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幼時成長于傳統(tǒng)行業(yè)的經(jīng)商家族，少時求學于發(fā)達國家學習科學管理，學成歸國后歷經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)行業(yè)的沖擊并找到屬于自己的賽道……某種程度上來說，劉曉晉是一名天生的創(chuàng)業(yè)者，他也一直篤信于此。

但當劉曉晉真正開始創(chuàng)業(yè)時，他才發(fā)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)遠比自己想象難得多。為確保穩(wěn)妥創(chuàng)業(yè)，對金融不甚了解的劉曉晉一直采用保守的方式運營一手創(chuàng)辦的互聯(lián)網(wǎng)平臺，也給自己留下了“沒有接觸投資，沒有利用外部資源將平臺做大”的遺憾。

懷著對“金融”價值的好奇和探索欲望，劉曉晉走進了復旦金融EMBA課堂，經(jīng)過系統(tǒng)的學習之后，34歲的他決定另辟賽道，“補”上遺憾、再度出發(fā)

劉曉晉?

上海預石網(wǎng)絡科技有限公司 CEO

復旦金融EMBA2022級學生

從傳統(tǒng)行業(yè)突圍而出的“創(chuàng)二代”

有的人天生就是要走上創(chuàng)業(yè)這條路的，比如劉曉晉。

劉曉晉1989年出生于山西。山西曾孕育了馳騁歐亞的晉商文化，作為中國十大商幫之首、提倡儒家文化和誠信精神的晉商，曾在中國商業(yè)歷史上稱霸數(shù)百年，并首創(chuàng)了“票號”——至此商路遙遠，但憑借票號匯通天下。敢闖敢做的文化，鐫刻入每一個山西兒女的血脈之中。

劉曉晉的家族從事煤炭生意，在晉商文化影響下，家族生意版圖一度擴張至海外。劉曉晉的少年時代，也恰好是中國煤炭黃金十年——2005年胡潤推出能源富豪榜，上榜31位富豪，8位來自山西從事煤炭相關(guān)行業(yè)。耳濡目染之下，劉曉晉也早早地接觸到了商業(yè)世界的一角，并立下了要打拼出自己事業(yè)的決心。

出于對繼承人的嚴格培養(yǎng)，21歲那年劉曉晉前往大洋彼岸的美國留學，主修運營和供應鏈管理。彼時煤炭生意雖然紅火，但劉曉晉的家人已經(jīng)感到包括煤礦行業(yè)在內(nèi)傳統(tǒng)行業(yè)曾經(jīng)的粗獷式管理存在極大弊端，需要轉(zhuǎn)型。按照家里的規(guī)劃，劉曉晉學成歸來之后要逐漸接手家里的生意或者另辟天地。

在美國留學的三年里，發(fā)生了兩件大事，直接影響了劉曉晉此后的創(chuàng)業(yè)道路。

一是中國的移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，讓美國互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者驚訝：“原來中國有這么大的互聯(lián)網(wǎng)體量！”市場紛紛做出看好中國移動互聯(lián)網(wǎng)的預測。在隨后幾年時間里，許多創(chuàng)業(yè)者回到國內(nèi)進行互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，深刻影響居民生活的“新四大發(fā)明”——高鐵、支付寶、共享單車和網(wǎng)購”就是這一時代的產(chǎn)物。

另一件大事則是以煤炭為代表的傳統(tǒng)行業(yè)進入下行周期。從2012年開始，煤炭行業(yè)便開始下行，歷經(jīng)減產(chǎn)保價、聯(lián)合挺價都沒有挽救頹勢之后，許多從業(yè)者開始從外部尋找轉(zhuǎn)型契機。

兩件看似沒有交集的大事，成了劉曉晉創(chuàng)業(yè)的契機。2014年劉曉晉回國，煤炭行業(yè)下行趨勢已勢不可擋。他看著家里多年的積累，有了一個新的想法：“煤炭行業(yè)很依賴物流。煤生意不好做了，但是司機資源還在；能不能通過互聯(lián)網(wǎng)將這些司機組合起來，做一個針對貨運司機的平臺？這樣一方面可以通過數(shù)字化對傳統(tǒng)企業(yè)降本增效，另一方面也可以嘗試‘多條腿走路’?！本瓦@樣，帶著新生的創(chuàng)想，26歲的劉曉晉走上了創(chuàng)業(yè)的道路。

一路打怪升級，向“獨角獸”進發(fā)

劉曉晉決定創(chuàng)業(yè)時，也是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)氛圍濃厚之時。彼時有機構(gòu)統(tǒng)計過創(chuàng)業(yè)者平均年齡，稱青年首次創(chuàng)業(yè)年齡平均為 24.67歲，但青年創(chuàng)業(yè)項目最終死亡率在80%左右，其中導致項目失敗的最主要原因是創(chuàng)業(yè)者缺乏經(jīng)驗。

為了避免經(jīng)驗匱乏成為創(chuàng)業(yè)路上的攔路虎，劉曉晉在大學畢業(yè)之后，在一家互聯(lián)網(wǎng)公司做過一段時間分析師，積累了閱歷才開始踏上創(chuàng)業(yè)旅途?？僧斔嬲蔀橐患移髽I(yè)掌舵者的時候，才知道什么叫“摸著石頭過河”，“我們這一路走了很多錯路，才找到正確的方向?！眲詴x回憶說。

2015年劉曉晉正式創(chuàng)業(yè)時，正值互聯(lián)網(wǎng)“百團大戰(zhàn)”白熱化時期。百團大戰(zhàn)是互聯(lián)網(wǎng)史上有名的搶奪流量戰(zhàn)役，幾大新貴互聯(lián)網(wǎng)公司為了搶奪用戶，紛紛燒錢補貼用戶模式爭奪市場。而劉曉晉進入的正是最熱的出行賽道，也是燒錢最厲害的賽道。

相比于別的創(chuàng)業(yè)者，劉曉晉稍顯幸運，他背靠家族不用擔心啟動資金，但在這場大戰(zhàn)中他還是很快迎來了“當頭棒喝”：傳統(tǒng)行業(yè)依賴現(xiàn)金流、賬期長、利潤薄，經(jīng)不起燒錢比拼，更何況有的公司僅在中國市場一年就能補貼20億美元。用巨大成本換一批沉默的用戶，是做傳統(tǒng)行業(yè)出生的劉曉晉及家人不敢想的。

于是劉曉晉決定專攻北方的貨運司機市場。可彼時中國國產(chǎn)智能機市場還未成規(guī)模，許多貨車司機用的還是按鍵手機，無法接入終端，所以項目推行緩慢，只能不斷注入現(xiàn)金和其他互聯(lián)網(wǎng)公司鏖戰(zhàn)。直到2017年國產(chǎn)智能機在低價領域廝殺，科技普惠及大眾時，劉曉晉才從這場白熱化的大戰(zhàn)中抽身迎來轉(zhuǎn)機。

后來政策鼓勵互聯(lián)網(wǎng)金融，像P2P產(chǎn)品在初期吸引了許多人關(guān)注。彼時劉曉晉的產(chǎn)品已經(jīng)有了相當大的用戶規(guī)模，且在卡車司機里口碑良好，于是吸引了許多金融平臺找上門尋求合作。但就在他和某個機構(gòu)建立合作、準備開展P2P業(yè)務時，P2P行業(yè)爆雷被叫停。時至今日劉曉晉回憶起來還心有余悸，“還好我慢了一步，不然就可能爆雷了?！?/span>

在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)推行生態(tài)鏈時，劉曉晉還嘗試過打造生態(tài)，結(jié)果步子賣得太大，盲目擴張和擴展業(yè)務邊界之后，公司一度風雨飄搖。最終他只好懷著壯士扼腕的悲壯心態(tài)，聚焦核心業(yè)務才勉強存活下來。

除此之外，初次創(chuàng)業(yè)的劉曉晉也遇到過一系列令人頭痛的管理問題。公司飛速發(fā)展之后，人員激增。在2018年底到2019年初，劉曉晉對管理層引入了4x5績效管理法則：4x5過程管理是卓越績效評價準則的七大類目之一，注重過程管理，一視同仁管理員工并量化每個人的工作，實現(xiàn)信息透明化。

沒想到這一舉措引發(fā)了部分老員工的抵制，部分業(yè)務線負責人更以離職為要挾。劉曉晉沒有退步，帶新老管理層參與4天3夜培訓后，又在公司內(nèi)部進行了2天的落地研討，最終以2名業(yè)務負責人離職、關(guān)閉其業(yè)務部門、橫向合并為結(jié)尾，推行了新管理方式。

在好不容易有起色的時候，疫情又爆發(fā)。公司重要的物流業(yè)務受到極大的沖擊……可以說尋找方向、受挫、再度出發(fā)，這一過程貫穿了劉曉晉的創(chuàng)業(yè)始終，“這一路我們都是摸爬滾打走過來的。”

某種程度上來說，劉曉晉也是同期時代年輕創(chuàng)業(yè)者的縮影：他們接受過良好的教育，敢想敢沖，也遇上了時代紅利；但因為缺乏經(jīng)驗，創(chuàng)業(yè)之初并未形成自己的護城河而去追逐市場。最終在一輪輪的捶打中，付出代價，領悟商業(yè)的真實含義。

幸運的是，在一次次失敗之后，劉曉晉終于找到了創(chuàng)業(yè)的方向：他決定圍繞物流，向上做貿(mào)易，向下做車后市場，形成三大業(yè)務板塊；而他的公司也從最初的5個人，成為了如今擁有150人、年銷售額超10億的準獨角獸公司。

等待八年，踏上向往已久的求學之旅

在公司走上正軌的同時，劉曉晉也迎來了人生的一個新身份：學生。實際上為了這一個身份，劉曉晉等了八年。

早在創(chuàng)業(yè)之初，劉曉晉就發(fā)現(xiàn)如今的創(chuàng)業(yè)和父母那輩的創(chuàng)業(yè)不同了?！案改改禽厔?chuàng)業(yè)多起家于傳統(tǒng)行業(yè)，模式簡單、環(huán)境簡單，只要有誠信、現(xiàn)金流就可以做?！钡S著中國經(jīng)濟影響力提升，外部環(huán)境變得復雜，“金融”變得前所未有重要。尤其是對于劉曉晉這樣貿(mào)易業(yè)務占比大的公司來說，了解金融更是重中之重。

但在之前涉足金融業(yè)務時，劉曉晉并沒有足夠經(jīng)驗進行風險管控，導致公司債務一度逼近警戒線。發(fā)現(xiàn)了自己在金融和財務方面的短板之后，他決定做一次系統(tǒng)的知識和能力提升。

在選擇學習項目時，劉曉晉目標明確：“我想要選擇那種能實際運用、解決項目難題的課程，而且最好還要有國際視野加持?！碑吘股虉鋈鐟?zhàn)場變化莫測，需要當下最新鮮、最前沿的研究做支持。幾經(jīng)比較之下，劉曉晉鎖定了復旦金融EMBA項目?！绊椖康恼n程設計非常注重實戰(zhàn)化、國際化，大部分老師也有海外名企從業(yè)經(jīng)歷?！边@些正好是劉曉晉所需要的。

只是復旦金融EMBA項目有“硬性”規(guī)定：報考學生必須有8年從業(yè)經(jīng)驗，還必須通過聯(lián)考，因此劉曉晉一直沒有機會報名。直到2022年，33歲的劉曉晉已成為了一名創(chuàng)業(yè)8年的“老兵”，他終于如愿以償來到了復旦的課堂。

劉曉晉之所以對復旦金融EMBA念念不忘，其實還有更深層次的考慮。大學歸國后他一直留在上海，創(chuàng)業(yè)過程中參與過路演和許多商務活動，在這些活動中他發(fā)現(xiàn)“業(yè)界活躍著許多復旦校友的身影”——對于新一代成長于“合作共贏”理念下的創(chuàng)業(yè)者來說，校友資源也意味著更大的合作可能性。

一切都如劉曉晉所預想的那樣：“復旦金融EMBA的課程非常多元化，也能切中實戰(zhàn)中的要害，幫助我解決切身難題?！痹诔鋵嵷S富的學習過程中，他不僅全面構(gòu)建了金融知識體系，還將自己印象最深的“人力資源”課“搬”到了公司培訓之中，利用課堂所學和材料，為員工做培訓。

而和校友之間的思想碰撞也讓劉曉晉感到驚喜：“我和不少同學在交流后產(chǎn)生了許多新的商業(yè)想法。現(xiàn)在我們已經(jīng)有共同的項目實現(xiàn)了落地?！?/span>

在課堂之外，劉曉晉還布局了另外一個賽道：在嗅到AI的應用前景之后，他創(chuàng)辦了一家從事AI體育項目的公司，旨在通過圖像識別算法和智能剪輯程序為球員、球館、賽事提供服務，目前公司已經(jīng)到融資階段。

對于這家新公司，劉曉晉給予了厚望，他打算用一種完全的不同的方式經(jīng)營和運作公司。

在劉曉晉看來，自己在第一次創(chuàng)業(yè)時，一直依靠傳統(tǒng)的線下業(yè)務及自有資金運作，雖然從事的是互聯(lián)網(wǎng)平臺，但因不了解金融，遲遲不敢接受投資。“因此公司盈利能力雖然不錯，可一直沒有辦法壯大起來。”

如今，經(jīng)過這一趟寶貴的求學之旅，再度出發(fā)的劉曉晉堅信，在新的征途上他將不再留下遺憾，勇往直前。