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黨史天天讀丨沈大高速全線開(kāi)通

河北地質(zhì)大學(xué)
2021-08-21 19:19 瀏覽量: 2641
?智能總結(jié)

圖|尚在建設(shè)中的沈大高速公路 1990年8月20日,沈大高速全線開(kāi)放通車(chē)。沈大高速全線總長(zhǎng)375公里,北起沈陽(yáng),南至大連,是中國(guó)內(nèi)地第一條通車(chē)的八車(chē)道高速公路,也是當(dāng)時(shí)中國(guó)最長(zhǎng)的高速公路,被譽(yù)為“神州...

圖|尚在建設(shè)中的沈大高速公路

1990年8月20日,沈大高速全線開(kāi)放通車(chē)。沈大高速全線總長(zhǎng)375公里,北起沈陽(yáng),南至大連,是中國(guó)內(nèi)地第一條通車(chē)的八車(chē)道高速公路,也是當(dāng)時(shí)中國(guó)最長(zhǎng)的高速公路,被譽(yù)為“神州第一路”。

圖|1990年8月20日,沈大高速公路全線通車(chē)

上世紀(jì)八十年代,交通部確定了全國(guó)第一批高速公路項(xiàng)目,然而,在自行車(chē)還要憑票買(mǎi)的年代,修建高速公路的爭(zhēng)議聲不絕于耳。沈大高速參與設(shè)計(jì)者王錫巖說(shuō),直到1989年的全國(guó)高等級(jí)公路現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上,中國(guó)要不要修建高速公路、時(shí)機(jī)是不是成熟的爭(zhēng)論才劃上句號(hào)。

圖|2004年擴(kuò)建的新沈大高速公路

王錫巖:83年立項(xiàng),原來(lái)就是一個(gè)二級(jí)路,這個(gè)車(chē)輛特別多,再加上混合交通,有汽車(chē),有拖拉機(jī),有自行車(chē),有馬車(chē),還有行人,都在一起。到了87年,沈大的兩端,就是沈陽(yáng)到大連變汽車(chē)專(zhuān)用公路,然后中間還是一級(jí)路。一直到90年,才全線變成高速公路。

圖|1991年9月20日發(fā)行的沈大高速公路郵票

1984年6月,沈陽(yáng)至大連二級(jí)公路改擴(kuò)建工程正式動(dòng)工,以先行者的姿態(tài)拉開(kāi)了中國(guó)高速公路從無(wú)到有的序幕。作為當(dāng)年沈大高速公路設(shè)計(jì)者之一,薛景為用30個(gè)筆記本詳細(xì)記錄下了沈大高速起步的艱難。

薛景為:用這個(gè)儀器是老式的那個(gè)光學(xué)儀器,不像現(xiàn)在的這個(gè)激光測(cè)距儀什么的,那時(shí)候我們是得一步一步地去測(cè)量,不一步一步去測(cè)量,就拿不到精確的數(shù)據(jù),儀器我們是要求必須得抱著的,扛著是不行的。

圖|沈大高速公路全圖

逢山開(kāi)路,遇水架橋,歷時(shí)六年零兩個(gè)月,沈大高速于1990年8月20日竣工通車(chē),與此同時(shí),中國(guó)第一部高速公路修建標(biāo)準(zhǔn)也正式出爐。沈大高速開(kāi)通后,很多人驚喜地發(fā)現(xiàn)“遼寧變小了”, 氣貫長(zhǎng)虹的高速公路極大地縮短了城市間的距離,遼東城市群從此聯(lián)結(jié)成一座龐大的“遼東半島城”。

沈大高速公路設(shè)計(jì)制造的總工程師 曹右元:因?yàn)槭侨珖?guó)第一條,創(chuàng)造了經(jīng)驗(yàn),起了個(gè)帶頭作用。89年國(guó)務(wù)院在沈大路上開(kāi)會(huì),號(hào)召全國(guó)其他省都學(xué)習(xí)沈大路的經(jīng)驗(yàn),不光是技術(shù)經(jīng)驗(yàn),主要是省里下決心自力更生。

圖|到2020年底,中國(guó)高速公路里程已達(dá)16.10萬(wàn)公里,成為全世界最大的高速公路網(wǎng)。

沈大高速是我國(guó)公路建設(shè)史上的里程碑,它為遼東半島乃至整個(gè)東北筑起了一條振興經(jīng)濟(jì)和對(duì)外開(kāi)放的黃金通道。沈大高速的建設(shè)成功表明:中國(guó)有能力建設(shè)世界一流的高速公路,中國(guó)的公路建設(shè)從此跨入全新的高速公路時(shí)代。

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指導(dǎo)老師:耿 凱

排 版:杜文碩

朗 讀:王 藝 鄭蕊萱

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責(zé)任編輯:寧世偉 林健翔

來(lái) 源:央視新聞

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