合縱連橫 攜程沖刺在線旅游巨無霸?
?智能總結(jié)有評(píng)論稱，攜程和去哪兒一旦成功合并必然形成中國在線旅游行業(yè)的壟斷。近日來，攜程成為中國在線旅游領(lǐng)域當(dāng)之無愧的主角，與去哪兒網(wǎng)的緋聞還未消散，攜程一夜之間又連投同程和途牛，
【MBAChina網(wǎng)訊】有評(píng)論稱，攜程和去哪兒一旦成功合并必然形成中國在線旅游行業(yè)的壟斷。近日來，攜程成為中國在線旅游領(lǐng)域當(dāng)之無愧的主角，與去哪兒網(wǎng)的緋聞還未消散，攜程一夜之間又連投同程和途牛，消息一出業(yè)界嘩然。攜程一系列動(dòng)作的背后，真相到底是什么?
閃電化敵為友 再下兩城
4月28日，攜程旅行網(wǎng)(下稱攜程)宣布戰(zhàn)略投資同程科技股份有限公司(下稱同程)。本次交易以現(xiàn)金方式完成，涉及金額2.2億美元。投資完成后，攜程將獲得同程30%的股份，成為僅次于同程管理層團(tuán)隊(duì)的第二大股東，并將景點(diǎn)門票的現(xiàn)付業(yè)務(wù)接入同程。
據(jù)同程CEO吳志祥透露，“雙程”合作是攜程先提出的。“4月19日雙方見面前，一切充滿不確定。沒有人會(huì)想到是這個(gè)結(jié)局，也沒有人會(huì)想到這么快能簽約完成。”吳志祥在其微信朋友圈也自爆了此次合作的一些細(xì)節(jié)，包括整個(gè)合作在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)確定，一周內(nèi)完成了合約的起草簽訂。
在內(nèi)部郵件中，吳志祥這樣寫道，“可能大家還不能馬上適應(yīng)我們?cè)?jīng)最大的競爭對(duì)手一夜之間成為我們重要的戰(zhàn)略競合伙伴。我們不是為了競爭而競爭。我們是為了客戶而競爭，關(guān)注用戶永遠(yuǎn)比關(guān)注對(duì)手重要100倍。”
吳志祥同時(shí)宣布同程將在未來兩年內(nèi)重啟IPO，并表示獨(dú)立上市計(jì)劃已經(jīng)獲得攜程的同意和支持。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，引入攜程后，同程既獲得資金和資源，還擁有攜程的產(chǎn)業(yè)資本護(hù)航，對(duì)未來的IPO計(jì)劃會(huì)有很大好處。
誰能想象，就在4月28日消息公開之前，攜程和同程在全國各大景區(qū)的價(jià)格戰(zhàn)還如火如荼。同程方面一直對(duì)外宣稱，五一期間及之后一段時(shí)間里，同程“1元門票”主題的促銷活動(dòng)將持續(xù)擴(kuò)大化。而去年底，攜程成立地面服務(wù)事業(yè)部，宣布在門票業(yè)務(wù)上投入2億元，目的是“兩年內(nèi)超過同程”，成為最大的門票預(yù)訂平臺(tái)。
同是4月28日，途牛旅游網(wǎng)(下稱途牛)向美國SEC提交了IPO招股書增補(bǔ)文件。文件顯示，攜程于4月27日與途牛達(dá)成協(xié)議，將在途牛IPO完成時(shí)以發(fā)行價(jià)收購其價(jià)值1500萬美元的股份。交易完成后，攜程可以向途牛董事會(huì)指派一名董事。
途牛CEO于敦德和COO(首席運(yùn)營官)嚴(yán)海鋒則在內(nèi)部郵件中稱，攜程這次的財(cái)務(wù)投資是看好途牛的發(fā)展。在線休閑旅游市場空間巨大，去年，整個(gè)休閑旅游市場規(guī)模近4000億元，其中在線休閑旅游市場規(guī)模只有300億元，行業(yè)滲透率只有7.7%，途牛和攜程加起來也只占很小部分。
對(duì)于攜程閃電投資競爭對(duì)手，華美顧問機(jī)構(gòu)首席知識(shí)官趙煥焱在接受《企業(yè)觀察報(bào)》記者采訪時(shí)給出的評(píng)價(jià)是，沒有永遠(yuǎn)的朋友和敵人，只有永遠(yuǎn)的利益，合作和競爭會(huì)交替出現(xiàn)。“基本上是學(xué)習(xí)美國上市公司收購兼并的手法，以達(dá)到快速發(fā)展的目的。”
然而，一位移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)資深人士向本報(bào)記者表示，攜程投資同程和途牛雖然對(duì)自身有一定的幫助，但并不是最好的選擇，同程與途牛受制于其本身的PC端商業(yè)模式，算不上很好的標(biāo)的物，而去哪兒在移動(dòng)端表現(xiàn)出色，攜程恰恰在手機(jī)端的布局不夠完整，未來更好的出路還是與去哪兒合并。
與去哪兒合并傳聞或?qū)⒚骼?/strong>
攜程和去哪兒的合并傳聞從4月初熱炒到現(xiàn)在，其態(tài)勢或?qū)⒚骼省?br />
最新的消息顯示，雙方的談判要等到5月份去哪兒公布第一季度財(cái)報(bào)后，高管們的股票解禁允許套現(xiàn)后，才會(huì)有實(shí)質(zhì)性的談判進(jìn)展。
此前業(yè)內(nèi)一直有傳聞稱，去哪兒和攜程高層正在洽談合并事宜，但雙方CEO均發(fā)內(nèi)部郵件否認(rèn)。4月15日，攜程CEO梁建章發(fā)出一封內(nèi)部郵件回應(yīng)傳聞：“我相信絕大部分員工應(yīng)該不會(huì)把這些當(dāng)成傳言。攜程完全有能力長期獨(dú)立發(fā)展。”
僅僅三個(gè)多小時(shí)后，去哪兒CEO莊辰超也發(fā)了一封內(nèi)部郵件，聲稱“我堅(jiān)信，在線旅游的所有第一都將屬于去哪兒。所有談判都是以去哪兒管理層長期主導(dǎo)為前提開展的”。
不難看出，攜程和去哪兒針鋒相對(duì)，互不示弱。而郵件中火藥味十足的措辭一度被業(yè)內(nèi)解讀為雙方在就合并后的主導(dǎo)權(quán)問題向?qū)Ψ绞骸?br />
目前，攜程的市值約為70億美元，去哪兒的市值約為34億美元。若二者成功合并，市值將超過百億美元，躋身BAT之后或成為中國第四大互聯(lián)網(wǎng)公司。
資料顯示，在2013年在線旅游市場中，攜程和去哪兒兩家獨(dú)大，用戶份額分別達(dá)到33.9%和22.1%。有評(píng)論稱，攜程和去哪兒一旦成功合并必然形成中國在線旅游行業(yè)的壟斷，影響整個(gè)行業(yè)格局。
據(jù)悉，早在2011年，攜程和去哪兒就曾洽談過有關(guān)事宜，但因某些原因?qū)е潞献魑茨艹尚小?br />
4月25日，百度董事長李彥宏在百度2014年第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上提到，“將繼續(xù)對(duì)去哪兒網(wǎng)予以支持。”對(duì)此，有分析認(rèn)為，李彥宏借“繼續(xù)支持”這種表述，對(duì)去哪兒和攜程雙方都能施壓。因?yàn)閷?duì)于去哪兒來說，這種“支持”可能意味著百度系人馬更多的滲透;而對(duì)攜程來說，可能意味著在流量方面將迎來更大的壓力。
有分析認(rèn)為，目前最大的變數(shù)在于去哪兒，因?yàn)槿ツ膬菏墙酉聛砦ㄒ豢梢耘c攜程叫板的公司，如果去哪兒被攜程收購或者合并，攜程長成龐然大物，騰訊和阿里巴巴肯定不會(huì)坐視不理。
廣撒網(wǎng) 全產(chǎn)業(yè)鏈布局?
富有戲劇性的是，就在4月10日，同程與藝龍簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)雙方簽署的協(xié)議，同程將獨(dú)家向藝龍?zhí)峁┚皡^(qū)門票庫存，同時(shí)，藝龍將獨(dú)家向同程提供中國內(nèi)地的前臺(tái)現(xiàn)付和團(tuán)購酒店庫存。沒想到，僅僅半個(gè)月后，藝龍便眼看著合作伙伴投入了敵人的懷抱。
有消息稱，攜程與同程簽署了為期一年的“緩沖期”協(xié)議，一年后同程將選擇是與藝龍?jiān)诰频陰齑娣矫胬^續(xù)攜手，還是轉(zhuǎn)而選擇與攜程合作。雖然同程方面表示，接受攜程投資后，同程依然會(huì)繼續(xù)履行與藝龍簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，二者互不影響，但面對(duì)已經(jīng)是同程第二大股東的攜程，一年后藝龍被拋棄幾乎是注定的命運(yùn)。
“攜程已經(jīng)占同程30%的股份，一年后同程與藝龍分手幾乎沒有什么懸念。”中國旅游研究院副研究員楊彥鋒認(rèn)為，“藝龍和同程結(jié)盟本來是走了步好棋，現(xiàn)在藝龍的心情無疑是最郁悶的。”楊彥峰表示：“藝龍這些年致力于酒店業(yè)務(wù)，但藝龍有的資源攜程幾乎都有，因此藝龍?jiān)谌缃竦木謩菹驴梢哉f將會(huì)越來越被邊緣化。”
對(duì)此，同程CEO吳志祥認(rèn)為，攜程、同程、藝龍網(wǎng)三者的關(guān)系不是“非友即敵”的絕對(duì)競爭關(guān)系，而是既有競爭也有合作的“競合”關(guān)系。
面對(duì)潛力巨大的OTA市場，BAT展開了積極的布局和博弈。去哪兒背靠百度，佰程網(wǎng)、在路上、窮游網(wǎng)投身阿里巴巴，同程和藝龍同屬騰訊系。
上述移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)資深人士表示，從產(chǎn)業(yè)視角來看，攜程此次不僅僅是簡單的投資行為。此前，BAT已經(jīng)基本完成了各自在在線旅游業(yè)的布局，攜程的生存空間已經(jīng)被BAT壓縮得所剩無幾;更重要的是，在線旅游的商業(yè)模式正在發(fā)生改變，越來越趨向入口化，行業(yè)巨頭們正在展開一場入口流量之爭，攜程此次投資同程和途牛，正是在受到BAT擠壓后的卡位行為。
據(jù)攜程此前公布的2013年年報(bào)顯示，攜程目前已經(jīng)收購了包括一嗨、易到用車、途家網(wǎng)、途風(fēng)旅游、蟬游記等在內(nèi)的在線旅游公司，加上此次投資的同程和途牛，攜程已然成為在線旅游領(lǐng)域的超級(jí)巨頭。
關(guān)于攜程未來的動(dòng)作，有攜程內(nèi)部人士曾透露，“第一，發(fā)展比較好的旅游公司攜程都是可以考慮收購或者合作的;第二，在業(yè)務(wù)方面要有互補(bǔ)性，雙方合作的效應(yīng)肯定比自己獨(dú)立發(fā)展要更大了。”
業(yè)內(nèi)人士評(píng)論稱：“這些投資，體現(xiàn)了攜程的發(fā)展思路，針對(duì)整個(gè)旅游行業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，從上游到下游、從前期的攻略到后期的用車，整個(gè)行業(yè)無一不在攜程網(wǎng)的投資雷達(dá)之內(nèi)。”也有分析認(rèn)為，投資只是其權(quán)宜之計(jì)，至少目前看起來，思路和效果實(shí)現(xiàn)都非常模糊。
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