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當前，新能源汽車的發(fā)展，給百年歷史的傳統(tǒng)汽車工業(yè)帶來了一場革命，也引領中國汽車工業(yè)進行“彎道超車”，同時為我國能源轉(zhuǎn)型及履行碳中和承諾提供關鍵突破口。在這個過程中，高校作為人才培養(yǎng)和科學研究的重鎮(zhèn)發(fā)揮著不可替代的作用。

新能源汽車人才如何培養(yǎng)？高校在此領域的學科建設、人才培養(yǎng)、科學研究及成果轉(zhuǎn)化又將如何創(chuàng)新性改革？近日，《光明日報》記者走進被譽為新能源汽車界“黃埔軍?！钡娜A南理工大學，采訪學校黨委書記章熙春、校長高松，與校內(nèi)相關部處學院以及教師、畢業(yè)生座談交流。8月31日，《光明日報》“深度報道”版面以整版篇幅，報道了華南理工大學和清華大學、北京理工大學三家高校的成果與經(jīng)驗。相關報道轉(zhuǎn)載如下：

錯位：IT人才不懂車，車輛專業(yè)不懂計算機

新能源汽車界的部分華南理工大學校友企業(yè)

重構：多學科交叉融合，智能車輛專業(yè)的新定位

華南理工大學方程式賽車隊學生在備賽

變革：聚焦“卡脖子”問題，需產(chǎn)學研深度融合

華南理工大學學生親自設計組裝的電車參加2020中國大學生方程式賽事

華南理工大學科研團隊自主研發(fā)的華南地區(qū)首臺氫動力輕量級電動車在進行路測

信息來源：華南理工大學官方公眾號