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【MBAChina網(wǎng)訊】隨著全球化進(jìn)入新的階段，國內(nèi)外環(huán)境的不確定因素增多，加強(qiáng)區(qū)域合作、實現(xiàn)區(qū)域一體化戰(zhàn)略已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展與復(fù)興的必由之路。改革開放以來，長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了巨大成就，如今正努力邁向更高質(zhì)量的一體化發(fā)展。

如今可謂“百年未遇之大變局”，我們正身處其中。

在前不久舉辦的“2019復(fù)旦大學(xué)EMBA蘇皖同學(xué)會年會”現(xiàn)場，復(fù)旦大學(xué)EMBA項目特聘教授、東方證券總裁助理、首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家邵宇博士圍繞“大國博弈背景下的長三角城市群”這一主題進(jìn)行了精彩演講。

隨后，在復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院院長陸雄文教授的主持下，復(fù)旦大學(xué)EMBA項目校友——江蘇達(dá)海控股集團(tuán)有限公司董事長耿裕華、南通市政協(xié)副主席尹建爐、中南控股集團(tuán)董事長陳錦石，與邵宇博士共同討論了長三角一體化對南通的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，探索中國城市發(fā)展的更多可能性。

主題演講

邵宇

復(fù)旦大學(xué)EMBA項目特聘教授

東方證券總裁助理、首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家

長三角城市群：

大國博弈背景下的超級城市群（節(jié)選）

在國內(nèi)外錯綜復(fù)雜的環(huán)境之下，對我們影響最大的還是中美貿(mào)易摩擦，2019年中美關(guān)系的走向顯得尤為關(guān)鍵，如今可謂“百年未遇之大變局”，我們正身處其中。

中美雙方曾有過和平磋商，并擬定了相互妥協(xié)的條款，但在施行過程中，美方認(rèn)為中國實施進(jìn)展緩慢，試圖全程監(jiān)控中方實施進(jìn)度。由于中國經(jīng)濟(jì)體量龐大，增長迅速，在談判過程有著足夠的底氣。中美磋商現(xiàn)在到了一個很微妙的時節(jié)，美國強(qiáng)硬施壓，中國的反應(yīng)則相對理性，接下來雙方會有什么動作，需要關(guān)注G20峰會的動態(tài)。

十九大以來，新需求、新供給、新調(diào)控已經(jīng)成為新常態(tài)。在大國博弈的背景之下，中國只有進(jìn)一步推進(jìn)改革開放，才能最大程度地減少損失。中國2019年一季度GDP增速同比持平為6.4%，從數(shù)據(jù)來看是穩(wěn)住了局面。中國應(yīng)持續(xù)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，建立創(chuàng)新驅(qū)動新模式。過去的“三駕馬車”是投資、消費和出口，新的三駕馬車則是深度城市化、大消費時代升級以及一帶一路所引領(lǐng)的新一代全球化。

其中，深度城市化將持續(xù)釋放巨大的內(nèi)需潛能，粵港澳大灣區(qū)、長三角城市群和京津冀城市群是國內(nèi)區(qū)域一體化發(fā)展最具代表性的三大區(qū)域。如何重新激發(fā)國內(nèi)需求，關(guān)鍵就看這三大區(qū)域的未來發(fā)展空間究竟如何。

對比來看，粵港澳大灣區(qū)對標(biāo)的是舊金山灣區(qū)，長三角城市群則對標(biāo)東京都市圈，京津冀城市群是中國的“首都經(jīng)濟(jì)圈”，以疏解北京非首都功能為核心目的，比較特殊。隨著長三角區(qū)域一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，江浙滬皖均迎來發(fā)展的新機(jī)遇，南通則成為長江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略支點。

交通設(shè)施建設(shè)是深度城市化的核心意義，實現(xiàn)交通的互聯(lián)互通是南通建設(shè)戰(zhàn)略支點的基礎(chǔ)。通州灣將建設(shè)江蘇新的出?？冢ㄖ轂成钏８坶_發(fā)上升為國家重大戰(zhàn)略項目，南通規(guī)劃建設(shè)新機(jī)場被提上議事日程，隨著鐵路、高鐵、軌道交通的加快建設(shè)，南通正加速邁入擁抱高鐵、地鐵時代，各類發(fā)展要素也加速集聚。

蘇通科技產(chǎn)業(yè)園作為蘇州、南通兩市聯(lián)動開發(fā)的合作園區(qū)，借助長三角豐富的科技、教育、信息、人才等資源，未來將成為長三角經(jīng)濟(jì)圈體制創(chuàng)新示范區(qū)、科技發(fā)展的先導(dǎo)區(qū)、先進(jìn)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和現(xiàn)代化新城區(qū)。

長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)實力雄厚，在經(jīng)濟(jì)總量上具有優(yōu)勢，在面積和人口上高于粵港澳大灣區(qū)，再加上國家近年來自貿(mào)區(qū)和科創(chuàng)板等政策扶持，未來發(fā)展可期。另一方面，就2018年的GDP數(shù)據(jù)來看，粵港澳地區(qū)人均GDP超過長三角近30%，如果未來長三角與粵港澳能夠形成雙向驅(qū)動的格局，能為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供源源不斷的動力。

隨著城市發(fā)展不斷升級，越來越多人才會聚集到城市之中，消費升級亦隨之而來。除了國內(nèi)深度城市化以外，中國也正以地緣為核心向周邊推動全球化，希望在“一帶一路”沿線形成以人民幣為結(jié)算貨幣的自貿(mào)區(qū)，持續(xù)推動更高層次的開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

隨著中國人口紅利與后發(fā)優(yōu)勢的逐漸消失，外部環(huán)境也出現(xiàn)了一定變化，通過政治經(jīng)濟(jì)體制改革釋放改革紅利顯得尤為重要，其中，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展蘊(yùn)含了許多機(jī)遇，希望大家能在其中找到新的增長點。

圓桌對話

在長三角一體化發(fā)展的背景下，南通將會有怎樣的機(jī)遇？

陳錦石：長三角一體化發(fā)展是非常偉大的國家戰(zhàn)略，我對此前景樂觀。一體化給南通帶來了無限的機(jī)遇和想象空間。今年5月，通商論壇發(fā)布了令人振奮的消息，南通新機(jī)場、北沿江高鐵和通州灣海港建設(shè)已經(jīng)納入長三角一體化發(fā)展規(guī)劃綱要，上升到國家戰(zhàn)略層面。通過交通互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)一體化不斷升級，相信南通在未來3-5年內(nèi)能夠聚集與孵化更多精英人才，服務(wù)長三角城市群的深度發(fā)展。

尹建爐：一體化發(fā)展對所有長三角城市區(qū)域而言都是絕對有利的?？陀^來說，在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展層面，長三角城市群早已自發(fā)地形成一體化，南通與上海更是有著千絲萬縷的聯(lián)系，兩個城市只有一江之隔。通州灣海港建成之后，相信能夠形成以長江為中心、與上海為兩翼的競爭關(guān)系。在布局南通發(fā)展的同時，一定要關(guān)注實體經(jīng)濟(jì)，協(xié)調(diào)好相應(yīng)的重大項目，我對長三角一體化充滿信心。再說，今天的復(fù)旦EMBA蘇皖同學(xué)會就是長三角一體化的具體表現(xiàn)。

耿裕華：隨著長三角一體化不斷深入，機(jī)場、海港等交通樞紐都會服務(wù)于長三角城市群這一整體，我們無需糾結(jié)。

我國的改革開放最早從農(nóng)村開始，從解放農(nóng)民的勞動力到企業(yè)改革，再到現(xiàn)在的深度城市化，長三角一體化是改革開放總體布局的重要部分。長三角共享著底蘊(yùn)深厚的吳越文化，人才輩出，江蘇省是培養(yǎng)院士數(shù)量最多的省份。南通是一座千年古城，也是著名的紡織之鄉(xiāng)，產(chǎn)業(yè)升級為這座城市注入了新的活力。南通跟深圳的相似之處在于同樣有許多外來人口，在這里可以聽到十幾種語言，多種文化互相交融。很多人說南通很美，但到上海很遠(yuǎn)，實際上乘坐直升飛機(jī)從南通到上海只需半小時。一體化跟交通的改善有極大關(guān)系，沿江高鐵、軌道交通的建設(shè)十分重要，個人認(rèn)為南通的未來一定會非常好。

未來長三角一體化，需要在哪些地方下功夫？

邵宇：制度優(yōu)化十分關(guān)鍵，需要在制度上加以創(chuàng)新。例如在未來的城市群發(fā)展中，在制度上設(shè)置城市群的管理委員會，對城市群整體進(jìn)行規(guī)劃尤為重要。未來的發(fā)展方向在于頂層設(shè)計與市場之間的相互匹配，政府應(yīng)該順應(yīng)市場規(guī)律，積極推動長三角一體化的高質(zhì)量發(fā)展。

尹建爐：一方面需要推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，另一方面行政規(guī)劃也需要創(chuàng)新和優(yōu)化?，F(xiàn)行的一些實施方案為了實現(xiàn)指標(biāo)和增長率，忽略了一體化過程中產(chǎn)生的一些問題。長三角各個城市之間的制度壁壘需要進(jìn)一步軟化，也要關(guān)注各個項目的具體落地過程。改革開放實現(xiàn)了制度創(chuàng)新，唯有創(chuàng)新才能實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)新增長。

陳錦石：在一體化的實施過程中，各個城市之間的內(nèi)部競爭非常激烈，這樣一來導(dǎo)致溝通成本很高。如果十年內(nèi)能夠出臺相關(guān)法律、政策，保障長三角地區(qū)的自由貿(mào)易，降低溝通成本和壁壘，相信未來會有更多發(fā)展空間。