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7月18日22時18分，上海交通大學(xué)船建學(xué)院海洋工程團(tuán)隊(duì)于江蘇如東黃沙洋海域，聯(lián)手多家相關(guān)企業(yè)單位，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，順利完成了世界最大、亞洲首個海上柔性直流換流站的安裝。這也是交大實(shí)測團(tuán)隊(duì)繼2017年底在德國海域完成Borwin3項(xiàng)目以來，首次參與國內(nèi)海上換流站安裝項(xiàng)目，標(biāo)志著交大海上作業(yè)支持技術(shù)不斷發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了從油氣領(lǐng)域到海上風(fēng)電領(lǐng)域的拓展。

世界最大海上換流站完成安裝

此次的安裝對象為如東柔性直流海上換流站，由三峽集團(tuán)和中國廣核集團(tuán)共同投資建設(shè)，可將江蘇如東三個風(fēng)電場總計(jì)1100MW的三個風(fēng)場（H6、H8、H10）匯流至陸上換流站并入華東電網(wǎng)，可滿足99萬戶家庭年用電量，每年可減排二氧化碳約183萬噸。它是目前世界容量最大、電壓等級最高的柔性直流海上換流站，同時也是亞洲首座柔性直流海上換流站，重量約為2.2萬噸，平面面積與一個標(biāo)準(zhǔn)足球場相近，高度約為15層居民樓。

此次海上換流站采用了浮托安裝方法。浮托安裝是指利用駁船載運(yùn)上部組塊至固定于海底的導(dǎo)管架槽口，進(jìn)而通過調(diào)節(jié)駁船壓載并利用潮汐將上部組塊的重量轉(zhuǎn)移至導(dǎo)管架，載荷轉(zhuǎn)移完畢方可退船，完成安裝。由于安裝作業(yè)對海洋環(huán)境條件、駁船和上部組塊整體運(yùn)動以及受力要求都極為嚴(yán)格，因此需要對于整個安裝過程需要精準(zhǔn)全面的現(xiàn)場實(shí)時監(jiān)測數(shù)據(jù)，以支持決策、保障安裝作業(yè)安全。

安裝總指揮在交大集控艙內(nèi)指揮作業(yè)船隊(duì)

交大實(shí)測團(tuán)隊(duì)利用多年來國內(nèi)外浮托安裝所積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身的技術(shù)水平，針對浮托安裝的技術(shù)特點(diǎn)，創(chuàng)新研制了多套專用監(jiān)測系統(tǒng)，包括海洋環(huán)境綜合監(jiān)測系統(tǒng)、船體結(jié)構(gòu)振動監(jiān)測系統(tǒng)、船體運(yùn)動監(jiān)測系統(tǒng)、高精度進(jìn)船引導(dǎo)系統(tǒng)、組塊分離系統(tǒng)以及全方位視頻監(jiān)測系統(tǒng)，有效保障了海上換流站浮托安裝作業(yè)的順利進(jìn)行。在此次海上換流站的浮托安裝過程中，監(jiān)測系統(tǒng)提供了大量潮位、波高和風(fēng)速等海洋環(huán)境信息，為浮托安裝進(jìn)程進(jìn)準(zhǔn)控制提供了有力支持；通過厘米級的進(jìn)船定位引導(dǎo)，使作業(yè)者對于現(xiàn)場態(tài)勢精準(zhǔn)掌控；利用全方位視頻監(jiān)測系統(tǒng)和組塊分離系統(tǒng)，將整個浮托安裝過程可視化、定量化，有效降低了安裝作業(yè)風(fēng)險。

來源：海洋工程團(tuán)隊(duì)