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書(shū)寫(xiě)汽車(chē)出行未來(lái)

謝長(zhǎng)有

謝長(zhǎng)有（集中Ⅰ班型ZF24081）

前置學(xué)歷：山東理工大學(xué) 工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)

工作職務(wù)：北京北汽延鋒汽車(chē)部件有限公司 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)

智能革命：重塑汽車(chē)制造的DNA

當(dāng)下，云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)掀起的智能化浪潮，正重塑汽車(chē)制造行業(yè)。在我所處的汽車(chē)零部件生產(chǎn)制造領(lǐng)域，智能化帶來(lái)的變革也無(wú)處不在。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)將各類(lèi)生產(chǎn)設(shè)備緊密相連。設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)可視化監(jiān)控，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，大幅提升產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。系統(tǒng)可根據(jù)訂單需求、原材料庫(kù)存、設(shè)備產(chǎn)能等多維度數(shù)據(jù)，自動(dòng)優(yōu)化生產(chǎn)排程，減少生產(chǎn)延誤和資源浪費(fèi)。智能化還賦能工廠實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制。生產(chǎn)系統(tǒng)能根據(jù)客戶(hù)需求快速調(diào)整參數(shù)，實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格、功能部件的柔性生產(chǎn)，滿足市場(chǎng)個(gè)性化需求，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外，智能物流系統(tǒng)在工廠內(nèi)廣泛應(yīng)用，自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備、智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，讓物料配送更及時(shí)準(zhǔn)確，降低庫(kù)存成本，提升供應(yīng)鏈響應(yīng)速度。

這些變革不僅提升了效率，更將制造業(yè)推向“智造即服務(wù)”的新高度。

轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)：跨越能力鴻溝的雙重突圍

智能化轉(zhuǎn)型給行業(yè)帶來(lái)巨大機(jī)遇的同時(shí)也給我們帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)。首先是知識(shí)體系更新迫在眉睫，新技術(shù)在汽車(chē)制造領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)，從工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)到大數(shù)據(jù)分析，再到人工智能在生產(chǎn)中的應(yīng)用，我需要快速學(xué)習(xí)并掌握這些新知識(shí)，才能跟進(jìn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，做出科學(xué)合理的決策。其次思維方式的轉(zhuǎn)變同樣關(guān)鍵。過(guò)去的管理經(jīng)驗(yàn)在智能化時(shí)代并不完全適用，我需要從傳統(tǒng)管理思維向數(shù)字化、智能化管理思維轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)環(huán)境和企業(yè)發(fā)展需求。

北航MBA：打造智能時(shí)代的“管理操作系統(tǒng)”

選擇北航MBA，是基于職業(yè)發(fā)展和自身提升的戰(zhàn)略選擇：在這里，豐富的課程體系、前沿的商業(yè)案例分析以及與優(yōu)秀同學(xué)的交流探討，讓我不斷拓寬視野、提升管理能力。將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到工作中，推動(dòng)公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理的優(yōu)化升級(jí)，如《公司理財(cái)》和《財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)》幫助我更好地規(guī)劃智能化轉(zhuǎn)型資金，評(píng)估投入產(chǎn)出；《統(tǒng)計(jì)管理》和《運(yùn)籌與決策》讓我能運(yùn)用專(zhuān)業(yè)方法處理數(shù)據(jù)，優(yōu)化生產(chǎn)決策；《組織行為學(xué)》則助力我激發(fā)團(tuán)隊(duì)活力，提升組織協(xié)同效率，共同推動(dòng)轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

從車(chē)間到云端，重塑產(chǎn)業(yè)格局

在全球智能制造浪潮中，我們既是技術(shù)革命的實(shí)踐者，更是產(chǎn)業(yè)未來(lái)的構(gòu)建者。對(duì)于投身智能化轉(zhuǎn)型的同行者，我的思考可歸結(jié)為三個(gè)維度：一要在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域構(gòu)筑技術(shù)護(hù)城河，持續(xù)強(qiáng)化垂直領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力；二要突破學(xué)科壁壘，以系統(tǒng)思維重構(gòu)管理方法論；三要借助北航MBA的產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)，將理論認(rèn)知轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的催化劑。真正的智能化轉(zhuǎn)型是三重奏的完美和鳴——技術(shù)創(chuàng)新是基石，管理范式革新是支撐，產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)是延伸。在北航MBA的鍛造中，我們獲得的不僅是"車(chē)間級(jí)"的實(shí)踐智慧，更是"云端級(jí)"的戰(zhàn)略視野。期待與同行者攜手，在智能制造的世界坐標(biāo)中，以中國(guó)智慧重塑全球產(chǎn)業(yè)格局。

于新萍

于新萍（集中Ⅰ班型 ZF24082）前置學(xué)歷：北京第二外國(guó)語(yǔ)學(xué)院 英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)工作職務(wù)：大眾汽車(chē)(中國(guó)) 銷(xiāo)售有限公司北京分公司 價(jià)格策略

時(shí)代機(jī)遇：技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)重構(gòu)

當(dāng)前，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)正重塑汽車(chē)與出行行業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)從“機(jī)械載體”進(jìn)化為“數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)”，通過(guò)車(chē)路云協(xié)同實(shí)現(xiàn)交通效率躍升；共享出行與電動(dòng)汽車(chē)的普及，推動(dòng)資源集約化與綠色轉(zhuǎn)型；而自動(dòng)駕駛技術(shù)的突破，更將徹底改寫(xiě)人類(lèi)出行規(guī)則。然而，技術(shù)迭代的狂飆中，數(shù)據(jù)安全、全球化競(jìng)爭(zhēng)、生態(tài)協(xié)同等挑戰(zhàn)亦如影隨形——這要求從業(yè)者既需技術(shù)敏銳度，更需戰(zhàn)略全局觀。

行業(yè)未來(lái)：從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)到生態(tài)競(jìng)合

智能化、電動(dòng)化、共享化已成為不可逆的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。未來(lái)的汽車(chē)不僅是交通工具，更是融合辦公、娛樂(lè)、社交的“第三空間”，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力將從單一產(chǎn)品延伸至“研發(fā)-生產(chǎn)-服務(wù)”的全鏈條能力，甚至跨行業(yè)生態(tài)的整合力。例如，車(chē)企與科技公司共建數(shù)據(jù)平臺(tái)，與能源企業(yè)共推充電網(wǎng)絡(luò)，與城市管理者共繪智慧交通藍(lán)圖——這種“無(wú)界融合”，正是行業(yè)升維的必由之路。

選擇北航MBA：在變革中錨定成長(zhǎng)坐標(biāo)

選擇北航攻讀MBA，是我職業(yè)生涯中的一個(gè)重要決定。北航作為國(guó)內(nèi)頂尖的高等學(xué)府，不僅在航空航天領(lǐng)域享有盛譽(yù)，其MBA項(xiàng)目也以培養(yǎng)具有全球視野和創(chuàng)新精神的商業(yè)領(lǐng)袖而聞名。我期待通過(guò)在北航的學(xué)習(xí)，系統(tǒng)地提升自己的管理能力，拓寬行業(yè)視野，深入了解全球商業(yè)環(huán)境的變化趨勢(shì)，為未來(lái)的職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

致同行者：以終為始，共繪未來(lái)

對(duì)于志在推動(dòng)行業(yè)變革的同仁，我的建議是：

*保持進(jìn)化心態(tài)：將技術(shù)浪潮視為自我迭代的契機(jī)，而非威脅；

*深耕價(jià)值創(chuàng)造：在用戶(hù)體驗(yàn)、綠色轉(zhuǎn)型、社會(huì)效益中尋找創(chuàng)新支點(diǎn)；

*擁抱系統(tǒng)性學(xué)習(xí)：通過(guò)北航MBA等平臺(tái)，構(gòu)建“技術(shù)+管理+生態(tài)”的立體能力網(wǎng)。

結(jié)語(yǔ)：與時(shí)代同行，向未來(lái)作答

站在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)百年變革的潮頭，我們既是見(jiàn)證者，更是建設(shè)者。北航MBA賦予我的不僅是知識(shí)體系的重構(gòu)，更是直面挑戰(zhàn)的底氣與遠(yuǎn)見(jiàn)。期待與更多同行者一道，以創(chuàng)新為舟，以協(xié)作為槳，在智能出行的星辰大海中破浪前行——為中國(guó)方案走向世界，為人類(lèi)出行書(shū)寫(xiě)更高效、更綠色、更溫暖的新篇章。

趙帥

趙帥（周末Ⅱ班型ZF24087）

前置學(xué)歷：北京林業(yè)大學(xué) 工商管理專(zhuān)業(yè)

工作職務(wù)：北京數(shù)字基建投資發(fā)展有限公司生態(tài)合作與方案部負(fù)責(zé)人

十字路口的產(chǎn)業(yè)嬗變：

當(dāng)我站在車(chē)路云協(xié)同的風(fēng)暴眼

作為全國(guó)首批“雙智”試點(diǎn)城市建設(shè)的核心參與者，我親歷了從“車(chē)路云一體化”到“雙智”城市的演進(jìn)，見(jiàn)證了自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍掏黄票澈蟮闹卫碜兏?。?dāng)七部門(mén)聯(lián)合簽發(fā)的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入試點(diǎn)通知》打破技術(shù)迭代與法規(guī)滯后的協(xié)同困境時(shí)，我的挑戰(zhàn)也從管理創(chuàng)新轉(zhuǎn)向場(chǎng)景創(chuàng)新：如何讓感知數(shù)據(jù)與城市大腦雙向賦能？怎樣平衡數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘與隱私安全紅線？如何利用現(xiàn)有資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化創(chuàng)新？這些跨界難題正在不斷擴(kuò)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的邊界。

管理者的維數(shù)革命：

在變革漩渦中重構(gòu)價(jià)值尺度

智能網(wǎng)聯(lián)帶來(lái)的不僅是技術(shù)革命，更是管理模式的重構(gòu)。身處變革漩渦中的從業(yè)者，正在經(jīng)歷三重認(rèn)知突圍：首先破除“硬件至上”執(zhí)念，理解整車(chē)價(jià)值曲線正從制造端向服務(wù)端遷移；其次突破“鏈條思維”局限，學(xué)會(huì)在“跨產(chǎn)業(yè)魔方”中協(xié)調(diào)通信、能源、地理信息等多方利益；最終超越“追隨式創(chuàng)新”，在路側(cè)算力部署、車(chē)城協(xié)同等無(wú)人區(qū)建立制度供給新范式。這種思維的升維，恰似從二維平面躍入多維宇宙。

價(jià)值重構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)：

在技術(shù)與模式的邊緣開(kāi)墾試驗(yàn)田

深夜的自動(dòng)駕駛示范區(qū)，是技術(shù)攻堅(jiān)與模式創(chuàng)新的“前沿陣地”。作為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化項(xiàng)目的參與者，我們面臨雙重挑戰(zhàn)：既要突破技術(shù)瓶頸，更需在法規(guī)空白中探索可持續(xù)的商業(yè)模式。將路側(cè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為城市治理工具，讓自動(dòng)駕駛技術(shù)反哺智慧城市建設(shè)——這不僅是“雙智”城市的終極目標(biāo)，也是中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展方案的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

選擇北航MBA：

在系統(tǒng)思維中尋找答案

當(dāng)行業(yè)進(jìn)入深水區(qū)，我選擇重返校園，以系統(tǒng)性思維破解行業(yè)難題，探索中國(guó)智能出行新范式。北航MBA課程體系完美適配我的需求：既涵蓋溝通、經(jīng)濟(jì)、戰(zhàn)略、統(tǒng)計(jì)、運(yùn)籌、人力等基礎(chǔ)管理的課程，又設(shè)置大數(shù)據(jù)分析、數(shù)智化項(xiàng)目管理等培養(yǎng)方向，恰如我成長(zhǎng)和職業(yè)突破所需要的關(guān)鍵密鑰，助我不斷拓寬認(rèn)知邊界。

結(jié)語(yǔ)：以歸零心態(tài)繪制智能出行新圖景

站在自動(dòng)駕駛示范區(qū)的觀景臺(tái)遠(yuǎn)眺，測(cè)試場(chǎng)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛正在編織的不僅是交通網(wǎng)絡(luò)，更是中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新的時(shí)代注腳。這些鋼鐵載體不僅是技術(shù)的結(jié)晶，更是制度創(chuàng)新的具象化表達(dá)。在北航這片培育過(guò)“長(zhǎng)征”“北斗”的沃土上，我將以歸零心態(tài)重構(gòu)知識(shí)體系，探索推廣智能網(wǎng)聯(lián)中國(guó)方案。這不僅是個(gè)人職業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一躍，更是行業(yè)從業(yè)者的必達(dá)使命。愿以赤子之心，與北航同行，繪制智能出行時(shí)代的璀璨星圖。

崔二緯

崔二緯（周末II班型ZF24087）

前置學(xué)歷：北京航空航天大學(xué) 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)

工作職務(wù)：北京小米移動(dòng)軟件有限公司

我本科畢業(yè)于北航計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)，現(xiàn)就職于小米汽車(chē)充電云服務(wù)部門(mén)，負(fù)責(zé)技術(shù)開(kāi)發(fā)工作。2023年，我選擇重返母校攻讀北航MBA，過(guò)去一年的學(xué)習(xí)不僅讓我在技術(shù)與管理間架起橋梁，更以全新視角洞察了汽車(chē)出行行業(yè)的未來(lái)。

時(shí)代機(jī)遇：技術(shù)驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革

當(dāng)前，中國(guó)正處于高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。技術(shù)革新浪潮下，數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃興起，AI智能化重塑商業(yè)邏輯，汽車(chē)與出行行業(yè)亦迎來(lái)深刻變革。云計(jì)算助力充電樁智能管理與資源優(yōu)化，物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)車(chē)路協(xié)同與安全升級(jí)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)催生網(wǎng)約車(chē)、共享出行等新模式。然而，數(shù)據(jù)安全、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、充電體驗(yàn)提升等挑戰(zhàn)仍待破局。

行業(yè)洞察：智能出行重塑未來(lái)

新能源汽車(chē)的崛起正顛覆傳統(tǒng)行業(yè)格局，市場(chǎng)份額持續(xù)攀升；智能化與網(wǎng)聯(lián)化成為核心趨勢(shì)，輔助駕駛、車(chē)機(jī)互聯(lián)不斷升級(jí)。未來(lái)的汽車(chē)將不僅是交通工具，更將成為融合辦公、娛樂(lè)的智能移動(dòng)空間，而共享出行與自動(dòng)駕駛將徹底重構(gòu)用戶(hù)出行生態(tài)。

職業(yè)成長(zhǎng)：技術(shù)深耕與跨界協(xié)同

作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的一員，我深刻體會(huì)到技術(shù)突破與跨界協(xié)作的重要性。一方面，要持續(xù)創(chuàng)新技術(shù)，提升充電效率與穩(wěn)定性；另一方面，要加強(qiáng)與其他領(lǐng)域協(xié)同合作，涉及到電力、通信、互聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域，需要與車(chē)企、樁企、電網(wǎng)企業(yè)合作優(yōu)化充電體驗(yàn)，這要求我不僅具備扎實(shí)技術(shù)硬實(shí)力，還需有敏銳市場(chǎng)洞察力與良好溝通協(xié)作的軟實(shí)力。

北航MBA：突破邊界，賦能未來(lái)

在職場(chǎng)多年，我深知持續(xù)學(xué)習(xí)是立足之本。從初入職場(chǎng)的技術(shù)小白，到能獨(dú)當(dāng)一面的研發(fā)負(fù)責(zé)人，每一步成長(zhǎng)都離不開(kāi)對(duì)新知識(shí)、新技能的提升；同時(shí)，良好人際關(guān)系與團(tuán)隊(duì)協(xié)作也至關(guān)重要，它能讓工作事半功倍。

報(bào)考北航 MBA，是我職業(yè)發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，我渴望突破技術(shù)局限，拓寬商業(yè)視野，從戰(zhàn)略、管理層面審視行業(yè)；北航 MBA 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)體系、前沿的商業(yè)課程以及豐富的實(shí)踐活動(dòng)，讓我對(duì)行業(yè)有了更宏觀的認(rèn)知；跨行業(yè)的同窗交流，拓寬了我的認(rèn)知邊界；系統(tǒng)化的管理思維，助力我跳出技術(shù)視角，探索創(chuàng)新解決方案。

致同行者：以終為始，篤行致遠(yuǎn)

對(duì)于想報(bào)考北航 MBA 的同仁，我建議提前明確職業(yè)目標(biāo)，帶著問(wèn)題學(xué)習(xí)；在這里，你將獲得知識(shí)、人脈與思維的全面提升，勇敢開(kāi)啟這段充實(shí)的學(xué)習(xí)之旅吧，相信通過(guò)這段旅程，我們能夠以更開(kāi)闊的視野、更扎實(shí)的能力，共同推動(dòng)汽車(chē)出行行業(yè)邁向智能、綠色、高效的新未來(lái)。

張冰冰

張冰冰(集中Ⅰ班型ZF24082）

前置學(xué)歷：鄭州大學(xué) 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)

工作職務(wù)：威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司 技術(shù)經(jīng)理

行業(yè)變革：從資金橋梁到生態(tài)引擎

在汽車(chē)行業(yè)百年未有之大變革時(shí)代，智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化浪潮席卷全球。作為汽車(chē)金融行業(yè)的從業(yè)者，我深刻感受到這場(chǎng)變革帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)汽車(chē)金融業(yè)務(wù)模式正在被重塑，新的商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)，行業(yè)對(duì)復(fù)合型人才的需求日益迫切。

汽車(chē)金融作為連接汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與金融資本的重要紐帶，在產(chǎn)業(yè)變革中扮演著關(guān)鍵角色。從傳統(tǒng)的汽車(chē)消費(fèi)信貸，到新能源汽車(chē)的電池租賃、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的軟件訂閱服務(wù)，再到出行平臺(tái)的金融服務(wù)創(chuàng)新，汽車(chē)金融的內(nèi)涵和外延都在發(fā)生深刻變化。這要求從業(yè)者不僅要精通金融專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還要深刻理解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，具備跨界整合能力。

選擇北航MBA：在裂變中尋找確定性

面對(duì)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、新能源汽車(chē)崛起等新趨勢(shì)，在汽車(chē)金融行業(yè)打拼多年的我深知唯有不斷學(xué)習(xí)、持續(xù)進(jìn)化，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。我渴望提升戰(zhàn)略思維能力，拓展行業(yè)視野。北航 MBA 的培養(yǎng)模式，正好契合我的需求。

備考過(guò)程充滿挑戰(zhàn)，但也讓我收獲頗豐。白天忙于工作，晚上挑燈夜讀，周末參加輔導(dǎo)班，這種高強(qiáng)度學(xué)習(xí)讓我重新找回了學(xué)生時(shí)代的拼搏精神。這段經(jīng)歷不僅提升了我的知識(shí)儲(chǔ)備，更磨練了我的意志品質(zhì)。那些挑燈夜戰(zhàn)的堅(jiān)持，思維碰撞的頓悟，最終沉淀為迎接行業(yè)變革的底氣，讓我離職業(yè)理想愈發(fā)清晰、堅(jiān)定。

成長(zhǎng)破壁：在極限中重塑自我

選擇北航 MBA，正是基于對(duì)其 "知行合一" 教育理念的高度認(rèn)同。學(xué)習(xí)期間，我切實(shí)感受到北航 MBA 理論與實(shí)踐并重的教學(xué)特色，通過(guò)案例研討、企業(yè)參訪、行業(yè)沙龍等多元形式，管理理論與行業(yè)實(shí)踐得以深度融合。這不僅顯著提升了我的戰(zhàn)略思維能力，更拓寬了我的行業(yè)視野。

展望未來(lái)，汽車(chē)與出行行業(yè)的變革將持續(xù)加速。北航 MBA 培養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)人才，正成為推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的中堅(jiān)力量，積極助力智能出行新生態(tài)的構(gòu)建。作為其中一員，我將持續(xù)深耕汽車(chē)金融領(lǐng)域，以專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新思維，為行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。