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2022年10月8日，北航MEM教育中心邀請北京航空航天大學航空發(fā)動機研究院博士生導師、教育部新世紀優(yōu)秀人才、航空發(fā)動機氣動熱力國防科技重點實驗室主任、教育部工程專業(yè)學位教指委委員、“航空發(fā)動機和燃氣輪機”科技重大專項項目首席徐國強教授為2022級MEM同學帶來題為《成就發(fā)動機領域一流人才，為發(fā)動機行業(yè)做一流貢獻》的專題講座。北航經(jīng)濟管理學院副院長牟暉、北航MEM教育中心老師及2022級學生參會。本次講座由北航MEM教育中心主任閃四清主持。

講座伊始，北航經(jīng)濟管理學院副院長牟暉對徐國強教授的蒞臨表示熱烈歡迎，并對徐國強教授在航空發(fā)動機領域取得的豐碩研究成果進行了介紹，同時勉勵同學們跟隨徐國強教授的講解，深入了解北航人對科研和教學盡善盡美的執(zhí)著追求，深刻領會“艱苦樸素、勤奮好學、全面發(fā)展、勇于創(chuàng)新”的校風，在新時代逐夢一流的偉大征程中，努力踐行“德才兼?zhèn)洹⒅泻弦弧钡谋焙叫Ｓ?，不斷突破自我、實現(xiàn)自我，在學習中拓展視野，在實踐中增長才干。

同學心得體會

2022級 楊陽

聽了徐教授關于“成就發(fā)動機領域一流人才，為發(fā)動機行業(yè)做一流貢獻”的專題講座，了解了中國航空發(fā)動機從無到有，從弱到強的研發(fā)歷程，感受到了中國航空發(fā)動機研制的艱辛，更感受到“國家至上，爭創(chuàng)一流”的航天精神的偉大。嫦娥奔月，夸父逐日，蛟龍?zhí)胶?，北斗巡天，?jīng)過幾代航天人不懈的攻關和卓絕的努力，我們終于實現(xiàn)了“欲上九天攬月，欲下五洋捉鱉”的夢想。這份奇跡的背后的動力支撐正是特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能攻關，特別能奉獻的偉大航天精神。

2022級 孫款

徐教授的講座，使我了解到航空發(fā)動機的技術難點、我國航空發(fā)動機的現(xiàn)狀以及我校在航空領域的學科建設、人才培養(yǎng)和科研成果。航空發(fā)動機是關系國家軍事安全、國民經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略性科技產(chǎn)品，在各代以北航人為代表的航空工作者的不懈努力下，我國航空領域取得巨大成就。航空實力的提升不是一蹴而就的，需要無數(shù)科研人員嘔心瀝血。很遺憾自己不是航空領域的工作者，不能做出直接貢獻，但我會立足崗位，做好本職工作。

2022級 姚玉飛

越是了解工藝的細節(jié)，越是清楚發(fā)動機的技術難點和復雜性，我深刻地認識到在日常生活和工作中的工作學習態(tài)度需更加嚴謹。“工作環(huán)境性價比”，“說的比做的多”，“報告能力強卻做事能力差”的人和事經(jīng)常聽到和感受到。心態(tài)浮躁，好逸惡勞，怎么能在本職工作中積累出踏實且厚重的勞動成果，如何能在技術上耗精力求突破呢？徐教授的一堂講座啟發(fā)了我在工作和學習上中應時刻提醒自己要嚴謹，要冷靜，要踏實！

2022級 趙笑源

在聆聽了徐教授講座后，我最直觀的感受就是航空航天工程的艱辛與偉大。作為航空航天器中的重要部件——發(fā)動機，要由二到三萬個復雜零件組成，驗證成功的實驗與測試次數(shù)更是以萬計，其中的資金風險、技術風險更是難以估量。這和我的日常工作差別巨大。在我的工作中，即便是非常復雜的信息系統(tǒng)，也很難涉及到如此巨大的實驗壓力與風險壓力。通過本次講座，我不僅學到了一些基本知識，更是被我國航空航天精神深深打動。

2022級 賀鵬

有幸聽到徐國強教授關于“航空發(fā)動機”專題講座，感觸頗多。前些日聽到C919國產(chǎn)大型客機的新聞，激動人心，而徐教授的講座則為我們揭開了其背后的面紗?！俺删桶l(fā)動機領域一流人才，為發(fā)動機行業(yè)做一流貢獻”，多么振奮人心啊。我作為工程研發(fā)出身，聽完徐教授的介紹更能深刻理解到攻堅克難的艱辛，這需要幾代人不懈努力付出才能有所回報。徐教授還為我們介紹了我國航空發(fā)動機研究和北航在其發(fā)展中的貢獻，作為北航學子感到無比的驕傲，也更堅定了我要努力學習，為自己熱愛的事業(yè)做出更多貢獻的決心。

2022級 王娜

通過本次專題講座的學習，我對我國航空發(fā)動機的發(fā)展歷程、發(fā)展成就和技術瓶頸有了初步認識。新時代我國航空發(fā)動機如何實現(xiàn)“變道超車”成為新的挑戰(zhàn)和機遇。我們生逢其時，也重任在肩，既是追夢者，也是圓夢人，要繼續(xù)傳承北航“為國而生”的紅色基因，積極投身祖國航天航空事業(yè)，爭取早日將軍用、民用航空發(fā)動機等關鍵零部件換成“中國心”。

2022級王小文

我從小就好奇為何飛機是如此笨重還能在天上飛行的，本次講座讓我豁然開朗，原來是靠飛機的心臟——發(fā)動機。航空發(fā)動機在研發(fā)方面面臨著高溫、高壓、高流速、高轉速等技術難題，經(jīng)歷了從活塞時代向噴氣時代的轉變，第五代采用了矢量發(fā)動機，更加強調(diào)了飛機的隱身功能。那么未來呢，我們的發(fā)動機是什么樣，是我們每一個懷有空天報國情懷的北航人應該思考的問題。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！

2022級卜磊磊

聽了徐國強教授關于航天發(fā)動機的專題講座，我打開了眼界，對航天發(fā)動機有了進一步了解：1.了解什么是航空發(fā)動機；2.了解航天發(fā)動機的發(fā)展過程；3.熟悉發(fā)動機的種類及應用；4.了解航天發(fā)動機的工作原理；5.航空發(fā)動機的技術難點；6.苛刻的性能要求；7.人類對于航天發(fā)動機的共同目標是超潔凈、超靜音、超智能、超經(jīng)濟。

2022級 劉鵬飛

讓我印象最深刻的是徐教授談到現(xiàn)在全世界能獨立研發(fā)發(fā)動機的國家僅有4~5個，中國獨立研發(fā)的飛機還缺少“中國心”。這也讓一代又一代的航空人為了突破“卡脖子”技術，早日實現(xiàn)“中國心”，毅然投身中國航空事業(yè)并奉獻終生。

2022級 劉栓領

通過徐國強教授對發(fā)動機的發(fā)展歷程、原理、結構、技術難點、“變道超車”等內(nèi)容的講解，我了解到航空發(fā)動機是一種及其復雜和精密的熱力機械，是飛機的“心臟”，同時，它更是關系到國際軍事安全、國民經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略性高科技的產(chǎn)品，是現(xiàn)代化標志的兩“心”之一。國內(nèi)發(fā)動機距離國際頂尖水平還有很長的路要走，需要克服很多技術難點。