物流、科技等領(lǐng)域的同學(xué)們交流碰撞，共同探索行業(yè)的未來(lái)可能。

我是鄭玥，一個(gè)不忘初心的交大人，一個(gè)永遠(yuǎn)在路上的學(xué)習(xí)者。

彭天然

彭天然（北交大MBA：智慧交通與物流）

前置學(xué)歷：南京農(nóng)業(yè)大學(xué)

工作職務(wù)：國(guó)家鐵路局市場(chǎng)監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)中心

我是彭天然，男，漢族，1999年6月出生于北京，中共預(yù)備黨員。2021年6月畢業(yè)于南京農(nóng)業(yè)大學(xué)，同年9月進(jìn)入國(guó)家鐵路局市場(chǎng)監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)中心工作，現(xiàn)任助理工程師，主要從事鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督管理與承擔(dān)國(guó)家鐵路局機(jī)關(guān)的技術(shù)支撐相關(guān)工作。

熱愛(ài)鐵路事業(yè)

自參加工作以來(lái)，我始終熱愛(ài)鐵路事業(yè)，積極投身于交通運(yùn)輸行業(yè)的宣傳與實(shí)踐。2022年，我代表國(guó)家鐵路局參加了由中國(guó)交通報(bào)社、北京市交通委員會(huì)等單位聯(lián)合主辦的“我是新時(shí)代交通人”宣講比賽。通過(guò)獨(dú)立完成文案撰寫、實(shí)地拍攝與視頻剪輯等工作，我深入陜西、四川等地多次跟乘6063/4次“小慢慢”列車，采集一線素材，最終憑借作品《深山駛來(lái)的“小慢慢”》從全國(guó)724個(gè)故事中脫穎而出，入圍全國(guó)15強(qiáng)。作為國(guó)家鐵路局首位參加交通故事宣講比賽的人員，我最終在決賽中以獨(dú)到的視角、平實(shí)的素材、自信大方的演講風(fēng)格，受到主辦方以及評(píng)委人員的充分肯定，展現(xiàn)出國(guó)家鐵路局年輕干部的良好風(fēng)貌，榮獲“最佳表現(xiàn)力”獎(jiǎng)，成為首屆“交通好故事”宣講團(tuán)成員。

專業(yè)領(lǐng)域教學(xué) 行業(yè)交流平臺(tái)

我選擇報(bào)考北京交通大學(xué)研究生，是出于對(duì)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)更深層次認(rèn)知和專業(yè)提升的強(qiáng)烈愿望。在工作中我深刻體會(huì)到，新時(shí)代鐵路發(fā)展不僅需要實(shí)踐積累，更需扎實(shí)的理論支撐與跨學(xué)科視野。北交大在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的頂尖地位和科研資源，能夠?yàn)槲姨峁┫到y(tǒng)學(xué)習(xí)、前沿研究和行業(yè)交流的平臺(tái)，有助于我將實(shí)際經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為科研創(chuàng)新能力，未來(lái)更好地服務(wù)于鐵路行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

為交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量

我的特長(zhǎng)集中于內(nèi)容策劃、公文寫作與公開演講等方面，具備較強(qiáng)的跨媒介敘事能力和項(xiàng)目執(zhí)行能力。在工作中注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作，也能獨(dú)立承擔(dān)從創(chuàng)意到落地的全流程任務(wù)。未來(lái)，我希望能夠在深入學(xué)習(xí)中不斷拓展專業(yè)邊界，將管理、技術(shù)與實(shí)踐相結(jié)合，致力于鐵路行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，努力成為一名既懂業(yè)務(wù)又善傳播的復(fù)合型人才，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)年輕一代的力量。

趙一涵

趙一涵（北交大MBA：智慧交通與物流）前置學(xué)歷：西南交通大學(xué)-交通運(yùn)輸工作職務(wù)：中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司

我是趙一涵，本科畢業(yè)于西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)，現(xiàn)任中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司職員。從事鐵路物流工作期間，積累了基礎(chǔ)業(yè)務(wù)操作與跨部門協(xié)調(diào)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，形成對(duì)交通行業(yè)運(yùn)營(yíng)邏輯的系統(tǒng)認(rèn)知。

行業(yè)轉(zhuǎn)型 管理能力提升

報(bào)考北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院MBA，源于行業(yè)轉(zhuǎn)型期對(duì)管理能力升級(jí)的迫切需求。面對(duì)智能物流、綠色運(yùn)輸?shù)刃履Ｊ教魬?zhàn)，亟需通過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)補(bǔ)足戰(zhàn)略視野與創(chuàng)新方法論短板。北交大在交通經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)積淀與行業(yè)資源，是實(shí)現(xiàn)從技術(shù)執(zhí)行向綜合管理轉(zhuǎn)型的理想平臺(tái)。

聚焦供應(yīng)鏈優(yōu)化與數(shù)字化管理

個(gè)人優(yōu)勢(shì)在于邏輯分析與跨域協(xié)作能力：擅長(zhǎng)將工科思維轉(zhuǎn)化為管理方案，在團(tuán)隊(duì)中承擔(dān)溝通橋梁角色。學(xué)習(xí)期間，我將聚焦供應(yīng)鏈優(yōu)化與數(shù)字化管理方向，通過(guò)校友網(wǎng)絡(luò)拓展行業(yè)視角，推動(dòng)課堂所學(xué)反哺企業(yè)實(shí)踐。

交通強(qiáng)國(guó) 貢獻(xiàn)力量

未來(lái)，我期望以“知行合一”為準(zhǔn)則，將管理智慧轉(zhuǎn)化為行業(yè)解決方案，在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中貢獻(xiàn)專業(yè)力量。此番求學(xué)，既是自我成長(zhǎng)的必經(jīng)之路，亦是與優(yōu)秀同窗共探行業(yè)未來(lái)的契機(jī)。

趙天陽(yáng)

趙天陽(yáng)（北交大MBA：智慧交通與物流）

前置學(xué)歷：大連交通大學(xué)-車輛工程

工作職務(wù)：北京鐵路局

不斷學(xué)習(xí) 培養(yǎng)能力

我叫趙天陽(yáng)，29歲，2020年畢業(yè)于大連交通大學(xué)車輛工程專業(yè)。在大學(xué)四年學(xué)習(xí)中，我努力學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，通過(guò)基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)，讓我深深喜歡上了這個(gè)專業(yè)，畢業(yè)后我在北京鐵路局工作，分別擔(dān)任了機(jī)車乘務(wù)員和檢修機(jī)車電工的工作，在檢修工作中負(fù)責(zé)各車型電器件檢測(cè)維修工作，在工作中積累了大量的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中學(xué)會(huì)并運(yùn)用專業(yè)知識(shí)，在這個(gè)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐的過(guò)程中我培養(yǎng)了自己善于分析問(wèn)題的能力，并樹立了很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

鐵路先行 價(jià)值突破

在生活中我很隨和，能夠與同事和朋友們非常愉快的相處，平時(shí)我喜歡踢球和看電影，還喜歡和同學(xué)們一起出游來(lái)放松自己，我很享受這樣的生活，2025年我就讀北京交通大學(xué)MBA，我覺(jué)的自己趁著年輕，還可以繼續(xù)提升一下自己，并在自己的領(lǐng)域有一些建樹，在工作中繼續(xù)強(qiáng)化自身業(yè)務(wù)本領(lǐng)，在研究生學(xué)習(xí)中深入了解經(jīng)濟(jì)和管理的實(shí)質(zhì)，成為既懂技術(shù)又懂管理的復(fù)合型人才。在國(guó)家實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行的號(hào)召下實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值和行業(yè)價(jià)值的雙重突破。