蛋播视频一区,无码鲁丝一区二区,精品 久久 五月天,国产老熟女,五月草草在线观看,中文日韩欧美,情色一区二区三区,欧美日韩亚洲激情在线,亚洲制服在线香蕉

“一帶一路”不是重建絲綢之路，而是中國為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化，解決國內(nèi)新挑戰(zhàn)所尋找的新機(jī)遇。

2022年5月27日，復(fù)旦金融EMBA項(xiàng)目“蛻變之旅JOT”課程邀請(qǐng)到歷史地理學(xué)家、復(fù)旦大學(xué)文科特聘資深教授、教育部社會(huì)科學(xué)委員會(huì)歷史學(xué)部委員、“未來地球計(jì)劃”中國國家委員會(huì)委員、中央文史研究館館員葛劍雄，帶來“從絲綢之路到一帶一路”的主題分享。葛劍雄教授從歷史上絲綢之路的緣起、興盛以及發(fā)展娓娓道來，并在此基礎(chǔ)深入剖析了古代絲路與“一帶一路”的同與不同，以及當(dāng)下中國建設(shè)“一帶一路”面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

葛劍雄

歷史地理學(xué)家

復(fù)旦大學(xué)文科特聘資深教授

教育部社會(huì)科學(xué)委員會(huì)歷史學(xué)部委員

“未來地球計(jì)劃”中國國家委員會(huì)委員

中央文史研究館館員

歷史上的路上絲綢之路：

外國人開通維護(hù)，中國人被動(dòng)參與?

葛劍雄教授首先對(duì)古代陸路絲綢之路的興建始末進(jìn)行了詳盡解讀。他指出，歷史上開通和維護(hù)絲綢之路的動(dòng)力來自于外界，而不是來自中國內(nèi)部。這條路不是由漢朝人興建，而是由中亞、西亞、甚至歐洲人建立的。

而“絲綢之路”的名稱同樣不是由中國人命名。1877年，德國地理學(xué)家李?；舴以谥衼嗊M(jìn)行了三年多調(diào)查后寫了《中國——親身旅行和研究成果》一書，并在書中正式提出“絲綢之路”。這條“絲綢之路”指的是公元前2世紀(jì)前形成的一條由洛陽、長安一直到中亞撒馬爾罕， 以絲綢貿(mào)易為主的商道。

之所以命名為“絲綢之路”，其實(shí)是張騫通西域起到的效果。但張騫通西域本身是出于軍事、政治目的，而并非是為了貿(mào)易。漢朝初年，匈奴對(duì)漢朝構(gòu)成了極大的威脅，經(jīng)過70多年積累，到了漢武帝時(shí)期，漢朝勢(shì)力增強(qiáng)，陸續(xù)打敗匈奴。

雖然張騫出使西域的最初目的沒有達(dá)到，但他帶回來的沿線見聞吸引了漢武帝，認(rèn)為應(yīng)該將漢朝影響擴(kuò)大到這些地方。因此第二次派張騫出使，組織使團(tuán)，帶去大量絲綢、黃金、工藝品等，賞賜給將要出使的小國，擴(kuò)大了絲綢在中亞的影響。

由此，西域商人進(jìn)一步加強(qiáng)了絲綢貿(mào)易，中亞、波斯、羅馬帝國對(duì)絲綢的強(qiáng)烈需求是維持絲綢之路的主要?jiǎng)恿Α７从^中國，歷來中國人只有天下觀念，以“天下之中”自居，缺乏了解外界的興趣和動(dòng)力，沒有對(duì)外貿(mào)易的概念，漢朝也不許百姓隨意出關(guān)。

歷史上的海上絲綢之路：

不計(jì)經(jīng)濟(jì)效益、只講政治目的

隨后，葛劍雄教授進(jìn)一步介紹道，海上絲綢之路同樣不是中國開辟或掌握的。西漢海上探索最遠(yuǎn)已經(jīng)到了今天的斯里蘭卡、印度中部，漢朝還有負(fù)責(zé)翻譯的譯使。但經(jīng)過初級(jí)探索，中國發(fā)現(xiàn)別的地方都比自己窮，就沒有了繼續(xù)探索的動(dòng)力，海上技術(shù)反而倒退。

后來，海上絲綢之路的開辟是源于公元755年安史之亂后陸上絲綢之路的斷絕。隨著經(jīng)濟(jì)重心南移，相較于陸上絲綢之路，西域商人發(fā)現(xiàn)海運(yùn)能力更強(qiáng)，所獲得的經(jīng)濟(jì)利益更多，所以海上絲綢之路完全由阿拉伯人、波斯人開辟和掌控。

到了明朝，鄭和七下西洋，但其目的僅在于宣揚(yáng)國威，以建立明成祖政治的合法性；航行范圍也未超出阿拉伯航路，采用的仍是阿拉伯的航海經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。這是因?yàn)猷嵑捅拘振R，是回族的阿拉伯后裔。所以，這七次下西洋在外界產(chǎn)生的影響很小，但卻造成了明朝國庫空虛，大臣抵制，并將所有有關(guān)于鄭和下西洋的檔案毀掉。

由此可以看出，官方對(duì)外的海上活動(dòng)往往只重政治目的，輕經(jīng)濟(jì)效益，維持絲綢之路缺乏動(dòng)力。中國歷史上不承認(rèn)有正常的外貿(mào)需要，直到清朝仍然只接受外國的朝貢，而外國通過朝貢獲得的利益比貿(mào)易還多，也愿意甚至希望來朝貢。但與此同時(shí)，中國官方又對(duì)民間貿(mào)易進(jìn)行禁止和限制，經(jīng)常實(shí)行海禁、“遷?！钡却胧?，損害了中國的實(shí)際利益；加之古代中國商人的社會(huì)地位很低，商業(yè)不受重視。

所以，中國歷史上從未主動(dòng)利用絲綢之路，也很少從絲路貿(mào)易中獲利，經(jīng)商者主要是中亞、粟特、回鶻、波斯和阿拉伯的商人。

從絲綢之路到一帶一路：

并非歷史的重演，而是互通互利雙贏

不同于歷史上中國對(duì)于絲綢之路的被動(dòng)，建設(shè)“一帶一路”則是出于中國主動(dòng)。葛劍雄教授認(rèn)為，如何使對(duì)方國家積極響應(yīng)并持續(xù)參與，是“一帶一路”建設(shè)的重中之重，其關(guān)鍵在于互通互利雙贏，形成利益共同體，建設(shè)人類命運(yùn)共同體。

所以“一帶一路”不是重建絲綢之路，而是中國為了推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化、解決國內(nèi)面臨的新挑戰(zhàn)所尋找的新機(jī)遇，如消化國內(nèi)的過剩產(chǎn)能、提升就業(yè)率等。例如，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)銀行正是在這一背景下興建的，因?yàn)樵谂c新興國家進(jìn)行貿(mào)易前首先要為其投資興建各類基礎(chǔ)設(shè)施，這樣不僅可以幫助新興國家建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，還可以消費(fèi)中國的過剩產(chǎn)能，輸出勞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)雙贏互利。

但與此同時(shí)，中國還需要防范經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和政治風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)閷?duì)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶另一端的一些國家來說，中國并非唯一選擇。但只要能為對(duì)方帶來經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)方自然會(huì)加入到“一帶一路”的經(jīng)濟(jì)帶中來。

在講座的最后，葛劍雄教授也就同學(xué)們關(guān)注的“一帶一路”未來存在的機(jī)遇與挑戰(zhàn)等問題與大家一起在云端展開了熱烈交流。葛劍雄教授表示，“一帶一路”離不開歷史上的絲綢之路概念，也離不開歷史上中國與外國的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和交通路線；但“一帶一路”并不是“絲綢之路”的“回爐再造”，對(duì)歷史的不了解或誤解，往往會(huì)錯(cuò)把歷史教訓(xùn)當(dāng)經(jīng)驗(yàn)，影響“一帶一路”建設(shè)和發(fā)展。

復(fù)旦大學(xué)泛海國際金融學(xué)院金融EMBA的“蛻變之旅JOT”課程，應(yīng)運(yùn)并緊扣“領(lǐng)導(dǎo)者在高度復(fù)雜的世界中有效應(yīng)對(duì)變化和挑戰(zhàn)”的發(fā)展需求而生，也是國內(nèi)商學(xué)院中首個(gè)在必修環(huán)節(jié)中開設(shè)的高管心智發(fā)展課程。