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在第六屆全國杰出專業(yè)技術(shù)人才表彰會上

上海交通大學船舶與海洋工程設(shè)計團隊獲得

全國專業(yè)技術(shù)人才先進集體稱號

突破“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)

多年來，船舶與海洋工程設(shè)計團隊堅持服務國家戰(zhàn)略需求，面向國家重大工程建設(shè)開展科學研究和工程設(shè)計工作，二十年來潛心研發(fā)大型絞吸疏浚裝備，攻克了挖掘、定位、輸送、集成等設(shè)計制造“卡脖子”難題，從無到有研制出59座系列海上大型絞吸疏浚裝備：2004年建成“航絞2001”，打破了我國海上絞吸疏浚裝備完全依賴進口的局面；2006年建成“天獅”號，標志我國掌握了鋼樁定位等核心技術(shù)；2010年建成“天鯨號”，標志著我國絞吸裝備研制技術(shù)邁入世界先進行列，獲“中國好設(shè)計”金獎；2018年建成“新海旭”，是全球最大的非自航重型絞吸裝備，入選中國高校十大科技進展。

天鯨號絞吸挖泥船

新海旭絞吸挖泥船

團隊研究和設(shè)計系列絞吸疏浚裝備創(chuàng)建了我國獨立自主的海上大型絞吸疏浚裝備設(shè)計和產(chǎn)業(yè)化技術(shù)體系，引領(lǐng)形成了“挖得快”、“定得穩(wěn)”、“排得遠”等核心設(shè)備到“系列化”裝備總裝建造的完整產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)了我國絞吸疏浚裝備從被封鎖到出口管制的跨越，推動我國成為了世界疏浚強國。

研制裝備的作業(yè)海域由近海拓展到遠海，作業(yè)能力不斷突破世界疏浚技術(shù)極限，作為主力承擔了遠海島礁建設(shè)及上海洋山港、巴基斯坦瓜達爾港等國內(nèi)外港口航道基地建設(shè)等重大工程211項，在維護國家海洋主權(quán)和推進“一帶一路”國家戰(zhàn)略中發(fā)揮了無可替代的作用，創(chuàng)造了重大的經(jīng)濟社會效益。

研究設(shè)計成果榮獲國家科技進步獎特等獎、二等獎和省部級科技進步獎特等獎、一等獎等科技獎勵。

“為國家設(shè)計最好的船”

在2000年前，對于港口建設(shè)、航道維護急需的絞吸挖泥船，中國只能以昂貴的價格整船進口，引進之后，從保養(yǎng)到維修還都倚靠他人。

當時，中交上海航道局打算建造一艘絞吸挖泥船，他們找到了船舶設(shè)計所團隊。當時的團隊負責人譚家華召集全所黨員，經(jīng)過認真討論，決定接下這個任務。

“中國人自主設(shè)計絞吸挖泥船的時候到了，不能再仰人鼻息了！”

接下任務后，他們多次到船上調(diào)研，從搜集第一手資料做起，拼命苦干，不斷突破一個又一個設(shè)計難關(guān)，逐步掌握了絞吸挖泥船設(shè)計的核心技術(shù)，最終形成了“航絞2001”的設(shè)計方案。造船過程中，大家發(fā)揚吃苦耐勞的精神，在船廠和工人同吃同住，有時一去就是幾個星期，直到問題解決為止。

設(shè)計所成員前往建造中的“新海旭”進行施工指導，該船是目前世界上最大的非自航絞吸挖泥船

非自航的“航絞2001”成功了，但是設(shè)計所團隊并沒有滿足于此，他們繼續(xù)向更高的目標邁進，于2010年又成功研發(fā)了我國首艘自航絞吸挖泥船“天鯨”號。該船是當時亞洲第一、世界第三的超大型自航絞吸挖泥船，在后來的遠海島礁建設(shè)中發(fā)揮了排頭兵的作用。

設(shè)計所人員參加“長鷹8”的挖泥施工，該船是設(shè)計所為宜昌航道局研發(fā)的的、我國鏟斗斗容最大的鏟斗挖泥船

此外，團隊完成了10多艘軟體鋪設(shè)船的船型和鋪設(shè)設(shè)備開發(fā)，研發(fā)了浮箱補償型翻板、重型連桿鉸接可折疊式翻板、傾斜自動收放式翻板和減載階梯箱型導梁等多種專用設(shè)備，已成為軟體排鋪設(shè)的標準技術(shù)；創(chuàng)新地將自升式平臺與水下整平技術(shù)結(jié)合，提出了大開口四樁腿海上自升式作業(yè)平臺概念，開發(fā)了用于長江口深水航道整治工程的“航工平1”拋石整平平臺和提出了用于港珠澳島隧項目建設(shè)的深水碎石基礎(chǔ)鋪設(shè)平臺概念；率先開展了海上風力機安裝技術(shù)與裝備研究，為東海大橋風電場開發(fā)了風機整機運輸船等，使得風機整機運輸和大型起重機整體吊裝成為我國海上風機安裝的成熟技術(shù)與工藝；研發(fā)了目前國內(nèi)斗容最大的“長鷹8”的鏟斗挖泥船，標志著我國已經(jīng)具備了自主設(shè)計、建造的大型鏟斗挖泥船的能力。

船舶與海洋工程設(shè)計團隊

研發(fā)一艘船需要一個團隊的協(xié)作，從船體、機電配套、控制設(shè)備等，都來自于整個團隊的長期攻關(guān)，團隊由中國科學院學部委員楊槱教授于1978年創(chuàng)建，現(xiàn)有專業(yè)教師和工程技術(shù)人員20名，其中，“何梁何利基金”獲獎人1人，“百千萬人才工程”國家級人選和中國造船學會“船舶設(shè)計大師”1人，團隊成員緊密團結(jié)，凝聚成一艘最具有競爭力的“船”。目前，針對海洋強國戰(zhàn)略需求和船舶綠色智能化方向，團隊正在做好全方位的準備，迎接新的挑戰(zhàn)。

自主研發(fā)和設(shè)計系列絞吸疏浚裝備

“為國家設(shè)計最好的船”

凝聚了團隊三代人、二十余年的心血

寄托了團隊矢志不渝的初心

面向未來

上海交通大學船舶與海洋工程設(shè)計研究所團隊

將繼續(xù)堅持“四個面向”

對接國家建設(shè)需求

服務國家重大戰(zhàn)略

培養(yǎng)海洋強國人才

為促進世界互聯(lián)互通

貢獻中國智慧和中國力量

據(jù)悉，全國杰出專業(yè)技術(shù)人才表彰由中組部、中宣部、人社部、科技部等四部委聯(lián)合主辦，每五年開展一次，重點表彰在國家重大戰(zhàn)略、重大科研項目、重大工程中涌現(xiàn)出來的領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新團隊；瞄準世界科技前沿、勇于攻克科技難題、引領(lǐng)支撐國家重大科技戰(zhàn)略創(chuàng)新發(fā)展的中青年學術(shù)技術(shù)帶頭人；在地方區(qū)域發(fā)展重點領(lǐng)域、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)等涌現(xiàn)出來的杰出人才；在一線專業(yè)技術(shù)崗位上長期潛心本職工作，無私奉獻、拼搏攀登，有廣泛社會影響力的優(yōu)秀人才；在決勝脫貧攻堅、抗擊新冠肺炎疫情等大戰(zhàn)大考中作出突出貢獻的先進模范。

再次祝賀船舶與海洋工程設(shè)計研究所團隊！