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祝賀!船建學(xué)院4項(xiàng)成果獲得“2020年度上海市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”

上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院
2021-12-01 14:40 瀏覽量: 6541
?智能總結(jié)

★ 12月1日上午,2020年度上海市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)召開。上海交通大學(xué)船建學(xué)院堅(jiān)持“四個(gè)面向”,加強(qiáng)科研攻關(guān),聚力突破重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù),取得了一系列實(shí)質(zhì)性成果,作為第一完成單位共有4項(xiàng)成果獲上海市科...

12月1日上午,2020年度上海市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)召開。上海交通大學(xué)船建學(xué)院堅(jiān)持“四個(gè)面向”,加強(qiáng)科研攻關(guān),聚力突破重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù),取得了一系列實(shí)質(zhì)性成果,作為第一完成單位共有4項(xiàng)成果獲上海市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng),其中一等獎(jiǎng)3項(xiàng),二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。

學(xué)院部分獲獎(jiǎng)教師在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

上海市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)

平流層飛艇分析理論與設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

土木工程系陳務(wù)軍教授領(lǐng)銜完成

軟土城市深大基坑群工程安全與環(huán)境影響控制關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

土木工程系陳錦劍教授領(lǐng)銜完成

大型海洋平臺(tái)安全高效精準(zhǔn)安裝技術(shù)

船舶與海洋工程系王磊教授領(lǐng)銜完成

上海市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)

城市非開挖大口徑深埋電力隧道的建設(shè)與運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)

土木工程系葉冠林教授領(lǐng)銜完成

獲獎(jiǎng)項(xiàng)目簡(jiǎn)介

項(xiàng)目名稱:平流層飛艇分析理論與設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

主要完成人:陳務(wù)軍,王曉亮,陳麗,王全保,胡士強(qiáng),段登平,陳芒,胡建輝,張遠(yuǎn)平,肖鵬,張大旭,陳建穩(wěn),何巍,高成軍,王雪明

項(xiàng)目簡(jiǎn)介項(xiàng)目獲2020年度上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。平流層飛艇是新型臨近空間飛行器,是實(shí)現(xiàn)國(guó)家中長(zhǎng)期科技規(guī)劃“高分專項(xiàng)”的抓手。我國(guó)平流層飛艇尚未實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期駐空,缺乏成熟設(shè)計(jì)理論,面臨工程研制技術(shù)瓶頸,迫切需要開展其基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)的研究和突破。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在國(guó)家“高分專項(xiàng)”、“863計(jì)劃”等項(xiàng)目的持續(xù)大力支持下,突破了平流層飛艇氣動(dòng)總體、蒙皮材料、柔性結(jié)構(gòu)和綜合控制的基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù),形成了完整的理論與技術(shù)體系,解決了平流層飛艇設(shè)計(jì)關(guān)鍵科學(xué)與技術(shù)難題,實(shí)現(xiàn)了在高分辨率對(duì)地觀測(cè)等領(lǐng)域的重大應(yīng)用。

項(xiàng)目名稱:軟土城市深大基坑群工程安全與環(huán)境影響控制關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

主要完成人:陳錦劍,徐中華,李明廣,張中杰,李耀良,趙國(guó)強(qiáng),葉冠林,胡耘,劉健,呂培林,荀為卓,李青,潘偉強(qiáng),沈健,王福林

項(xiàng)目簡(jiǎn)介項(xiàng)目獲2020年度上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目資助下,聯(lián)合上海地區(qū)的設(shè)計(jì)施工企業(yè),結(jié)合重大工程實(shí)踐,在分析技術(shù)、設(shè)計(jì)方法、實(shí)施控制等三個(gè)環(huán)節(jié)取得突破,形成了成套技術(shù)。與國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有技術(shù)相比,成果的技術(shù)系統(tǒng)性強(qiáng),填補(bǔ)了規(guī)范空白;研發(fā)的土工測(cè)試裝備先進(jìn),控制與測(cè)試精度高。成果授權(quán)發(fā)明專利27項(xiàng)、實(shí)用新型專利12項(xiàng)、軟件著作權(quán)9項(xiàng),發(fā)表論文125篇。直接應(yīng)用于上海西岸傳媒港與夢(mèng)中心九宮格、上海世博會(huì)央企總部等30多項(xiàng)重大項(xiàng)目的基坑群工程,重大工程的應(yīng)用成效顯著,為軟土城市大規(guī)模地下空間開發(fā)提供了重要技術(shù)支撐。

項(xiàng)目名稱:大型海洋平臺(tái)安全高效精準(zhǔn)安裝技術(shù)

主要完成人:王磊,汪學(xué)鋒,秦立成,李懷亮,于文太,李博,徐勝文,李俊,楊立軍,丁愛兵,袁尚晨,周楠,賀華成,王一聽,于特

項(xiàng)目簡(jiǎn)介項(xiàng)目獲2020年度上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。大型海洋平臺(tái)的上部組塊是深海開發(fā)裝備中最關(guān)鍵、最貴重、最容易發(fā)生問題的部分。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過近二十年的產(chǎn)學(xué)研合作攻關(guān),建立了大型海洋平臺(tái)安全高效精準(zhǔn)安裝技術(shù)體系,取得了一系列國(guó)際上具有獨(dú)創(chuàng)性的成果。目前該技術(shù)體系已獲得授權(quán)發(fā)明專利13項(xiàng)、實(shí)用新型專利2項(xiàng)、登記軟件著作權(quán)11項(xiàng),發(fā)表論文38篇。自2007年起應(yīng)用本技術(shù)共完成了24個(gè)海洋平臺(tái)的海上安裝工程,安裝費(fèi)用對(duì)應(yīng)新增生產(chǎn)總值30.9億元,對(duì)應(yīng)新增利潤(rùn)6.9億元,本項(xiàng)技術(shù)總體上處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

項(xiàng)目名稱:城市非開挖大口徑深埋電力隧道的建設(shè)與運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)

主要完成人:葉冠林,卞榮,張琪,張振,任永青,陳飛,廖晨聰,馮云,姜文東,鐘俊彬

項(xiàng)目簡(jiǎn)介項(xiàng)目獲2020年度上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。項(xiàng)目結(jié)合我國(guó)城市地下空間開發(fā)的迫切需求,依托多項(xiàng)電力隧道重大工程項(xiàng)目,在理論基礎(chǔ)、設(shè)計(jì)方法、施工技術(shù)以及安全保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)等方面形成了一整套創(chuàng)新成果,包括電力隧道建設(shè)運(yùn)維全過程管土相互作用的仿真模擬平臺(tái)和物理試驗(yàn)系統(tǒng)、大口徑頂管穿越敏感建筑物群微擾動(dòng)施工技術(shù)及成套裝備、鄰近施工影響下運(yùn)營(yíng)電力隧道的安全保護(hù)管理技術(shù),突破了大口徑非開挖深埋電力隧道建設(shè)與運(yùn)維的技術(shù)瓶頸。項(xiàng)目成果成功應(yīng)用于長(zhǎng)三角地區(qū)多個(gè)電力隧道重點(diǎn)工程,社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著,為我國(guó)電力隧道的科學(xué)設(shè)計(jì)施工及長(zhǎng)期服役提供了重要支撐。

來源:學(xué)院科研與學(xué)科辦

內(nèi)容編輯:葛格

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