活動(dòng)回顧 | 問道商業(yè)本質(zhì),探索創(chuàng)新邊界——MBM非常道·與CEO對(duì)話第四期

?智能總結(jié)2025年9月,香港中文大學(xué)(深圳)MBM第四期“MBM非常道·與CEO對(duì)話”活動(dòng)中,沈斐博士與王叢教授圍繞新能源汽車展開深度對(duì)談。沈斐從清華學(xué)者轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)界,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)踐行創(chuàng)新。他指出蔚來堅(jiān)持換電模式,其戰(zhàn)略有體驗(yàn)對(duì)標(biāo)加油、降低購(gòu)車門檻、提升電池利用效率等底層邏輯。在標(biāo)準(zhǔn)化上,分自我驗(yàn)證、開放合作、共研迭代三步走。針對(duì)換電站財(cái)務(wù)挑戰(zhàn),公司在探索資產(chǎn)證券化路徑。沈斐強(qiáng)調(diào)蔚來以創(chuàng)新為使命,創(chuàng)新基于底層邏輯,管理需堅(jiān)持常識(shí)、具備關(guān)鍵能力。MBMers感言此次活動(dòng)收獲頗豐,活動(dòng)旨在跨界交流,促進(jìn)多方鏈接,同時(shí)發(fā)布了
關(guān)聯(lián)問題: 蔚來?yè)Q電模式優(yōu)勢(shì)有哪些?換電站如何實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)證券化?蔚來創(chuàng)新基因源自何處?

在科技迅猛發(fā)展、產(chǎn)業(yè)格局加速重構(gòu)的今天,中國(guó)新能源汽車正在從追趕者邁向引領(lǐng)者。在這場(chǎng)深刻變革中,技術(shù)創(chuàng)新、戰(zhàn)略定力與組織管理正共同塑造著企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
2025年9月,香港中文大學(xué)(深圳)MBM迎來了第四期“MBM非常道·與CEO對(duì)話”活動(dòng)?;顒?dòng)中,蔚來高級(jí)副總裁、樂道汽車總裁沈斐博士,與香港中文大學(xué)(深圳)協(xié)理副校長(zhǎng)、管理學(xué)理學(xué)碩士MBM課程主任王叢教授圍繞新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、換電模式的戰(zhàn)略邏輯、企業(yè)創(chuàng)新基因與組織管理等議題展開了深度對(duì)談。
PART.01從清華講臺(tái)到智能出行前線:一場(chǎng)關(guān)于選擇與堅(jiān)持的旅程

沈斐博士從清華學(xué)者轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)界,源于導(dǎo)師的一句激勵(lì)。然而創(chuàng)業(yè)之路并非坦途。沈博士回憶早期創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷時(shí)說:“我們做了三年,虧了好多錢。”技術(shù)出身的他深刻體會(huì)到,一個(gè)企業(yè)要成功,遠(yuǎn)不止產(chǎn)品開發(fā)一項(xiàng):“管理、運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)能力缺一不可?!?/strong>
如今,作為推動(dòng)智能電動(dòng)汽車普及的先鋒人物之一,沈斐博士帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深耕換電網(wǎng)絡(luò)、車電分離、多品牌戰(zhàn)略等系統(tǒng)性創(chuàng)新,持續(xù)踐行著“以終為始”的初心。
PART.02換電模式的本質(zhì):不是補(bǔ)能方式之爭(zhēng),而是系統(tǒng)效率之辯

沈斐 博士
面對(duì)王叢教授關(guān)于“為何選擇換電”這一行業(yè)焦點(diǎn)問題,沈斐博士指出,自2015年創(chuàng)立之初,蔚來便堅(jiān)持研發(fā)投入、堅(jiān)持產(chǎn)品、服務(wù)和社區(qū)三者并重,堅(jiān)持換電模式。這些看似超前甚至反主流的選擇,背后是對(duì)用戶價(jià)值和系統(tǒng)效率的深度洞察。
蔚來?yè)Q電戰(zhàn)略的三大底層邏輯:
01體驗(yàn)對(duì)標(biāo)加油:三分鐘換電,徹底解決補(bǔ)能慢和排隊(duì)焦慮,體驗(yàn)超越加油。
02購(gòu)車門檻降低:車電分離,用戶購(gòu)車時(shí)無需購(gòu)買電池,大幅降低首次購(gòu)車成本,按需租用更靈活。
03效率取代冗余:集中建設(shè)共享?yè)Q電網(wǎng),提升電池利用效率,避免每輛車背負(fù)“冗余”的大電池,社會(huì)總成本更低。
PART.03標(biāo)準(zhǔn)化之路:三步走,從獨(dú)享到共建

王叢 教授
王叢教授表示,目前蔚來已建成超過3000座換電站,但從企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展角度看,應(yīng)當(dāng)如何進(jìn)一步提升它的使用效率,讓其他品牌的車主也在這里進(jìn)行換電?
沈斐博士分享了清晰的路徑規(guī)劃:
第一階段(2018–2024):自我驗(yàn)證
第二階段(2024年起):開放合作
第三階段(未來3–5年):共研迭代
隨著蔚來、樂道銷量攀升至月銷3萬臺(tái)以上,沈博士笑言:“我開始覺得,這個(gè)護(hù)城河獨(dú)享一陣子也不錯(cuò)?!钡詧?jiān)信,長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,換電應(yīng)成為更多車企的選擇。
PART.04財(cái)務(wù)模型與資產(chǎn)證券化:換電站能否走出一條新路?
針對(duì)換電站高昂建設(shè)成本帶來的財(cái)務(wù)挑戰(zhàn),王叢教授提問:是否考慮借鑒REITs模式進(jìn)行資產(chǎn)證券化?
沈斐博士回應(yīng),公司確實(shí)在探索此類路徑。目前已有部分投資人參與換電站資產(chǎn)投資,獲得約6%的固定收益。“在深圳、上海等地,一個(gè)換電站日均服務(wù)60–80單即可盈虧平衡,五年內(nèi)回本完全可行。
但他也指出兩大難點(diǎn):
換電網(wǎng)絡(luò)的價(jià)值尚未被資本市場(chǎng)廣泛認(rèn)可
車網(wǎng)互動(dòng)(V2G)、虛擬電廠等潛在收益尚依賴政策支持
在內(nèi)部評(píng)估中,換電站不僅是基礎(chǔ)設(shè)施,更是“幫助賣車”的戰(zhàn)略資產(chǎn)。“只要能帶動(dòng)銷量,我們可以接受長(zhǎng)達(dá)八年甚至更長(zhǎng)的投資回收周期?!?/span>
PART.05創(chuàng)新的勇氣:穿越周期的認(rèn)知與信念
沈斐博士反復(fù)強(qiáng)調(diào):“中國(guó)不缺一個(gè)普通汽車企業(yè)?!痹谒磥?,蔚來的使命是打造一家真正具備持續(xù)創(chuàng)新能力、走在國(guó)際前列的本土車企。
這種創(chuàng)新基因源自企業(yè)成立之初就確立的核心價(jià)值觀——真誠(chéng)、關(guān)愛、遠(yuǎn)見、行動(dòng),以及“一切從用戶利益出發(fā)”“設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)”“體系化效率”等理念。
他坦承,創(chuàng)新意味著更高的失敗風(fēng)險(xiǎn),堅(jiān)持原創(chuàng)更需要勇氣。但他也強(qiáng)調(diào),創(chuàng)新不是盲目冒險(xiǎn),而是基于底層邏輯的堅(jiān)定選擇。




PART.06管理的本質(zhì):常識(shí)、洞察與愿景
作為一名理工科背景的高管,沈斐博士如何看待管理的藝術(shù)?
沈斐博士表示,“管理既簡(jiǎn)單又復(fù)雜。堅(jiān)持基本常識(shí)就能做好大多數(shù)事;但要做領(lǐng)導(dǎo)者,則必須具備三種關(guān)鍵能力:洞察本質(zhì)、設(shè)定愿景、保持樂觀?!?/strong>

中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展浪潮中,不僅蘊(yùn)含技術(shù)革新,更預(yù)示著未來生活方式的巨大轉(zhuǎn)變。而在通往智能出行未來的道路上,唯有那些看得清終局、耐得住靜默、守得住初心的企業(yè),才能真正穿越周期,引領(lǐng)變革。
MBMers感言
蔣媛媛 2024級(jí)MBMers
本次MBM非常道聽了沈斐博士的分享,收獲很大。從新能源汽車行業(yè)生態(tài),到換電模式帶來的行業(yè)變革,沈博將復(fù)雜的專業(yè)內(nèi)容轉(zhuǎn)化為清晰而直白的洞見。印象深刻的是,他對(duì)“換電站資產(chǎn)證券化”問題的回答,不僅解答了疑問,更分享了具體落地模式和實(shí)操可行性,讓我對(duì)重資產(chǎn)模式下新能源基礎(chǔ)設(shè)施融資方式的創(chuàng)新,以及如何借助金融工具釋放實(shí)體資產(chǎn)價(jià)值,有了新的啟發(fā)和思考。
劉嫚麗 2024級(jí)MBMers
在MBM非常道的活動(dòng)上有幸向樂道汽車負(fù)責(zé)人沈斐博士提問關(guān)于他微信頭像的問題,沒想到沈總不僅親切回應(yīng),還分享了選擇這個(gè)頭像背后,不光是《棋魂》這個(gè)動(dòng)畫片的一個(gè)自我追逐和提升的少年心氣,更包含“減少油膩、保持可愛”的小心思。這次交流也感受到了蔚來汽車在技術(shù)和創(chuàng)新上的不斷追求,感謝MBM提供這么棒的交流機(jī)會(huì),也致敬沈總從容又充滿智慧的表達(dá)。
許茂 2024級(jí)MBMers
蔚來是首個(gè)定位豪華的國(guó)產(chǎn)汽車品牌,背后是對(duì)服務(wù)與商業(yè)模式的持續(xù)探索。通過與沈斐博士的交流,我深入了解了蔚來布局換電網(wǎng)絡(luò)的細(xì)節(jié)與其商業(yè)考量。蔚來對(duì)產(chǎn)品與服務(wù)的堅(jiān)持、對(duì)無人之境的勇敢開拓令人敬佩。在它身上,既能看到行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷,也能感受到理想主義者的可貴勇氣。
王磊 2024級(jí)MBMers
有幸參加本次MBM非常道沈斐博士與王叢教授的新能源汽車講座,收獲很大。沈博士以蔚來為例,講解了換電站布局和新品牌策略,讓我深刻體會(huì)到本土經(jīng)驗(yàn)如何提煉出有價(jià)值的管理思路。他特別指出,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已從產(chǎn)品轉(zhuǎn)向“技術(shù)生態(tài)+用戶體驗(yàn)”的系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)創(chuàng)新的重要支持力量。這次講座讓我意識(shí)到,未來管理者既要懂技術(shù),也要善整合資源。我會(huì)把這些啟發(fā)帶入后續(xù)學(xué)習(xí),思考區(qū)域與企業(yè)創(chuàng)新的聯(lián)系。
MBM非常道·與CEO對(duì)話
MBM非常道·與CEO對(duì)話系列活動(dòng)旨在搭建一個(gè)跨界交流的平臺(tái),讓企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人與師生一同交流探討當(dāng)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、行業(yè)前沿與發(fā)展動(dòng)向等話題,以促進(jìn)大學(xué)與業(yè)界和社會(huì)的鏈接,為同學(xué)們提供行業(yè)洞察和職業(yè)規(guī)劃指引。
(本文轉(zhuǎn)載自香港中文大學(xué)深圳管理學(xué)碩士 ,如有侵權(quán)請(qǐng)電話聯(lián)系13810995524)
* 文章為作者獨(dú)立觀點(diǎn),不代表MBAChina立場(chǎng)。采編部郵箱:news@mbachina.com,歡迎交流與合作。
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