蛋播视频一区,无码鲁丝一区二区,精品 久久 五月天,国产老熟女,五月草草在线观看,中文日韩欧美,情色一区二区三区,欧美日韩亚洲激情在线,亚洲制服在线香蕉

數(shù)字化已是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大趨勢，加速數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用場景建設(shè)，并使之形成新的生產(chǎn)力，是中國在未來一段時間內(nèi)走在世界前列的重要一步。當(dāng)前，中國已經(jīng)全面進(jìn)入供應(yīng)鏈管理時代，企業(yè)之間的競爭更多的是圍繞數(shù)字供應(yīng)鏈、區(qū)塊鏈的應(yīng)用、供應(yīng)鏈金融甚至5G等內(nèi)容而展開。那么，在數(shù)字化時代下，供應(yīng)鏈物流要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的方向在哪里？帶著這個問題，我們走進(jìn)了聯(lián)合課堂《汽車物流供應(yīng)鏈的數(shù)字轉(zhuǎn)型》

2020年11月22日，在重慶大學(xué)管科學(xué)院林云老師《供應(yīng)鏈管理》的課堂上，特別邀請到了重慶長安民生物流股份有限公司首席數(shù)字官（CDO）、智慧物流中心高級總監(jiān)廖家華進(jìn)行聯(lián)合授課，為同學(xué)們帶來《汽車物流供應(yīng)鏈的數(shù)字轉(zhuǎn)型》主題分享。

授課現(xiàn)場

首先，廖總深入淺出地為大家介紹了汽車物流的5類業(yè)務(wù)，分別是：供應(yīng)/取貨物流、生產(chǎn)物流、銷售/整車物流、售后/備件物流以及回收物流，讓大家對汽車物流供應(yīng)鏈的生產(chǎn)模式有了初步了解。隨后，廖總指出汽車物流供應(yīng)鏈從研發(fā)階段就已經(jīng)開始，在入廠物流環(huán)節(jié)全面展開，其管理目標(biāo)是在滿足客戶需求的前提下，對整個供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)的貨物流、信息流和資金流進(jìn)行綜合管理，把物流與庫存成本降到最小。

緊接著，廖總提到管理不僅是技術(shù)還是一門藝術(shù)。企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅是技術(shù)部門的工作，更需要所有部門打破壁壘、共同協(xié)作。廖總以福特公司的分層分級管理流程體系、華為管理體系、海爾管理體系、阿里管理體系為例，為大家講解了規(guī)模企業(yè)管理體系的架構(gòu)與管理邏輯，并指出，管理的本質(zhì)就是要建立利益共同體、事業(yè)共同體乃至命運(yùn)共同體。

隨后講解了規(guī)模、現(xiàn)代企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型模式。從智能化、信息化、數(shù)據(jù)化和標(biāo)準(zhǔn)化四個方面搭建了企業(yè)數(shù)字化的總體架構(gòu)，講授了企業(yè)4A架構(gòu)方法論、SOX應(yīng)用架構(gòu)模式等內(nèi)容，并指出基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的“三級火箭”盈利模式是平臺經(jīng)濟(jì)生存之道，形成業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化、數(shù)據(jù)資產(chǎn)化、資產(chǎn)服務(wù)化、服務(wù)業(yè)務(wù)化的閉環(huán)模式是重中之重。

最后，廖總分享了他對智慧物流的一些思考。認(rèn)為智慧物流建設(shè)服務(wù)主要產(chǎn)業(yè)仍是汽車物流行業(yè)，汽車物流將是汽車產(chǎn)業(yè)全球供應(yīng)鏈管控與競爭關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一；第四次工業(yè)革命帶動汽車制造向智能制造轉(zhuǎn)變，智能物流與供應(yīng)鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、數(shù)字化、智能化和精益化要同步推進(jìn)。

通過這次分享，同學(xué)們表示收獲良多，同時也非常感謝廖老師的專業(yè)指導(dǎo)，開拓了視野，豐富了專業(yè)知識結(jié)構(gòu)，對今后工作也有了全新的思考。